Príznaky chybného alebo chybného vodného čerpadla

Medzi bežné príznaky patrí únik chladiacej kvapaliny v prednej časti vozidla, uvoľnená remenica vodného čerpadla, prehrievanie motora a para vychádzajúca z chladiča.

Aby bol váš motor v horúcich letných dňoch chladný, váš motor musí mať konštantný prietok chladiacej kvapaliny dodávaný z chladiča do celého motora. Vodné čerpadlo je hlavným komponentom zodpovedným za udržiavanie tohto prietoku. Keď to funguje správne, vaše auto si udrží stálu prevádzkovú teplotu, bude bežať hladko a dostanete sa tam, kam potrebujete. Keď vodné čerpadlo zlyhá alebo sa začne opotrebovávať, môže to viesť k úplnému zlyhaniu motora.

Keď bol predstavený vodou chladený motor (na rozdiel od vzduchom chladeného motora), mnohí automobiloví experti verili, že vodné čerpadlo, ktoré cirkuluje chladivo cez blok motora, je pre ochranu motora rovnako dôležité ako olej. Táto filozofia zostáva pravdivá, aj keď sa technológia v priebehu rokov zlepšuje, aby sa vytvorili efektívnejšie chladiace systémy v dnešných vozidlách. Vodné čerpadlo vášho vozidla je kľúčom k fungovaniu celého systému. Ide o čerpadlo s obežným kolesom, ktoré je zvyčajne skryté pod krytom rozvodového remeňa na boku motora. Čerpadlo je poháňané hnacím remeňom motora - keď sa remeň otáča, čerpadlo sa otáča. Lopatky čerpadla spôsobujú, že chladiaca kvapalina prúdi cez motor a späť do chladiča na chladenie ventilátorom s núteným obehom vzduchu.

Aj keď vodné čerpadlá vo väčšine moderných áut, nákladných áut a SUV vydržia dlho, v žiadnom prípade nie sú nezničiteľné. Rovnako ako každé iné mechanické zariadenie vydáva niekoľko varovných známok opotrebenia, takže majitelia áut môžu kontaktovať svojho miestneho mechanika s certifikáciou ASE, aby vymenil vodné čerpadlo ešte pred poškodením ďalších komponentov motora.

Tu je 5 bežných príznakov zlého vodného čerpadla:

1. Únik chladiacej kvapaliny v prednej časti vozidla.

Vodné čerpadlo pozostáva z viacerých tesnení a tesnení, ktoré zadržiavajú chladiacu kvapalinu a zabezpečujú konštantný prietok chladiacej kvapaliny z chladiča do motora. Nakoniec sa tieto tesnenia opotrebujú, vyschnú, prasknú alebo sa úplne zlomia. Keď k tomu dôjde, chladiaca kvapalina unikne z vodného čerpadla a spadne na zem, zvyčajne v prednej časti vozidla a v strede motora. Ak spozorujete únik chladiacej kvapaliny (ktorý môže byť zelený alebo niekedy červený) pod stredom vášho auta, nákladného auta alebo SUV, nechajte problém skontrolovať profesionálnemu mechanikovi. Častejšie ide o netesnosť vodného čerpadla, ktorú možno opraviť skôr, ako sa situácia zhorší.

2. Hrdza, usadeniny a korózia vodného čerpadla.

Postupný únik v priebehu času bude mať za následok hromadenie rôznych minerálov v okolí čerpadla. Pozrite sa pod kapotu a môžete si všimnúť hrdzu na povrchu čerpadla z kontaminovaných alebo nekompatibilných chladiacich zmesí alebo chybného uzáveru tesnenia, ktorý prepúšťa prebytočný vzduch. Nesprávna chladiaca kvapalina tiež spôsobí hromadenie usadenín vo vnútri čerpadla, čo spomaľuje ideálny proces chladenia motora. Okrem týchto známok opotrebovania si môžete všimnúť aj malé korózne otvory v kove alebo kavitáciu – bublinky pár v chladiacej kvapaline, ktoré sa zrútia dostatočnou silou, aby vytvorili dutiny v montážnom povrchu. Ak spozorujete tieto príznaky, mali by ste okamžite vyhľadať výmenu pumpy.

3. Remenica vodného čerpadla je uvoľnená a vydáva zvuky.

Z času na čas môžete počuť vysoký zvuk vychádzajúci z prednej časti motora. Zvyčajne je to spôsobené uvoľneným pásom, ktorý pri cirkulácii vytvára harmonický bzučivý alebo kňučací zvuk. Uvoľnený remeň je zvyčajne spôsobený uvoľnenou kladkou alebo opotrebovanými ložiskami, ktoré poháňajú zostavu vodného čerpadla. Akonáhle zlyhajú ložiská vo vodnom čerpadle, znamená to, že zariadenie nie je možné opraviť a musí sa úplne vymeniť.

Ak si všimnete hlasné kňučanie vychádzajúce z prednej časti motora, ktoré sa zrýchľuje pri akcelerácii, čo najskôr nechajte vozidlo skontrolovať mechanikom.

4. Motor sa prehrieva

Keď vodné čerpadlo úplne zlyhá, nebude schopné cirkulovať chladiacu kvapalinu cez blok valca. To spôsobuje prehrievanie a ak nie je rýchlo opravené alebo vymenené, môže to viesť k ďalšiemu poškodeniu motora, ako sú prasknuté hlavy valcov, prasknuté tesnenia hlavy alebo spálené piesty. Ak si všimnete, že snímač teploty motora sa často zahrieva, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o problém s vodným čerpadlom. Mali by ste kontaktovať mechanika, aby skontroloval problém a v prípade potreby vymeňte vodné čerpadlo.

5. Para vychádzajúca z radiátora

Nakoniec, ak si všimnete, že z prednej časti motora vychádza pri jazde alebo zastavení para, je to okamžitý príznak prehriatia motora. Ako je uvedené vyššie, motor bude udržiavať konštantnú teplotu, keď vodné čerpadlo funguje správne a dodáva vodu do fungujúceho chladiča. Ak spozorujete paru vychádzajúcu z prednej časti motora, mali by ste zastaviť na bezpečnom mieste a čo najskôr kontaktovať mechanika. Nikdy nie je dobrý nápad jazdiť s prehriatym motorom, takže ak si musíte zavolať odťahovku, aby ste auto dostali domov, môže vám to krátkodobo aj dlhodobo ušetriť značné peniaze – bude to lacnejšie ako kompletná výmena motora . .

Kedykoľvek si všimnete niektorý z týchto varovných signálov, kontaktujte svojho miestneho mechanika s certifikáciou ASE, aby mohol opraviť alebo vymeniť vodné čerpadlo a bez meškania dostať vaše vozidlo späť na cesty.