Ski-Doo MXZ Summit 800

Ski-Doo, kanadský výrobca snežných skútrov prepojený s BRP, kde nájdete aj snežné skútre Lynx a štvorkolky Can-Am, ponúka niekoľko typov saní na rôzne potreby a účely. Môžete si teda vybrať medzi pracovnými snežnými skútrami, športovými snežnými skútrami a športovými snežnými skútrami, alebo skôr už závodnými snežnými skútrami MXZ.

K poslednému menovanému patrí aj Summit, ktorý síce nie je vyslovene konkurenčný stroj, ale je určený extrémistom resp. pre tých, ktorí namiesto stúpania po zasnežených chodníkoch alebo v zime skákania na motokrosovej trati uprednostňujú výstup na vysoký a strmý kopec.

V srdci podvozku alebo platformy Summit je REV-XP, takže je moderný, ľahký a extrémne robustný.

Summit spoznáte zďaleka podľa dlhej zadnej časti, pretože ho poháňa o niečo dlhšia trať ako typické športové sane. Na prvý pohľad je ľahké si ich pomýliť s obľúbenou, ale športovejšou radou MXZ, pretože jediným rozdielom sú trať a lyže. Motory, zavesenie, nadstavba a plastové pancierovanie zostávajú rovnaké.

Dlhšia stopa so zvýšenou styčnou plochou poskytuje väčšiu stabilitu a predovšetkým výrazne väčšiu trakciu pri otvorení škrtiacej klapky. Je to tiež viditeľné pri jazde. Športový dvojvalcový dvojvalcový motor Rotax s objemom 800 ccm, ktorý dokáže vyvinúť až 151 „koní“, reaguje na pridanie benzínu nadšene a predovšetkým nikdy nedôjde ani na strmých svahoch. svahu.

Jednotka je testovaná, ekonomická, nezraniteľná a čo je najdôležitejšie, neodmieta poslušnosť ani v tých najťažších zimných podmienkach. Máte starosti o životné prostredie a prírodu, pretože sú vybavené dvojtaktným motorom? Nerobte to! Dnes už dvojtaktné motory nie sú to, čo bývali, sú oveľa šetrnejšie k životnému prostrediu a verte mi, každý lesník naleje viac oleja na zem, keď si maže reťaz reťazovej píly. Aj olej je taký, že sa spotrebuje minimálne.

Objem motora neprekáža ani vodičovi, ani jeho okoliu, pretože agregát je príjemne dusný, ale našťastie nie príliš, takže stále môžete počuť, nielen cítiť, že ide o športové snežné skútre.

Poloha vodiča je perfektná. Široký a dostatočne vysoký plochý volant s vyhrievanými páčkami poskytuje vynikajúce ovládanie. Táto poloha je navyše neúnavná a pohodlná, či už sedíte alebo stojíte. Sánky sú veľmi ovládateľné a poslušné, čo má za následok ostrejšiu jazdu vo vysokých rýchlostiach. Neexistujú žiadne otrasy ani poskakovanie tam a späť po nerovnostiach.

V porovnaní s kratšími a športovejšími saniami MXZ sa Summit správa predvídateľnejšie a predovšetkým ich len málo vyvádza z rovnováhy alebo vybočuje z kurzu. Ani niekoľko za sebou idúcich sklzov dlhých niekoľko metrov, nič neodskakujúce ani neodskakujúce vzadu vľavo a vpravo, čo je inak najnebezpečnejší scenár pri sánkovaní.

Summit sane sú výbornou voľbou na blúdenie zasneženými svahmi v hlbokej hmle, vďaka svojmu dizajnu a veľkým dráham sa nezaboria do snehu a pri výstupe sa nezastavia. Ak patríte k tým, ktorých lákajú rozľahlé rozlohy a vysoké kopce pokryté čerstvým snehom, Summit 800 je tá pravá snežnica.

Tvárou v tvár. ...

Matevj Hribar: Veľmi ľúto.


Pre mňa, kto nie je naozaj doma na snežnom skútri, je sily príliš veľa. Som plyn


odvážil sa pokaziť až do konca, len keď bol terén predo mnou nerovný


a samozrejme smrek, a aj tak sa húsenica „lopaty“ tak dobre drží


všetok sneh, z ktorého sa napriek veľkej dĺžke saní lyže vpredu dvíhajú


sneh. Dizajn bol oproti predchádzajúcim modelom výrazne vylepšený,


volant je namontovaný vysoko, ako enduro motor, aby mohol


jazdí aj v stoji. Ale ako vravím – ak nie na bielych svahoch


skúsenosti, na začiatok myslite na niečo slabšie.

Prvý dojem

Vzhľad 5

Prevládajú jasné línie a agresívna grafika, ktoré hovoria o športovom charaktere.

Motor 5

Pretože je dvojtaktný, bude potrebné olej doplniť do samostatnej nádoby. Výkon viac ako dosť na strmé stúpania v sypkom prachu.

Pohodlie 3

Ergonómia je športová a dobrá, takže nečakajte príliš veľa pohodlia. Sedadlo umožňuje pohybu tela a nie je určené na predĺžené sedenie.

Sena 3

Kvalitné sane sú už v základnej verzii viac ako desaťtisíce a cena vybavenejších testovacích saní bola takmer 14.000 XNUMX eur.

Prvá trieda 4

Konkrétne sane určené pre potešenie vodiča, pretože napriek dĺžke sedadla pre pasažiera (cestujúcich) nie, ale - kto potrebuje „batožinu“ počas akcie po hmle? Čo sa týka zábavy, tu nie sú žiadne komentáre.

Technické informácie

Model: Ski-Doo MXZ Summit 800

motor: Dvojvalec, dvojtaktný, kvapalinou chladený, 800 ccm? R Výkon TEK

Maximálny výkon: 111 kW (151 km) pri 8.150 XNUMX ot./min

Maximálny krútiaci moment: napr.

Prenos energie: automatická bezstupňová prevodovka

Rám: hliník REV-XP

brzdy: Hydraulické závodné brzdy Brembo

Odpruženie: predné dvojité A-lišty, 2 x tlmiče Kayaba HPG TA, zadná kyvná vidlica s rozchodom, 1 x hliníkový tlmič Kayaba HPG T / A

Palivová nádrž: 40 l, olej 3, 7 l

Kombinovaná dĺžka: 3.420 mm

hmotnosť: 197 kg

Reprezentatívny: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

Petr Kavcic, foto: Tovarna, Matevz Gribar