Príznaky chybnej alebo chybnej napínacej kladky
Medzi bežné príznaky patrí poškodené ložisko alebo kladka, pískanie v oblasti motora a viditeľne opotrebované kladky.
Medziľahlé remenice sú remenice motora, ktoré sú zodpovedné za vedenie a napínanie hnacích remeňov motora. Hnacie remene motora sú špecifickým spôsobom vedené okolo rôznych komponentov motora, ako je alternátor, vodné čerpadlo, čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie. Napínacia kladka je navrhnutá tak, aby poskytovala ďalší bod plynulého otáčania remeňa motora, aby bolo možné dosiahnuť požadovaný smer. Väčšina motorov používa jednu voľnobežnú a jednu voľnobežnú kladku, hoci niektoré konštrukcie používajú viac ako jednu voľnobežnú kladku. V priebehu času sa vodiace kladky opotrebujú a je potrebné ich vymeniť. Zlá alebo chybná napínacia kladka zvyčajne spôsobí niekoľko príznakov, ktoré môžu vodiča upozorniť na problém.
1. Viditeľne opotrebované kladky
Jedným z prvých príznakov problému s napínacou kladkou je viditeľné opotrebovanie kladky. Postupom času, keď sa remenica otáča vzhľadom na remeň, sa oba komponenty časom začnú opotrebovávať. To môže spôsobiť viditeľné škrabance na povrchu remenice v dôsledku kontaktu s remeňom. V priebehu času sa remenica a remeň opotrebujú natoľko, že sa napätie zníži, čo môže spôsobiť preklzávanie remeňa.
2. Pískanie pásu
Ďalším častým znakom možného problému s napínacou kladkou je pískanie remeňov motora. Ak sa povrch napínacej remenice opotrebuje alebo sa remenica zadrie alebo zadrie, môže to spôsobiť pískanie remeňa motora pri jeho odieraní o povrch remenice. V niektorých prípadoch sa môže chybná kladka zablokovať alebo skĺznuť, čo spôsobí pískanie remeňa pri prvom naštartovaní motora. Problém sa nakoniec zhorší, keď sa kladka naďalej opotrebováva.
3. Poškodené ložisko alebo kladka.
Ďalším, výraznejším znakom problému s napínacou kladkou je poškodené ložisko alebo kladka. V závažnejších prípadoch sa môže ložisko alebo samotná kladka opotrebovať natoľko, že sa zlomí alebo praskne, rozpadne sa alebo sa zadrie. To môže zasahovať do otáčania pásu a viesť k najrôznejším problémom. Zlomená alebo zadretá kladka môže rýchlo spôsobiť pretrhnutie remeňa alebo v menej závažných prípadoch vypadnutie remeňa z motora. Motor bez remeňa môže rýchlo naraziť na problémy, ako je prehriatie a zablokovanie, pretože je to hnací remeň, ktorý poháňa príslušenstvo motora.
Napínacie kladky sú bežnou súčasťou väčšiny cestných vozidiel, ktoré bude nakoniec potrebné vymeniť, najmä vo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov. Ktorákoľvek z remeníc motora je veľmi dôležitá pre celkový chod motora, pretože práve rebrovaný klinový remeň a remenice umožňujú správne fungovanie motora po jeho naštartovaní. Ak máte podozrenie, že vaša stredná kladka môže mať problém, požiadajte profesionálneho technika, ako je napríklad AvtoTachki, aby vozidlo skontroloval, aby zistil, či je potrebné kladku vymeniť.
