Výmena pneumatík. Používa dielňa pri uťahovaní kolies rázové uťahováky? Čo to ohrozuje?
Vedeli ste, že kolesá sa nedajú utiahnuť rázovými kľúčmi? To môže poškodiť alebo odizolovať skrutky a v najlepšom prípade sťažiť ich uvoľnenie ručným kľúčom.
Na ľahké dotiahnutie skrutiek sa používa pneumatický alebo elektrický rázový uťahovák - úplné dotiahnutie je možné vykonať len momentovým kľúčom a na krútiaci moment určený výrobcom vozidla. Neprofesionálne servisné strediská však doťahujú skrutky kolesa plnou silou, čo vedie až k poškodeniu ráfika či odizolovaniu závitov v skrutkách kolesa.
Po maximálnom utiahnutí použitie momentového kľúča nič nepridá - hodnota krútiaceho momentu skrutky bude oveľa vyššia ako zodpovedajúca úroveň na momentovom kľúči, takže nástroj ho nebude môcť ďalej dotiahnuť. Bohužiaľ, momentové kľúče nie sú imúnne voči hlúposti - môžu fungovať iba vtedy, ak je skrutka príliš voľná. Ak sa stane, že budeme musieť vymeniť koleso na ceste, môže sa stať, že nebude možné odskrutkovať príliš utiahnuté skrutky.
Pozri aj: Vedeli ste, že...? Pred XNUMX. svetovou vojnou jazdili autá na ... drevoplyn.
Tieto základné znalosti by mal poznať každý odborník pracujúci v oblasti montáže pneumatík. Bohužiaľ, máloktorý vodič dokáže stáť v hale a pozerať sa na ruky mechanikov.
Upozorňujeme, že pri výmene pneumatík musí servis:
- dávajte pozor, aby ste správnym umiestnením kolesa na prezuvku nepoškodili ventily a snímače tlaku vzduchu
- opatrne a opatrne pneumatiku rozoberte, aby ste nepoškodili jej vnútorné vrstvy
- používajte nástroje s plastovými krytkami a nástavcami na meniči, aby ste predišli poškriabaniu ráfika a jeho korózii alebo zlému kontaktu s pneumatikou
- dôkladne, ale starostlivo očistite ráfik, z ktorého sú odstránené staré závažia, aby ste zabezpečili presnosť nového vyváženia
- Očistite náboj a ráfik v miestach, kde sa dotýkajú náboja, aby sa po dotiahnutí zabezpečilo dokonalé vzájomné spojenie
- ponúkajú náhradné ventily, ktoré sú počas šiestich mesiacov jazdy vystavené veľmi vysokým odstredivým silám a zlému počasiu
V Poľsku ich je takmer 12-tisíc. pneuservisy. Bohužiaľ, úroveň služieb a technická kultúra sa veľmi líšia. Taktiež neexistuje jednotný vzdelávací systém. Príliš veľa dielní vymieňa pneumatiky úplne neprijateľným spôsobom, často nasilu. To spôsobí natiahnutie a roztrhnutie vnútorných vrstiev pneumatiky a dokonca aj pretrhnutie pätiek – častí, ktoré prenášajú sily z pneumatiky na ráfik. Poľská asociácia pneumatikárskeho priemyslu preto zavádza systém hodnotenia a odmeňovania profesionálnych služieb založený na nezávislých auditoch zariadení a kvalifikácií. Certifikát pneumatík pomáha dielňam zlepšovať kvalitu, ktorá je rozhodujúca pre bezpečnosť, zvyšuje konkurencieschopnosť a dáva zákazníkom istotu, že službu budú vykonávať dobre vyškolení odborníci.
V dôsledku zásahu Poľského združenia pneumatikárskeho priemyslu, Poľského zväzu automobilového priemyslu a Asociácie predajcov áut ministerstvo zdravotníctva schválilo výmenu zimných pneumatík za letné pre ľudí, ktorí používajú autá na dochádzanie a stretávanie sa so svojimi potreby. denné potreby. Pre vodičov, ktorí v tomto období nešoférujú svoje auto, a pre tých, ktorí sú v povinnej karanténe, sa nemajú kam ponáhľať – môžu ešte počkať na návštevu garáže. PZPO pripravilo návod pre pneuservisy, ako sa správať, aby zostali v bezpečí počas epidémie. Ich dodržiavaním bude menej pravdepodobné, že sa vodiči nakazia koronavírusom na čerpacej stanici ako pred kolíziou alebo nehodou pri jazde na nevhodných pneumatikách.
Pozri aj: Testovanie Škody Kamiq - najmenšieho SUV Škoda
