M-346 Master Aviation Training System v Poľsku tento rok
Slávnostné predstavenie prvého M-346 vyrobeného pre poľské letectvo – zľava doprava: generálny riaditeľ lietadla Leonardo Filippo Bagnato, námestník ministra národnej obrany Bartosz Kownacki, zástupca štátneho tajomníka na talianskom ministerstve obrany Gioacchino Alfano, letectvo Silový inšpektor brig. vypil. Tomáš Drewniak. Foto Leonardo Aircraft
Letecký výcvik je v zlomovom bode vo svojej evolučnej histórii. Moderné technológie vám umožňujú prehodnotiť vaše predpoklady a očakávané efekty. Hlavnými hnacími silami zmien je potreba znižovania nákladov na výcvik, skrátenie trvania celého výcvikového cyklu, preberanie výcvikových úloh od bojových jednotiek, ako aj splnenie požiadaviek moderných zbraňových systémov a zvyšujúca sa komplexnosť moderného bojiska.
V dôsledku výberového konania na komplexný systém zdokonaľovacieho výcviku letcov ministerstvo národnej obrany vybralo M-346 ako nové cvičné lietadlo pre poľské vojenské letectvo. Zmluva bola podpísaná 27. februára 2014 v Debline, zabezpečuje dodávku ôsmich lietadiel s technicko-logistickým balíkom a podporu pozemného výcviku letových posádok. Hodnota kontraktu je 280 miliónov eur. Podľa vyhlásenia ministerstva národnej obrany bola ponuka Alenie Aermacchi (dnes Leonardo Aircraft) najziskovejšia spomedzi spoločností zúčastnených na tendri a jediná, ktorá bola v súlade s rozpočtom 1,2 miliardy zlotých, ktorý prijalo ministerstvo. . Voliteľne sa plánovalo zakúpenie ďalších štyroch áut.
Zástupca výrobcu 3. septembra 2014 počas 28. medzinárodnej výstavy obranného priemyslu v Kielciach oznámil, že sa začali prvé práce na dokončení prvého lietadla pre Poľsko. Alenia Aermacchi predstavila 2015. júla 6 vzorku maľby dohodnutú s poľskou stranou. júna 2016 sa v závode vo Venegono 346 uskutočnilo slávnostné uvedenie do prevádzky, t.j. prvé lietadlo M-7701 pre Poľsko zišlo z montážnej linky. Stroj má taktické číslo 4. O mesiac neskôr, v júli 2016, prvýkrát vzlietol 346 na továrenskom letisku. Prvé dva M-41 majú byť dodané na XNUMX. leteckú výcvikovú základňu Demblin do konca tohto roka.
Vyvinutý výcvikový systém pre poľské vojenské letectvo v komplexnej perspektíve bude pozostávať z úvodného výcviku realizovaného na Leteckej akadémii v spolupráci s Akademickým leteckým výcvikovým centrom; základné s použitím lietadla PZL-130 Orlik (TC-II Garmin a TC-II Glass Cockpit) a pokročilé s použitím M-346A. Keď dostaneme lietadlo M-346, modernizujeme našu flotilu PZL-130 Orlik na štandard TC-II Glass Cockpit a využijeme možnosti výcviku Akademického leteckého výcvikového centra v Debline, poľský letecký výcvikový systém bude kompletne digitálne založené. To poslúži ako dobrý základ pre zriadenie Medzinárodného strediska leteckého výcviku v Dębline v najbližších rokoch so štatútom jedného z kľúčových stredísk leteckého výcviku NATO.
