Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen prešiel do plnej bojovej pohotovosti v Sotenas 9. júna 1996 a ďalšia verzia JAS-39C/D vyšla v roku 2012, keď boli vyradené z prevádzky posledné JAS-39A/B.

Rušné ráno v Skaraborg Wing v Sritenas. Študenti prichádzajú na viacúčelových stíhačkách Gripen, jazdia na bicykloch so svojimi inštruktormi na plošinu. Štyri lietadlá JAS-39C vyzbrojené raketami vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM a IRIS-T štartujú na cvičenia v Baltskom mori.

Základňa Sotenas, ktorá sa nachádza na juhu Švédska, medzi Trollhättanom a Lidkopingom, pri jazere Vänern, bola otvorená v roku 1940. Jeho poloha v rovnakej vzdialenosti od Baltského a Severného mora, relatívne blízko švédskeho hlavného mesta, z neho robí jednu z najdôležitejších leteckých základní. Prvými lietadlami, ktoré tu sídlili, boli dvojmotorové bombardéry Caproni Ca.313S. Kvôli mnohým nedostatkom a mnohým nehodám ich už v roku 1942 nahradili strmhlavé bombardéry SAAB B17 švédskej výroby. Po druhej svetovej vojne, počnúc rokom 1946, boli SAAB B17 zas nahradené novými stíhačkami SAAB J-21 používanými ako útočné lietadlá a od roku 1948 sa začali používať dvojmotorové bombardéry SAAB B18. Začiatkom 21. rokov Sotenas ohlásil éru prúdových lietadiel predstavením SAAB J-1954R. Už v roku 29 ich po veľmi krátkej službe nahradili lietadlá SAAB J-1956 Tunnan. Tento typ tiež slúžil v Sotenas veľmi krátko a v roku 32 ho nahradil SAAB A-1973 Lansen. V roku 37 dorazilo na základňu Sotenas viacúčelové lietadlo SAAB AJ-1996 Viggen, ktoré slúžilo na riešenie rôznych úloh vrátane útoku a prieskumu. V roku 39 bol na základňu dodaný prvý viacúčelový stíhač SAAB JAS-XNUMX Gripen, čoskoro bol vybavený dvoma letkami a úlohy základne sa prvýkrát zmenili z útokov na pozemné ciele a prieskum na protivzdušnú obranu.

Kolíska Gripen

Saab JAS-39A/B Gripen prešiel do plnej bojovej pohotovosti v Sotenas 9. júna 1996 a ďalšia verzia JAS-39C/D vyšla v roku 2012, keď boli vyradené z prevádzky posledné JAS-39A/B. Pre mnohých pilotov bolo stiahnutie obľúbeného Wiggena smutným momentom v histórii základne. Avšak pre samotné krídlo so sídlom v Sritenas a jeho dve bojové letky to bol začiatok novej éry, nová výzva. Švédske letectvo označilo túto jednotku za lídra v zavádzaní novej leteckej techniky, a tak sa základňa stala kolískou Gripenov. Tu sa pol roka školili všetci noví piloti zaradení do jednotiek prevádzkujúcich tento typ lietadiel. Okrem teoretickej časti zahŕňa 20 misií v simulátoroch, vo viacúčelovom simulátore alebo v komplexnom plnofunkčnom simulátore (FMS). Až potom sa začnú lety na dvojmiestnom JAS-39D.