Aktívny systém riadenia AFS

AFS (Active Front Steering) je aktívny systém riadenia, ktorý je v podstate vylepšeným klasickým systémom riadenia. Hlavným účelom AFS je správne rozdelenie sily medzi všetky komponenty systému riadenia a hlavným cieľom je zvýšenie efektívnosti jazdy pri rôznych rýchlostiach. Vodič za aktívneho riadenia vo vozidle dostáva zvýšený komfort a istotu v jazde. Zvážte princíp činnosti, zariadenie AFS a jeho odlišnosti od klasického systému riadenia.

Princíp činnosti

Aktívne riadenie sa aktivuje pri naštartovaní motora. Prevádzkové režimy AFS závisia od aktuálnej rýchlosti vozidla, uhla riadenia a typu povrchu vozovky. Systém teda dokáže v závislosti od jazdného režimu vozidla optimálne zmeniť prevodový pomer (námahu riadenia) v kormidle riadenia.

Keď sa vozidlo začne pohybovať, elektromotor sa zapne. Začína to fungovať po signáli zo snímača uhla riadenia. Elektromotor pomocou dvojice závitoviek začne otáčať vonkajší prevod planétového prevodu. Hlavnou funkciou externého prevodového stupňa je zmena prevodového pomeru. Pri maximálnej rýchlosti otáčania prevodového stupňa dosahuje najnižšiu hodnotu (1:10). To všetko prispieva k zníženiu počtu zákrut volantu a zvýšeniu komfortu pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti.

Zvyšovanie rýchlosti vozidla je sprevádzané spomalením rýchlosti otáčania elektromotora. Z tohto dôvodu sa prevodový pomer zvyšuje postupne (v pomere k zvyšovaniu rýchlosti jazdy). Elektromotor prestane rotovať rýchlosťou 180 - 200 km / h, pričom sila z volantu sa začne prenášať priamo na mechanizmus riadenia a prevodový pomer sa stane rovným 1:18.

Ak sa rýchlosť vozidla naďalej zvyšuje, elektrický motor sa reštartuje, ale v takom prípade sa začne otáčať v opačnom smere. V takom prípade môže hodnota prevodového pomeru dosiahnuť 1:20. Volant je najmenej ostrý, jeho otáčky sa zvyšujú do krajných polôh, čo zaisťuje bezpečné manévre pri vysokej rýchlosti.

Systém AFS tiež pomáha stabilizovať vozidlo, keď zadná náprava stráca trakciu a keď brzdí na klzkom povrchu vozovky. Smerová stabilita vozidla sa udržuje pomocou systému Dynamic Stability Control (DSC). Systém AFS koriguje uhol natočenia predných kolies po signáloch zo svojich snímačov.

Ďalšou vlastnosťou aktívneho riadenia je, že ho nemožno deaktivovať. Tento systém pracuje nepretržite.

Zariadenie a hlavné komponenty

Hlavné komponenty AFS:

• Regál riadenia s planétovým prevodom a elektromotorom. Planétový prevod mení rýchlosť hriadeľa riadenia. Tento mechanizmus sa skladá z koruny (epicyklickej) a slnečného kolesa, ako aj z bloku satelitov a nosiča. Planétová prevodovka je umiestnená na hriadeli riadenia. Elektrický motor otáča ozubené koleso prostredníctvom závitovkového prevodu. Pri otáčaní tohto ozubeného kolesa sa mení prevodový pomer mechanizmu.
• Vstupné snímače. Potrebné na meranie rôznych parametrov. Počas činnosti AFS sa používajú: snímač uhla volantu, snímače polohy elektromotora, snímače dynamickej stability a kumulatívne snímače uhla riadenia. Možno chýba posledný snímač a uhol sa počíta na základe signálov zo zvyšných snímačov.
• Elektronická riadiaca jednotka (ECU). Prijíma signály zo všetkých senzorov. Blok spracuje signál a potom pošle príkazy výkonným zariadeniam. ECU tiež aktívne spolupracuje s nasledujúcimi systémami: elektrohydraulický posilňovač riadenia Servotronic, systém riadenia motora, DSC, prístupový systém vozidla.
• Viazacie tyče a hroty.
• Volant.

Výhody a nevýhody

Systém AFS má pre vodiča nepopierateľné výhody: zvyšuje bezpečnosť a pohodlie počas jazdy. AFS je elektronický systém, ktorý je uprednostňovaný pred hydraulikou z dôvodu nasledujúcich výhod:

• presný prenos činnosti vodiča;
• zvýšená spoľahlivosť vďaka menšiemu počtu častí;
• vysoký výkon;
• nízka hmotnosť.

V AFS neboli žiadne významné nedostatky (okrem jeho nákladov). Aktívne riadenie zriedka nefunguje dobre. Ak sa vám napriek tomu podarí poškodiť elektronickú výplň, nebudete môcť systém nakonfigurovať sami - do služby musíte odniesť auto s AFS.

Aplikácia

Aktívne predné riadenie je patentovaným vývojom nemeckej automobilky BMW. V súčasnosti je AFS nainštalovaný ako voliteľný doplnok pre väčšinu automobilov tejto značky. Aktívne riadenie bolo prvýkrát nainštalované vo vozidlách BMW v roku 2003.

Keď si vyberie auto s aktívnym riadením, získa automobilový nadšenec pohodlie, bezpečnosť počas jazdy a tiež ľahké ovládanie. Zvýšená spoľahlivosť systému aktívneho predného riadenia zaisťuje dlhú a bezproblémovú prevádzku. AFS je možnosť, ktorú by ste nemali zanedbávať pri kúpe nového automobilu.