Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Český test kompaktov – Road Test
Obsah
Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Český test kompaktov – Road Test
Pagella
|
|
Nápadný výkon a bohatá štandardná výbava sú dve silné stránky Škody Rapid Spaceback: prevodový pomer manuálnej prevodovky a prítomnosť iba piatich prevodových stupňov však negatívne ovplyvňujú reálnu spotrebu.
Nenechajte sa zmiasť názvom: la Škoda Rapidu Spaceback toto nie je najpriestrannejšia možnosť rýchly „Normálne“ (dvojité Seat Toledo, model, ktorý sme testovali minulý rok), ale naopak, ide o model so zvodnejším dizajnom a menšími vonkajšími rozmermi (na dĺžku kratšími o 18 cm), kvôli ktorému je potrebné trochu upustiť kufra.
V našom cestný test museli sme otestovať najluxusnejšiu a najdrahšiu verziu radu - 1.6 TDI 105 CV StylePlus – esteticky odlišné od ostatných širokých strecha s panoramatickým výhľadom a pre predĺžené zadné okno. Poďme spoločne zistiť, ako sa to deje kompaktné Česky.
mesto
La Škoda Rapid Spaceback TDI 105 л.с. sa môže pochváliť vynikajúcim východiskovým bodom (10,3 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 km / h): zásluha Rýchlosť manuál (so slnkom päť prevodových stupňov) s pomerne krátkym pomerom. Technická voľba, ktorá, ako uvidíme neskôr, má aj niektoré nevýhody.
Ťah motora je pripravený pod 2.000 XNUMX otáčok za minútu, ale na dlažobných kockách sa musíte vysporiadať s poriadne suchou reakciou zboku pozastavenia... Nedostatočná ochrana tela (v kombinácii s ťažkosťami s vnímaním veľkosti chvosta) pri parkovaní príliš nepomáha: našťastie senzory zahrnuté v štandardné vybavenie.
Mimo mesta
Ako bolo napísané skôr, motor 1.6 105 k Turbodiesel TDI od Škoda Rapidu Spaceback dodávka je takmer športová: elastická v nízkych otáčkach ponúka (ako drvivá väčšina naftových agregátov skupiny) Volkswagen) je tiež dobré pokrytie.
Zábava sa však trestá Rýchlosť a päť prevodových stupňov (charakterizovaná pákou, ktorá má tendenciu sa pri jazde zaseknúť) a jednou riadenie dosť ľahké (ale presné). Platforma – požičaná z platformy Volkswagen Polo ale podlhovasté - veci idú dobre, avšak z hľadiska zapojenia do kormidla sme od najmodernejšej platformy vzdialení na svetelné roky rozšírenie MQB prijatý Volkswagen Golf (čo tiež nie je oveľa drahšie).
diaľnice
Nedostatok šiesteho prevodového stupňa pokojových síl motor pracovať s vyššou rýchlosťou, ako je nevyhnutné pri práci s kódovými sadzbami, a to je trestné pohodlie akustika (ako aj spotreba) Škoda Rapidu Spaceback na diaľnici. House oznamujeautonómia 1.249 km: V skutočnosti vám prevodový pomer robí radosť z jazdy, a preto je veľmi ťažké udržať sa nad 1.000 XNUMX.
Na druhej strane ten pocit bezpečnosť vnímané na palube: vďaka svojej vysokej stabilite a brzdy s diskrétnym výkonom. Tlmiče sú voči dutinám drsné.
Život na palube
Modernejší dizajn ako rýchly LED, zapnuté Škoda Rapidu Spaceback, mať kufra (o niečo) menej: 415 litrov (každopádne veľmi slušné množstvo), čo sa po sklopení zadných sedadiel stane 1.380 2014 (dosť veľa). Salón je identický s salónom Toledo, ktorý sme testovali v roku XNUMX: priestranný, ale s mierne úzkou pohovkou pre tri osoby, a to aj vďaka objemnému stredovému tunelu.
hlava výzdoba: Český „segment C“ vyzerá dobre a hľadanie úspor môžete cítiť iba dotykom. Plasty, aj keď sú dobre zmontované, sú v skutočnosti ťažké.
Cena a náklady
La Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus stojí 22.980 XNUMX € (priemer segmentu), ale existuje štandardné vybavenie veľmi kompletný, ktorý okrem iného zahŕňaautoradio CD / MP3, atď zliatinové kolesá 17", klimatizácia, Potom Tempomat, Potom Hmlovky, elektricky sklopné zrkadlá a zadné parkovacie senzory... Odstrihni to Záruka: iba pocta anni neobmedzený počet najazdených kilometrov (minimum požadované zákonom).
La kompaktné Východoeurópsky región je predurčený rýchlo stratiť svoju hodnotu v priebehu rokov, pretože nie je veľmi populárny, keď je nový (viac -menej za rovnakú cenu, akú nájdete Seat Leon vyvinuté na najmodernejšej platforme MQB) a i spotreba sú trochu príliš vysoké: deklarovaná hodnota je 22,7 km / l, ale v skutočnosti je vzhľadom na prevodový pomer pri bežnej jazde ťažké udržať sa nad 15 stupňami.
bezpečnosť
La bezpečnostné vybavenie z Škoda Rapidu Spaceback obsahuje vzduchový vak predné, bočné a závesové, ESP a trakčné ovládanie. Na druhej strane, užitočný asistent rozjazdu do kopca sa platí zvlášť (namiesto štandardného na Tolede, ktoré sme testovali minulý rok).
V opačnom prípade sa východoeurópsky segment C ukázal byť dobrým spolucestujúcim: má povzbudzujúce správanie na ceste (ak je to prehnané, existuje mierna tendencia rozširovať trajektóriu, ktorú elektronika ľahko koriguje), obmedzené brzdy a dobrá stabilita.
Technický list
Technika
| motor | turbodiesel |
| zaujatosť | 1.598 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 77 kW (105 k) pri 4.400 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 250 Nm až 1.500 XNUMX vstupov |
| schválenie | 5 Евро |
| Prevodovka / trakcia | 5-stupňová manuálna / predná |
Moc
| kufor | 415 / 1.380 litra |
| tank | 55 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 190 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 10,3 sekúnd |
| Urb. / Ext. / Plné Spotreba | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 1.249 km |
| Emisie CO2 | 114 g / km |
Náklady na používanie
аксессуары
| Autorádio CD / MP3 | sériový |
| 17-palcové zliatinové disky | sériový |
| Manuálna klimatizácia | sériový |
| Tempomat | sériový |
| Xenónové svetlomety | 395 евро |
| Hmlovky | sériový |
| Satelitný navigátor | 630 евро |
| Elektricky sklopné zrkadlá | sériový |
| Post parktronics. | sériový |
| Metalický lak | 455 евро |
