Príznaky zlých alebo zlyhaných tlmičov oporného zdvihu kufra

Medzi bežné príznaky patrí, že sa veko kufra ťažko otvára, neostáva otvorené alebo sa neotvára vôbec.

Pred príchodom pružinových západiek kapoty a kufra a po použití manuálneho „gombíka“ kapoty na podopretie otvorených kapoty malo niekoľko osobných, nákladných áut a SUV vyrobených v deväťdesiatych rokoch sériu podporných tlmičov, ktoré udržujú kapotu a kufor. otvorené.. pre pohodlie. Pre mechanikov boli odpružené podporné tlmiče, ktoré držali kapotu otvorenú, ďalšou výhodou, ktorá im umožnila pracovať na aute bez strachu, že narazia na kovovú páku, čo spôsobí zatvorenie kapoty bez varovania. Tieto pružiny však boli aj na zadnom kufri. Ako každá iná odpružená súčiastka boli vystavené opotrebovaniu alebo poškodeniu z rôznych dôvodov.

Čo sú to tlmiče otrasov s podporou zdvihu kufra?

Podporné tlmiče nárazov na zdvihnutie kufra pomáhajú udržať kufor vo vzpriamenej polohe, keď sa pokúšate vybrať predmety z kufra alebo ich vložiť do kufra. Táto vylepšená funkcia na mnohých autách a SUV vám bráni držať kufor a môže vám pomôcť vybrať z kufra všetky vaše veci bez toho, aby ste museli veľa cestovať. Typicky boli tlmiče opierky trupu naplnené plynom, ktorý poskytuje napätie potrebné pri pokuse udržať trup. V niektorých prípadoch môže unikať plyn, čím sa zdvíhacia noha stáva nepoužiteľná.

Či už je to kvôli materiálom, z ktorých boli vyrobené, alebo nárazom predmetov, ktoré sa majiteľ vozidla pokúšal vložiť do kufra, prepichnutia alebo netesnosti sú v týchto podperách kufra celkom bežné. Ak je podpera na zdvihnutie kufra poškodená, mal by ju vymeniť mechanik, ktorý je oboznámený s obsluhou týchto podperných zdvihákov a má potrebné nástroje na efektívne vykonávanie úlohy. Keď zlyhajú alebo sa začnú opotrebovávať, prejavujú príznaky, ktoré by vás mali upozorniť, aby ste ich čo najskôr vymenili. Nasledujú niektoré z týchto príznakov, ktoré môžu naznačovať problém s tlmičmi oporného zdvihu kufra a je potrebné ich vymeniť.

1. Veko kufra sa ťažko otvára

Tlmiče sú plnené plynmi, najčastejšie dusíkom, čo umožňuje tlmiču v podpornom tlmiči udržať hlaveň otvorenú pod tlakom. V niektorých prípadoch však plyny vytvárajú v sebe príliš veľký tlak, čo spôsobuje, že vo vnútri nárazu vytvárajú vákuum. To veľmi sťažuje otváranie veka batožinového priestoru, pretože tlak sa pokúša zatvoriť veko, keď ho otvárate. Toto je problém, ktorý by mal nahradiť skúsený mechanik.

2. Zadné dvere nezostanú otvorené

Na druhej strane rovnice, tlmič na podporu trupu, ktorý vyhodil svoju plynovú náplň, nebude mať vo vnútri taký tlak, aby udržal tlak na hlaveň. V dôsledku toho pružina hlavne neudrží hlaveň a hlaveň môže spadnúť, ak na ňu fúka vietor alebo váha samotnej hlavne spôsobí, že sa zatvorí. Opäť ide o situáciu, ktorá sa nedá napraviť; je potrebné ho vymeniť, aby sa problém správne vyriešil.

3. Veko kufra sa vôbec neotvorí

V najhoršom prípade sa tlmič zdvihu kufra v zatvorenej polohe zasekne, takže bude veľmi ťažké kufor vôbec otvoriť. Táto situácia je neuveriteľne zriedkavá, ale riešením je dostať sa do kufra zo zadného sedadla a odstrániť skrutky, ktoré upevňujú tlmiče podporného zdvihu kufra ku kufru. Umožní to otvorenie kufra a mechanik môže po splnení tejto úlohy jednoducho vymeniť rozbité alebo zamrznuté tlmiče.

Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených príznakov, navštívte svojho miestneho certifikovaného mechanika ASE, aby skontroloval a diagnostikoval problém s vaším kufrom. V niektorých prípadoch je problém spôsobený uvoľneným spojením alebo armatúrou a v iných prípadoch bude potrebné vymeniť tlmiče na zdvíhanie kufra.