Výmena pneumatík. Kedy vymeniť pneumatiky na leto?

20. marca sa v dôsledku šíriacej sa pandémie koronavírusu objavila v Poľsku epidémia. S určitými obmedzeniami fungujú komunikačné úrady, autoservisy a miesta technickej kontroly. To isté platí pre vulkanizačné zariadenia.

Vozidlá sú pred vstupom do dielne dezinfikované. Klienti nevstupujú do kancelárie, kontakty so zamestnancami sú prísne obmedzené. Mobilná vulkanizácia je alternatívou aj pre tých, ktorí chcú meniť pneumatiky v bezpečnom prostredí.

Pandémia výrazne ovplyvňuje finančné výsledky stávkovania. Zákazníkov je zároveň podstatne menej ako pred rokom.

– Keby nebolo koronavírusu, bol by tu rad. Celý areál sa zaplní autami a zákazníci budú čakať v kancelárii a popíjať kávu, povedal Arkadiusz Gradowski z Premio Centrum Radom.

V súčasných podmienkach je pre vodičov ťažké vybrať si správny čas na prezutie pneumatík na letné. Výrobcovia pneumatík prijali pravidlo, že priemerná denná teplota vzduchu nad 7 stupňov Celzia je teplotným limitom, ktorý podmienečne oddeľuje používanie zimných dezénov. Ak sa teplota v noci drží nad 1-2 stupne Celzia 4-6 týždňov, oplatí sa vybaviť auto letnými pneumatikami.

– Dizajn letných pneumatík je odlišný od zimných pneumatík. Letné pneumatiky sú vyrobené z gumových zmesí, ktoré poskytujú lepšiu priľnavosť pri teplotách nad 7 stupňov Celzia. Tieto pneumatiky majú menej bočných drážok, vďaka čomu sú pohodlnejšie, odolnejšie a bezpečnejšie na suchom a mokrom povrchu, hovorí Radosław Jaskulski, inštruktor v Skoda Auto Szkoła.

Pozri tiež: TOP 5. Odporúčania pre vodičov. Ako sa môžete chrániť pred koronavírusom?

Správny výber pneumatík rozhoduje nielen o komforte jazdy, ale predovšetkým o bezpečnosti na ceste. Je potrebné pripomenúť, že plocha kontaktu jednej pneumatiky so zemou sa rovná veľkosti dlane alebo pohľadnice a plocha kontaktu štyroch pneumatík s vozovkou je plocha jednej A4. list. Už samotné zloženie gumovej zmesi s veľkým množstvom gumy robí letné pneumatiky pevnejšími a odolnejšími voči letnému opotrebovaniu. Špeciálne navrhnuté kanály odvádzajú vodu a umožňujú vám udržať kontrolu nad autom na mokrom povrchu. Letné pneumatiky tiež poskytujú menší valivý odpor a vďaka nim sú pneumatiky tichšie.

Výber optimálnych letných pneumatík je podporený produktovými štítkami, ktoré poskytujú informácie o najdôležitejších parametroch pneumatík, ako je priľnavosť za mokra a hladina hluku pneumatík. Správne pneumatiky znamenajú správny rozmer, ako aj správnu rýchlosť a nosnosť. Odborníci tvrdia, že pri výmene pneumatík sa oplatí ich vymeniť. Rotácia môže predĺžiť ich životnosť.

 Jednoduchá výmena pneumatík nestačí, pretože sa o ne treba starať počas každodenného používania. Osobitná pozornosť by sa mala venovať niekoľkým prvkom.

1. Skontrolujte smer otáčania letných pneumatík

Pri montáži pneumatík dávajte pozor na značky označujúce správny smer otáčania a na vonkajšiu stranu pneumatiky. To je dôležité najmä v prípade smerových a asymetrických pneumatík. Pneumatiky musia byť namontované podľa šípky vyrazenej na ich boku a označenej „Outside/Inside“. Nesprávne namontovaná pneumatika sa rýchlejšie opotrebováva a je hlučnejšia. Neposkytne tiež dobrú priľnavosť. Na spôsobe montáže nezáleží len pri symetrických pneumatikách, pri ktorých je dezén na oboch stranách identický.

2. Opatrne utiahnite skrutky kolesa.

Kolesá sú vystavené veľkému preťaženiu, takže ak sú utiahnuté príliš voľne, môžu počas jazdy vypadnúť. Tiež ich neskrúcajte príliš tesne. Po sezóne sa nemusia uviaznuté čiapky odlepiť. V takýchto situáciách nie je nezvyčajné, že sa skrutky musia znovu vŕtať a niekedy je potrebné vymeniť náboj a ložisko.

Na utiahnutie je potrebné použiť kľúč vhodnej veľkosti, príliš veľký môže poškodiť matice. Aby sa závit neprekrútil, je najlepšie použiť momentový kľúč. V prípade malých a stredných osobných automobilov sa odporúča nastaviť momentový kľúč na 90-120 Nm. Približne 120-160 Nm pre SUV a SUV a 160-200 Nm pre autobusy a dodávky. Aby ste sa vyhli problémom s odskrutkovaním skrutiek alebo čapov, je vhodné ich pred dotiahnutím opatrne namazať grafitovým alebo medeným mazivom.

3. Vyváženie kolies

Aj keď máme dve sady kolies a nepotrebujeme pred začiatkom sezóny meniť pneumatiky na ráfiky, nezabudnite kolesá vyvážiť. Pneumatiky a ráfiky sa časom zdeformujú a prestanú sa odvaľovať rovnomerne. Pred montážou vždy skontrolujte, či je na vyvažovačke všetko v poriadku. Dobre vyvážené kolesá poskytujú pohodlnú jazdu, nízku spotrebu paliva a rovnomerné opotrebovanie pneumatík.

4. Tlak

Nesprávny tlak znižuje bezpečnosť, zvyšuje spotrebu paliva a tiež skracuje životnosť pneumatík. Pri hustení pneumatík dodržiavajte hodnoty uvedené výrobcom v návode na obsluhu vozidla. Musíme však pamätať na ich prispôsobenie aktuálnemu zaťaženiu auta.

5. Tlmiče nárazov

Ani tá najlepšia pneumatika nezaručuje bezpečnosť, ak zlyhajú tlmiče. Poškodené tlmiče spôsobia, že auto bude nestabilné a stratí kontakt so zemou. Žiaľ, predĺžia aj brzdnú dráhu vozidla v prípade núdze.

Ako skladovať zimné pneumatiky?

Za výmenu štandardnej sady kolies zaplatíme servisný poplatok približne 60 až 120 PLN. Ako skladujete zimné pneumatiky? Najprv si umyte pneumatiky. Po umytí najväčších nečistôt môžete použiť autošampón. Ani obyčajný mydlový roztok nezaškodí. Optimálne miesto na skladovanie je uzavretá miestnosť: suchá, chladná, tmavá. Musíte zabezpečiť, aby pneumatiky neprišli do kontaktu s chemikáliami, olejmi, mazivami, rozpúšťadlami alebo palivami. Neskladujte pneumatiky na holom betóne. Pod nimi je lepšie položiť dosky alebo lepenku.

Ak sú pneumatiky na ráfikoch, celý set je možné umiestniť na seba, vedľa seba alebo zavesiť na háky. Môžu teda počkať do budúcej sezóny. Tlak v pneumatikách musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu nášho vozidla. Samotné pneumatiky – bez ráfikov – sú skôr problémom. Ak sa majú skladovať vodorovne (na seba), každý mesiac položte spodnú polovicu navrch. Vďaka tomu zabránime deformácii pneumatiky pozdĺž spodnej časti. To isté robíme pri skladovaní pneumatík vertikálne, t.j. vedľa seba. Odborníci odporúčajú otočiť každý kus okolo vlastnej osi každých pár týždňov. Pneumatiky bez ráfikov sa nesmú vešať na žiadne háky alebo klince, pretože by sa mohli poškodiť.