Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho nastavovača lanka spojky
Oprava auto

Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho nastavovača lanka spojky

Medzi bežné príznaky patrí ťažké odpojenie, uvoľnený spojkový pedál a príliš utiahnuté spojkové lanko.

Nastavovač lanka spojky je mechanizmus zodpovedný za nastavenie vôle a napnutia lanka spojky na vozidlách s manuálnou prevodovkou. Je dôležité správne nastaviť lanko spojky na požadovanú vôľu, aby spojkový pedál pri stlačení účinne uvoľnil spojkový kotúč. Ak je lanko spojky uvoľnené, vôľa spôsobí, že sa lanko po zošliapnutí pedálu úplne nevysunie, čo spôsobí problémy s vypínaním spojky. Zlý nastavovač spojkového kábla zvyčajne spôsobuje niekoľko príznakov, ktoré môžu vodiča upozorniť na servis.

1. Ťažké vypínanie spojky

Jedným z prvých príznakov, ktoré sa zvyčajne spájajú so zlým alebo chybným nastavovačom lanka spojky, je ťažké vypínanie spojky. Ak lanko nie je správne nastavené alebo je problém v mechanizme, môže to spôsobiť, že pedál bude lanko zasúvať menej ako normálne. Tým sa zníži celková dráha lanka a spojky spojky, čo môže spôsobiť, že sa spojka zle vypne, aj keď je pedál úplne stlačený. To môže spôsobiť škrípanie pri radení a tiež prevodovka, ktorá nemôže zostať zaradený.

2. Uvoľnený pedál spojky

Ďalším znakom problému s nastavovačom lanka spojky je uvoľnený pedál spojky. Zlomené alebo nesprávne nastavené lanko môže spôsobiť nadmerné uvoľnenie lanka spojky. To spôsobí, že pedál bude mať príliš veľkú vôľu, keď stlačíte predtým, než sa stretnete s odporom, a lanko sa začne zasúvať, čo spôsobí, že spojka sa nevypne správne alebo úplne. To môže spôsobiť pískanie prevodovky pri radení alebo náhle vyradenie prevodového stupňa.

3. Príliš napnuté lanko spojky

Príliš utiahnuté lanko spojky je ďalším znakom možného problému s nastavovačom lanka spojky. Ak sa nastavovač zasekne alebo je nastavený príliš tesne, spôsobí to, že sa spojka neustále mierne vypína, aj keď pedál nie je stlačený. To spôsobí zrýchlené opotrebovanie kotúča spojky a skrátenie jeho životnosti.

Väčšina pedálov spojky vyžaduje určité nastavenie vôle, a ak sú nastavené nesprávne, vyskytnú sa problémy so zapínaním a vypínaním spojky. Z tohto dôvodu, ak máte podozrenie, že je potrebné nastaviť lanko spojky vášho vozidla alebo že môže byť problém s mechanizmom, nechajte spojku vášho vozidla skontrolovať odborníkom, ako je AvtoTachki, aby ste zistili, či vozidlo potrebuje lanko spojky. výmena regulátora.

Jeden komentár

  • toro tiberius

    Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .

Pridať komentár