Príznaky chybnej alebo chybnej vákuovej pumpy

Medzi bežné príznaky patrí nízka spotreba paliva, ťažké použitie bŕzd, úniky motorového oleja a nefunkčná klimatizácia.

Spaľovací motor na bezolovnatý benzín vytvára v uzavretej kľukovej skrini obrovský tlak. Tento tlak sa používa na napájanie niekoľkých remeňov a kladiek, od alternátorov až po AC jednotky, ale uvoľňuje sa pomocou vákuového čerpadla. Dieselový motor na druhej strane využíva vákuové čerpadlá na napájanie iných systémov, predovšetkým brzdového systému a v mnohých prípadoch aj klimatizácie. Vákuové čerpadlo beží nepretržite, pretože každý valec vo vnútri motora pokračuje v práci. Keď vákuové čerpadlo zlyhá alebo úplne zlyhá, môže to výrazne ovplyvniť celkový výkon a prevádzku vozidla.

Keďže sa vždy používa vákuová pumpa, pravdepodobnosť nejakého druhu mechanického zlyhania alebo úplného zlyhania je pravdepodobnejšia u dieselových motorov, ktoré používajú tento komponent. Najčastejšou príčinou zlyhania vákuovej pumpy sú prasknuté remene, elektrické problémy vo vnútri jednotky alebo zlyhanie vákuových hadíc. Na aute s benzínovým motorom má vákuová pumpa tendenciu pôsobiť na emisie alebo výfukový systém; ak sa však neudržiava správne, môže spôsobiť značné poškodenie komponentov hlavy valcov.

Čerpadlo beží neustále, ak je motor zapnutý, takže opotrebovanie nakoniec spôsobí jeho zlyhanie. Keď k tomu dôjde, všimnete si zníženie brzdného výkonu. Ak vaše auto používa na ovládanie klimatizácie vákuové čerpadlo, všimnete si tiež, že v kabíne nemôžete udržiavať konštantnú teplotu.

Tu sú niektoré bežné príznaky, ktoré naznačujú zlé vákuové čerpadlo pre benzínové a naftové motory.

1. Slabá spotreba paliva

Ak dôjde k úniku vákua, je to najčastejšie spôsobené prasknutými vákuovými hadicami, chybnými spojmi alebo nefunkčným vákuovým čerpadlom. Ak počúvate veľmi pozorne, môžete niekedy počuť „syčanie“, čo je signál úniku vákua. Najpravdepodobnejšie si to však všimnete, keď motor stráca spotrebu paliva. Dôvodom je oneskorenie výfuku auta pri výstupe zo spaľovacej komory. Keď sa spálené palivo hromadí, nové palivo horí s menšou účinnosťou. Tento stav tiež znižuje výkon motora; ale velmi zalezi od vyroby a pouzitia vákuovej pumpy.

Ak si všimnete, že máte nízku spotrebu paliva v benzínových aj naftových motoroch, nechajte svojho miestneho mechanika s certifikáciou ASE, aby vám skontroloval podtlakové čerpadlo, hadice a motor.

2. Brzdový pedál sa ťažko stláča

Tento príznak je typický pre dieselové motory, ktoré na zlepšenie brzdného výkonu využívajú posilňovač vákuového čerpadla. Platí to najmä pre väčšie dieselové návesy a nákladné vozidlá s pohonom zadných kolies s dvojitými pneumatikami. Keď čerpadlo začne zlyhávať, produkuje menšie sanie, čo pomáha natlakovať hlavný brzdový valec a zvyšuje tlak vo vnútri brzdových potrubí. Nedostatok tlaku v brzdovom systéme si nakoniec vyberá svoju daň na pedáloch. Ak je tlak veľký, pedál bude pevný, ale veľmi jemný. Keď je podtlak nízky, pedál je tesný a veľmi ťažko sa stláča a brzdí.

Keď spoznáte toto varovné znamenie, nečakajte na opravu alebo kontrolu tejto položky profesionálnymi mechanikmi. Čo najskôr navštívte certifikovaného mechanika dieselových motorov.

3. Únik oleja pod bokom motora

Väčšina vákuových čerpadiel je umiestnená na ľavej alebo pravej strane motora, zvyčajne bližšie k hlavnému brzdovému valcu na dieselových vozidlách. Vákuová pumpa vyžaduje olej na udržanie správneho mazania a zníženie vnútorných teplôt kvôli jej častému používaniu. Ak spozorujete kvapkanie oleja z ľavej alebo pravej strany motora, môže to pochádzať z vákuového čerpadla. Nechajte mechanika, aby sa na tento problém pozrel bez ohľadu na to, kde si myslíte, že olej uniká, pretože ak sa neopraví, môže to viesť k vážnemu zlyhaniu mechanických komponentov.

4. Klimatizácia nefunguje

Ak vaša klimatizačná jednotka náhle prestane fungovať, môže to byť spôsobené vákuovým čerpadlom, najmä v dieselových motoroch. Ak si všimnete problém s vašou AC jednotkou, ale bola nedávno servisovaná, obráťte sa na miestneho mechanika, aby skontroloval problémy s vákuovou pumpou.

Vyššie uvedené varovné signály sú len niektoré z možných príznakov zlyhania alebo chybnej vákuovej pumpy. Ak sa stretnete s niektorým z týchto problémov, kontaktujte spoločnosť AvtoTachki, aby k vám domov alebo do kancelárie mohol prísť jeden z našich miestnych certifikovaných mechanikov ASE, aby skontroloval vaše vozidlo, diagnostikoval presný problém a ponúkol cenovo dostupné riešenie.