Príznaky zlej alebo chybnej zástrčky nastavovača riadenia

Medzi bežné príznaky patrí pocit uvoľnenosti alebo ťažkosti pri otáčaní volantom, únik kvapaliny posilňovača riadenia a trasenie volantu počas jazdy.

Systém riadenia na akomkoľvek vozidle sa skladá z niekoľkých komponentov, ktoré spolupracujú, aby umožnili vozidlu bezpečne odbočiť doľava alebo doprava. Jednou z najviac podceňovaných častí systému riadenia je zástrčka ovládania riadenia umiestnená vo vnútri prevodovky riadenia. V priebehu času a pri intenzívnom používaní na ceste aj mimo nej sa toto nastavovacie zariadenie uvoľní alebo zlomí, čo spôsobuje rôzne problémy, od uvoľneného volantu až po úplné zlyhanie systému riadenia.

Pre efektívnu prevádzku musí byť systém riadenia správne vycentrovaný a všetky spoje musia byť bezpečne utiahnuté. Toto je úloha zástrčky nastavovača riadenia. Pri správnom nastavení riadenia bude riadenie citlivé, sebavedomé a zlepší celkový výkon vášho vozidla. Ak je zástrčka nastavovača riadenia uvoľnená alebo zlomená, môže to viesť k potenciálne nebezpečným jazdným podmienkam.

Každý vodič môže rozpoznať niekoľko varovných signálov, ktoré ho upozornia na potenciálne problémy so zástrčkou ovládania riadenia alebo komponentmi vo vnútri prevodovky riadenia, ktoré umožňujú jej efektívnu prevádzku. Nižšie je uvedených niekoľko príznakov, ktoré by mohli signalizovať zlú alebo chybnú zástrčku ovládania riadenia.

1. Volant je uvoľnený

Aj keď je volant pripevnený k stĺpiku riadenia, zlomená zátka nastavenia riadenia umiestnená vo vnútri skrinky riadenia môže spôsobiť uvoľnenie volantu. To sa zvyčajne pozná podľa fyzickej schopnosti pohybovať volantom hore a dole, zľava doprava alebo robiť kruhové pohyby v stĺpiku riadenia. Volant musí byť vo vnútri stĺpika riadenia pevný a nikdy sa nesmie pohybovať. Takže, keď pocítite tento stav na svojom volante, čo najskôr navštívte certifikovaného mechanika, aby mohol problém okamžite otestovať, diagnostikovať a opraviť.

2. Únik kvapaliny posilňovača riadenia

Aj keď je zástrčka nastavovača riadenia vo vnútri prevodovky riadenia, unikajúca kvapalina posilňovača riadenia môže byť varovným signálom problému s týmto nastavovačom. Keď je prevod riadenia uvoľnený, má tendenciu vytvárať dodatočné teplo vo vnútri prevodu riadenia, čo môže spôsobiť predčasné opotrebovanie tesnení a tesnení. To je to, čo zvyčajne vedie k úniku kvapaliny posilňovača riadenia. V skutočnosti je väčšina únikov kvapaliny posilňovača riadenia spôsobená chybnou zástrčkou regulátora riadenia. Kvapalina posilňovača riadenia sa dá ľahko identifikovať, pretože má zvyčajne zápach spáleniny. Ak si všimnete kvapalinu posilňovača riadenia na zemi pod autom; pred príliš dlhou jazdou navštívte mechanika s certifikáciou ASE, aby tento stav napravil.

3. Volant sa ťažko otáča

Ak je zástrčka nastavovača riadenia chybná, môže byť tiež veľmi tesná. To spôsobí, že sa volant bude zle otáčať alebo sa bude zdať, že bráni vašim činom. Ak si všimnete, že sa volantom otáča ťažšie ako zvyčajne, môže to byť spôsobené tým, že zástrčka nastavovača riadenia je príliš utiahnutá. Niekedy môže mechanik jednoducho upraviť medzeru nastavovacej zástrčky na opravu nastavení, ak sa zistí dostatočne skoro; preto je dôležité kontaktovať mechanika hneď, ako si všimnete tento problém.

4. Volant počas jazdy vibruje.

Nakoniec, ak si všimnete, že sa volant pri pomalšej jazde veľmi chveje, no pri vysokej rýchlosti sa upokojí, je to tiež znak zlomenej rukoväte riadenia. Keď je prevodovka riadenia uvoľnená, bude hrkotať na vstupnom hriadeli riadenia, stĺpiku riadenia a nakoniec aj na volante, keď sa vozidlo začne pohybovať dopredu. Niekedy sa táto situácia vyjasní, keď auto zrýchli, a v iných situáciách sa situácia zhorší, keď jazdíte rýchlejšie.

Zakaždým, keď zaznamenáte trasenie volantu, je to zvyčajne spôsobené uvoľnenými komponentmi vo vašom aute, od zavesenia vášho auta po problémy s pneumatikami a niekedy aj malá mechanická položka, ako je zástrčka nastavovača riadenia. Keď spozorujete niektorý z vyššie uvedených varovných signálov, obráťte sa na miestneho certifikovaného mechanika ASE, aby mohol správne diagnostikovať problém a účinne odstrániť príčinu.