Príznaky chybného alebo chybného termostatu

Bežné príznaky zahŕňajú veľmi vysoké alebo nepravidelné údaje o teplote, prehrievanie motora a úniky chladiacej kvapaliny.

Automobilový termostat reguluje prietok chladiacej kvapaliny motorom a je neuveriteľne dôležitým hráčom vo výkone motora vášho auta. Môžete počuť frázu „termostat zaseknutý otvorený alebo zatvorený“. Keď motor chvíľu sedí a nezohrieva sa, termostat sa zatvorí. Keď motor beží a dosiahne určitú prevádzkovú teplotu, snímač vo vnútri termostatu spôsobí jeho otvorenie, čím umožní chladiacej kvapaline prúdiť do chladiča a z chladiča, čím sa zníži teplota, aby mohla opäť cirkulovať motorom. Tento konštantný prietok (v kombinácii s niekoľkými ďalšími komponentmi chladiaceho systému) udržuje motor vášho auta v chode na optimálnej teplote.

Včasné otvorenie a zatvorenie termostatu je rozhodujúce pre udržanie správnej teploty motora. V prípade, že je termostat „zaseknutý“ v zatvorenej polohe, chladiaca kvapalina nemôže cirkulovať cez chladič a prípadne späť cez motor, čo má za následok extrémne vysoké teploty motora. Podobne, ak sa termostat zasekne otvorený, prietok chladiacej kvapaliny zostane konštantný, čo spôsobí, že teplota motora auta nikdy nedosiahne optimálnu úroveň tepla, čo spôsobuje problémy s výkonom a urýchľuje opotrebovanie dielov. So zlým alebo chybným termostatom sa spájajú 4 bežné príznaky.

1. Vysoká teplota a prehriatie motora

Prvým a možno najviac alarmujúcim príznakom bude, že teplomer bude počas prvých 15 minút chodu motora vášho auta ukazovať červenú. Toto je často prvý príznak, že termostat nefunguje správne. To znamená, že sa do motora nedostane žiadna chladiaca kvapalina, pretože termostat je zatvorený a motor vášho auta môže rýchlo zlyhať.

2. Nízka teplota a prehriaty motor

Termostat zaseknutý v otvorenej polohe neustále tlačí chladiacu kvapalinu do motora a spôsobuje nižšiu prevádzkovú teplotu. Na vašom teplomere sa zobrazí šípka, ktorá sa sotva zvýši alebo zostane na najnižšej úrovni. Tým sa zníži účinnosť motora a časom sa zvýšia emisie, ako aj urýchli opotrebenie dielov.

3. Teplota sa mení náhodne

Môže sa vyskytnúť aj občasné kolísanie teploty, ktoré spôsobuje náhle skoky a poklesy teploty, čo v konečnom dôsledku vedie k zníženiu výkonu motora a zníženiu spotreby paliva. V tomto prípade môžete v jednom bode zaznamenať abnormálne nízku teplotu a krátko nato vystúpiť na abnormálne vysokú úroveň. Termostat sám o sebe nie je zaseknutý ani v jednej polohe, no aj tak bude dávať nesprávne hodnoty a spôsobovať problémy s reguláciou chladiacej kvapaliny.

4. Chladiaca kvapalina uniká okolo krytu termostatu alebo pod vozidlom

Ďalším znakom môže byť únik chladiacej kvapaliny, ku ktorému môže dôjsť, keď termostat neprepúšťa chladiacu kvapalinu, keď je zaseknutý v zatvorenej polohe. To môže byť badateľné na mnohých miestach, najčastejšie však v okolí krytu termostatu. To môže nakoniec spôsobiť únik iných hadíc chladiacej kvapaliny, čo často vedie k úniku chladiacej kvapaliny na zem pod vozidlom.

Výmena termostatu je pomerne lacná oprava vášho auta, ktorá zabráni potenciálnemu poškodeniu motora za tisíce dolárov v dôsledku prehriatia. Ak je vám niektorý z vyššie uvedených príznakov povedomý, možno je načase navštíviť skúseného mechanika, aby diagnostikoval vaše vozidlo.