Príznaky zlého alebo chybného vedľajšieho odkazu

Bežné príznaky zahŕňajú uvoľnený pocit z riadenia, zreteľné klepajúce zvuky a zvýšené opotrebovanie zadných pneumatík.

Pokiaľ ide o odpruženie automobilov, moderné autá a SUV môžu byť veľmi zaujaté smerom dopredu. Predné odpruženie na vozidlách s predným náhonom ovplyvňuje riadenie, zastavovanie, akceleráciu a ovládateľnosť, zatiaľ čo zadné odpruženie sa len kolíše. Náboje kolies a zadná náprava sú však silne podopreté spojovacou tyčou. Úlohou bočnej trakcie je udržať zadné kolesá rovné a pevné, zatiaľ čo predné zavesenie vykoná všetku ťažkú ​​prácu. Ak má však bočný spoj problémy alebo zlyhá, môže to mať obrovský vplyv na bezpečnú prevádzku vášho vozidla.

Bočný článok sa pripája k náboju kolesa a pomocnému rámu vozidla alebo pevnému rámu, v závislosti od toho, ktorá možnosť je ponúkaná pre vaše vozidlo. Jeho prvoradou úlohou je poskytnúť oporu zadnej náprave a k nej pripevneným zadným kolesám. Je to jednodielny kus, ktorý má tiež puzdrá a podporné konzoly, ktoré tvoria celý systém. Keď sa vyskytne problém s bočnou trakciou, je to často spôsobené uvoľnením jednej z podporných konzol a puzdier. Ak sa rýchlo zachytí, môže ho pomerne ľahko opraviť certifikovaný mechanik.

Keď bočné rameno zlyhá alebo sa opotrebuje, môže to mať za následok uvoľnenú zadnú časť, zlé ovládanie riadenia a v niektorých prípadoch veľmi nebezpečnú jazdnú situáciu. Problémy s bočnými odkazmi tiež zobrazia niekoľko varovných signálov a indikátorov, že existuje problém a je potrebné ho čo najskôr vyriešiť, aby sa predišlo možným problémom so zabezpečením. Nižšie sú uvedené niektoré varovné signály, že sa vyskytol problém s vedľajším odkazom.

1. Riadenie a ovládanie sú pohodlné

Ľudia znalí motoristických pretekov rozumejú základnému princípu prítlaku. V podstate tlak vzduchu pohybujúceho sa nad vozidlom vytvára silu alebo energiu smerujúcu nadol, ktorá dodáva pneumatikám dodatočnú hmotnosť. To pomáha vozidlu byť stabilnejšie, keď jazdí na pretekárskej dráhe alebo v zákrutách. Bočná lišta robí to isté, ale zo spodnej časti auta. Jeho hlavnou funkciou je poskytnúť zadným kolesám dodatočnú hmotnosť, aby zostali pevne na zemi. To pomáha zadnej časti zostať stabilná pri otáčaní auta, najmä na vozidlách s pohonom predných kolies.

Bez tlaku generovaného spojkou bude riadenie a ovládanie vozidla veľmi slabé a nestabilné. Zvyčajne je to spôsobené uvoľnením alebo zlyhaním bočného spoja. Pokračovanie v jazde s poškodenými alebo opotrebovanými bočnými ramenami môže vytvoriť nebezpečnú jazdnú situáciu, preto by ste mali okamžite kontaktovať mechanika, ak pocítite, že sa vám zadná časť počas jazdy kýve.

2. Klopte zozadu.

Keď sa puzdrá a ložiskové čapy na bočných spojkách začnú opotrebovávať, spojky budú vydávať cinkavé zvuky zakaždým, keď zadná časť narazí na hrboľ na ceste. Hluk však možno zaznamenať aj pri jazde cez švy, mosty alebo štrkové cesty. V najhoršom prípade sa bočná tyč odlomí z podpery a bude sa ťahať po zemi. To tiež vytvorí veľmi hlasný zvuk, ktorý je veľmi ľahké spozorovať.

3. Zvýšené opotrebovanie zadnej pneumatiky.

Bočná trakcia síce pridáva „hmotnosť“ zadným kolesám, ale nepridáva žiadne extra opotrebenie. V skutočnosti sa na väčšine vozidiel s pohonom predných kolies a SUV zadné pneumatiky opotrebúvajú trikrát dlhšie ako predné pneumatiky. To je dôvod, prečo výmena pneumatík každých 5,000 XNUMX míľ je rozhodujúca pre celkové opotrebovanie pneumatík. Keď však články zlyhajú alebo sa opotrebujú, môže to viesť k predčasnému opotrebovaniu vnútorných alebo vonkajších okrajov zadných pneumatík. Tento príznak je v mnohých ohľadoch podobný problémom so zarovnaním frontendu. Keď sa poškodí bočný záves, znížená hmotnosť bude pôsobiť na vnútorný alebo vonkajší okraj vozidla. Druhá hrana absorbuje väčšinu vozovky a spôsobí ďalšie opotrebovanie.

Bočná trakcia na akomkoľvek vozidle je často prehliadaná, ale ako môžete jasne vidieť vyššie, je dôležitou súčasťou každého auta, nákladného auta alebo SUV. Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených varovných príznakov alebo symptómov, čo najskôr navštívte profesionálneho mechanika, aby vám vymenil bočný článok.