Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho štartéra

K bežným príznakom patrí motor, ktorý sa netočí, štartér zaberá, ale motor netočí, a zvuky brúsenia alebo dymu pri štartovaní motora.

Každý nezabudnuteľný výlet vášho života začína úspešnou prevádzkou štartéra vášho auta. Štartér na moderných autách, nákladných automobiloch a SUV je namontovaný v zadnej časti motora, kde sa ozubené koleso na štartéri spája so zotrvačníkom automobilu, aby sa začal proces zapaľovania. Akonáhle sa motor naštartuje, palivo vstupuje do spaľovacej komory a je zapálené aktivovaným zapaľovacím systémom. Keď tento proces funguje správne, váš motor ožije. Keď sa však štartér začne opotrebovávať alebo kaziť, bude to mať vplyv na vašu schopnosť riadiť.

Časom sa štartér opotrebuje a opotrebuje. Dva komponenty vo vnútri štartéra, ktoré zvyčajne zlyhajú, sú solenoid (ktorý vysiela elektrický signál do štartéra na aktiváciu) alebo samotný štartér. Keď sa to stane, štartér sa stane zbytočným a musí ho vymeniť certifikovaný mechanik. Hoci mnohé vnútorné časti motora štartéra je možné opraviť, väčšina výrobcov automobilov odporúča výmenu štartéra, aby sa predišlo budúcim poruchám.

Ako každé iné mechanické zariadenie, keď štartér zlyhá alebo sa začne opotrebovať, zobrazí niekoľko varovných signálov. Venujte pozornosť nasledujúcim 6 indikátorom problémov so štartovaním vozidla:

1. Motor sa netočí a auto neštartuje

Najčastejším príznakom problému so štartérom je, keď otočíte kľúčom a nič sa nestane. Nemusíte vôbec počuť zvuk motora alebo hlasné rinčanie. Často je to spôsobené vyhorením elektromagnetu štartéra alebo motora alebo elektrickým problémom. Tento problém však môže spôsobiť aj vybitá batéria. Ak k tomu dôjde, budete musieť nechať mechanika skontrolovať štartér, zapaľovací systém a ďalšie elektrické komponenty, pretože to môže byť znakom niekoľkých problémov.

2. Štartér sa zapojí, ale netočí motor

Sú chvíle, keď otočíte kľúčom zapaľovania a počujete bežiaci štartér, ale nepočujete roztočenie motora. Problémy so štartérom sú niekedy mechanického charakteru. V tomto prípade môže problém súvisieť s ozubenými kolesami pripojenými k zotrvačníku. Buď sa ozubené koleso zlomilo alebo sa posunulo vzhľadom na zotrvačník. V oboch prípadoch motor nenaštartuje a budete musieť nechať vymeniť štartér certifikovaným mechanikom.

3. Náhodné problémy so spustením

Uvoľnená alebo znečistená kabeláž v štartovacom systéme môže spôsobiť nerovnomerné naštartovanie alebo nerovnomerné naštartovanie vozidla a môže byť ťažké ho opraviť. Príčinou môže byť aj poškodený alebo chybný elektrický komponent. Aj keď sa problémy so štartovaním vyskytnú len občas, mali by ste si skontrolovať štartér, aby ste sa vyhli tomu, že sa nebudete môcť vrátiť domov z neznámeho miesta.

4. Rachot pri pokuse naštartovať motor

Rovnako ako pri probléme vyššie, tento varovný signál sa často objavuje, keď sú ozubené kolesá spájajúce štartér so zotrvačníkom opotrebované. K brúseniu však môže dôjsť aj vo vnútri štartéra. V každom prípade ide o niečo, čo sa na stroji nedá opraviť. Ak tento hluk pokračuje bez výmeny štartéra, môže to mať za následok zlý pocit z motora, čo je dosť drahá oprava.

5. Pri naštartovaní vozidla sa stlmí vnútorné osvetlenie

Skrat v kabeláži štartéra môže spôsobiť stlmenie svetiel na palubnej doske, kedykoľvek naštartujete auto. V tomto prípade štartér odvádza dodatočný prúd z iných systémov vozidla. Ak je stmievanie svetlometov sprevádzané stláčaním, ložiská štartéra môžu zlyhať. V každom prípade si dajte auto čo najskôr skontrolovať.

6. Pach alebo pohľad na dym pri štartovaní motora

Štartér je mechanický systém poháňaný elektrinou. Niekedy sa štartér prehrieva v dôsledku neustáleho napájania štartéra alebo sa štartér po naštartovaní motora auta neodpojí. Ak sa tak stane, s najväčšou pravdepodobnosťou uvidíte alebo zacítite dym vychádzajúci spod motora. Tento problém môže byť spôsobený skratom, vypálenou poistkou alebo chybným spínačom zapaľovania. V každom prípade je dôležité kontaktovať certifikovaného mechanika hneď, ako si všimnete tento problém.

Problémom so štartérom sa takmer nedá vyhnúť, pretože v skutočnosti neexistuje žiadna vopred určená alebo výrobcom odporúčaná náhrada. Akonáhle si všimnete, že váš motor beží voľne, brúsi sa, dymí alebo vaše auto vôbec nenaštartuje, obráťte sa na profesionálneho mechanika, ktorý vám pomôže problém vyriešiť.