Príznaky zlého alebo chybného stĺpika riadenia

K bežným príznakom patrí chýbajúca zámka naklonenia, cvakanie alebo škrípanie pri otáčaní a hrubá obsluha volantu.

Systém riadenia a odpruženia moderných automobilov, nákladných automobilov a SUV plní niekoľko funkcií. Pomáhajú nám bezpečne sa pohybovať v rôznych podmienkach na ceste a spolupracujú pri poskytovaní hladkého a ľahkého riadenia. Najdôležitejšie však je, že nám pomáhajú nasmerovať vozidlo v smere, ktorým sa budeme pohybovať. Jednou z najdôležitejších častí tohto procesu je stĺpik riadenia.

Väčšina moderných automobilov používa hrebeňový posilňovač riadenia. Stĺpik riadenia je umiestnený v hornej časti systému riadenia a je pripevnený priamo k volantu. Stĺpik riadenia je potom pripevnený k medzihriadeľu a kardanovým kĺbom. Pri poruche stĺpika riadenia existuje niekoľko varovných signálov, ktoré môžu majiteľa upozorniť na potenciálny menší alebo väčší mechanický problém v systéme riadenia, ktorý by mohol viesť k výmene stĺpika riadenia.

Tu je niekoľko príznakov, že stĺpik riadenia môže zlyhať:

1. Funkcia sklonu volantu nie je blokovaná.

Jednou z najpohodlnejších častí volantu je funkcia nakláňania, ktorá umožňuje vodičom nastaviť uhol a polohu volantu pre efektívnejšiu obsluhu alebo komfort. Keď aktivujete túto funkciu, volant sa bude voľne pohybovať, ale nakoniec by mal zapadnúť na miesto. To zaisťuje, že volant je počas jazdy pevný a v optimálnej výške a uhle. Ak sa volant nezablokuje, je to kritický príznak problému so stĺpikom riadenia alebo s jedným z mnohých komponentov vo vnútri stĺpika.

Ak sa však tento príznak objaví, v žiadnom prípade nešoférujte auto; keďže odomknutý volant je potenciálne nebezpečná situácia. Nezabudnite kontaktovať svojho miestneho mechanika s certifikáciou ASE, aby skontroloval a vyriešil tento problém za vás.

2. Cvakavý alebo brúsený zvuk pri otáčaní volantom

Ďalším bežným varovným signálom problému so stĺpikom riadenia je zvuk. Ak pri otáčaní volantom počujete vŕzganie, škrípanie, cvakanie alebo cvakanie, s najväčšou pravdepodobnosťou to vychádza z vnútorných ozubených kolies alebo ložísk vo vnútri stĺpika riadenia. Tento problém sa zvyčajne vyskytuje po určitom čase, takže je možné, že ho budete z času na čas počuť. Ak tento zvuk neustále počujete, keď ovládate volant, čo najskôr kontaktujte mechanika, aby tento problém vyriešil, pretože jazda v aute s poškodeným stĺpikom riadenia je nebezpečná.

3. Volant je nerovný

Najmodernejšie komponenty posilňovača riadenia sú navrhnuté tak, aby fungovali hladko a konzistentne. Ak si všimnete, že sa volant neotáča plynulo, prípadne cítite „pukanie“ vo volante pri otáčaní, problém väčšinou súvisí s obmedzením vo vnútri stĺpika riadenia. Vo vnútri stĺpika riadenia je niekoľko ozubených kolies a podložiek, ktoré umožňujú správne fungovanie systému riadenia.

Pretože sa do stĺpika riadenia môžu dostať nečistoty, prach a iné nečistoty, môžu do neho spadnúť predmety a blokovať plynulý chod týchto prevodov. Ak si všimnete toto varovné znamenie, nechajte svojho mechanika skontrolovať stĺpik riadenia, pretože by to mohlo byť niečo malé, čo sa dá ľahko opraviť.

4. Volant sa nevráti do stredu

Pri každej jazde s vozidlom by sa mal volant po dokončení zákruty automaticky vrátiť do nulovej polohy alebo do stredovej polohy. Ide o bezpečnostný prvok, ktorý bol predstavený s posilňovačom riadenia. Ak sa volant po uvoľnení volantu automaticky nevycentruje, je to s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené zaneseným stĺpikom riadenia alebo zlomeným prevodom vo vnútri jednotky. V každom prípade ide o problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť a kontrolu profesionálnym mechanikom s certifikáciou ASE.

Jazda kdekoľvek závisí od hladkej a efektívnej prevádzky nášho systému riadenia. Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených príznakov alebo varovných signálov, neodkladajte to – čo najskôr kontaktujte ASE certifikovaného mechanika, aby mohol otestovať jazdu, diagnostikovať a správne opraviť problém skôr, ako sa zhorší alebo by mohol viesť k nehode. .