Škoda Citigo 1.0 5p., Test – Cestný test
Obsah
Škoda Citigo 1.0 5p., Test – Cestný test
Škoda Citigo je sestrou Volkswagenu up! a Seat Mii je vyvážené mestské auto, ktoré sa cíti skvele aj na vidieku.
Pagella
|
|
Škoda Citigo je sestrou Volkswagenu up! a Seat Mii je vyvážené mestské auto, ktoré sa cíti skvele aj na vidieku.
La Škoda Citigo - CityCar Česká sestra Volkswagen hore! (a od sedadlo Mii) – predáva sa za oveľa menej ako jeho sestra z Wolfsburgu, no rovnako ako jeho najznámejší bratranec je jednou z najzaujímavejších ponúk pre tých, ktorí hľadajú malé mesto.
V našom cestný test musíme túto možnosť vyskúšať 1.0 5p. Dizajnová edícia Východoeurópsky „segment A“. Poznajme ho spolu prednosti e defekty.
mesto
Dĺžka 3,60 metra, dobrá viditeľnosť, motor – 1.0-litrový trojvalcový motor s výkonom 60 k a krútiacim momentom 95 Nm - prekvapivo reaguje pri 3.000 XNUMX ot./min (čo nás teda nenúti zbytočne ťahať prevody) a pozastavenia mäkkosť na dierach: to sú silné stránky v mesto z Škoda Citigo.
La CityCar Česi sú trestaní výlučne nedostatočnou ochranou tela: zlá správa pre tých, ktorí často parkujú na ulici.
Mimo mesta
La Škoda Citigo je CityCar pružnejší než drzý: motor poskytuje plný záber pri nízkych otáčkach, ale pri rozťahovaní nie je príliš dobrý.
Uisťovanie v zákrutách a vybavené Rýchlosť päťstupňová mechanika s presnou spojkou, ktorá sa môže pochváliť jednou riadenie odozva a výkon na úrovni konkurencie: maximálna rýchlosť 162 km / h a 14,4 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu.
diaľnice
Je ťažké nájsť na trhu CityCar vhodnejšie prediaľnica tí, ktorí patria k trojici Škoda Citigo/Volkswagen hore!/sedadlo Mii.
Český „segment A“ je nielen mäkký v nízkych svahoch a stabilný vo vysokých rýchlostiach, ale ponúka aj motor tichá a dobre odhlučnená kabína. Prvky, ktoré netreba v segmente – segmente „malých miest“ podceňovať – sú stále príliš bohaté na modely, ktoré sa pri rýchlosti 130 km/h akoby chystajú vzlietnuť (alebo sa zlomiť). Vedúci autonómie: Dom deklaruje 795 km a pri pokojnom štýle jazdy sa dá jazdiť aj nad 650.
Život na palube
La Škoda Citigo nie je to tam CityCar je univerzálnejšia na ovládanie, ale ak sa s ňou pohráva: cestujúci vzadu majú pre svoje nohy k dispozícii veľa palcov, a kufra je dosť veľký (251 litrov, keď sú zadné sedadlá sklopené, stane sa 959).
Pokiaľ ide o výzdoba nedostatok nastaviteľných vetracích otvorov na stredovej konzole a zadných oknách kompasu (ako na Volkswagen hore!) negatívne ovplyvňujú vnímanie kvality, ale v porovnaní s nemeckou sestrou sme na krytoch batožinového priestoru zaznamenali menšiu opatrnosť.
Cena a náklady
La Škoda Citigo 1.0 5 шт. Dizajnová edícia náš cestný test Má cena ako súperi 12.660 евро - v kombinácii s štandardné vybavenie bohatý: zliatinové kolesá od 15", klimatizácia pokyny, farebný balíček (strecha a zrkadlá v kontraste), Hmlovky, dáždnik umiestnený pod sedadlom spolujazdca, AUX-IN Bluetooth SD USB, čierne športové sedadlá, parktronic zadný trojramenný multifunkčný športový volant v kože s ovládaním zvuku a telefónu a zatmavenými zadnými oknami.
I spotreba sú dobré (deklarované 22,7 km / l, vždy nad 15, dostupné v akejkoľvek situácii), ale nepresvedčia Záruka len dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov – minimum požadované zákonom – a zachovaním hodnoty: „dvojča“ Volkswagen hore! stojí (mierne) viac a je oveľa jednoduchšie ho predať.
bezpečnosť
Airbag spredu, zboku a opony, zaútočiť Isofix a stabilizácia a kontrola trakcie: to je všetko bezpečnostné vybavenie z Škoda Citigo predmet nášho cestný testBez zabúdania päť hviezdičiek dobyli v nárazový test Euro NCAP.
K tomu všetkému sa pridáva sebavedomá ovládateľnosť a nepostrehnuteľný brzdový systém.
Спецификация
Technika
| motor | benzín, 3 valce |
| zaujatosť | 999 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 44 kW (60 k) pri 5.000 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 95 Nm až 3.000 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Výmena | 5-stupňový manuál |
Moc
| kufor | 251 / 959 litra |
| tank | 35 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 162 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 795 km |
| Emisie CO2 | 101 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 12.660 евро |
| Bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Bočné airbagy | sériový |
| Varovanie pred zmenou jazdného pruhu | nepomohlo. |
| Bluetooth | sériový |
| 15-palcové zliatinové disky | sériový |
| Tempomat | 150 евро |
| Hmlovky | sériový |
| Reg. elektricky | 185 евро |
| Sedadlo vodiča reg. vo výške | sériový |
| Post parktronics. | 280 евро |
| Metalický lak | 460 евро |
