Príznaky chybného alebo chybného snímača uhla riadenia

Medzi bežné príznaky patrí rozsvietená kontrolka kontroly trakcie, pocit uvoľnenia volantu a zmena pohybu vozidla po vyrovnaní prednej časti vozidla.

Technológia poháňa inovácie, najmä v automobilovom priemysle. V minulosti, keď musel jazdec urobiť okamžité agresívne rozhodnutie, aby sa vyhol zrážke, musel sa spoľahnúť na talent a trochu šťastia, aby udržal auto pod kontrolou. V posledných rokoch výrobcovia automobilov v spolupráci s odborníkmi na automobilovú bezpečnosť, ako sú SEMA a SFI, vyvinuli pokročilé systémy riadenia stability, ktoré pomáhajú vodičovi udržať kontrolu nad vozidlom počas vyhýbacích manévrov. Jeden z najpopulárnejších typov zariadení na modernom aute je známy ako snímač uhla natočenia volantu.

Snímač uhla natočenia volantu je súčasťou elektronického stabilizačného programu (ESP). Každý výrobca má pre tento pokročilý bezpečnostný systém svoj vlastný názov, niektoré z nich sú populárne AdvanceTrac s kontrolou stability proti prevráteniu (RSC), dynamickou kontrolou stability a trakcie (DSTC) a kontrolou stability vozidla (VSC). Názvy sú síce jedinečné, no ich hlavná funkcia a jednotlivé komponenty tvoriace systém sú takmer totožné. Snímač uhla natočenia volantu je jedným z monitorovacích zariadení umiestnených v blízkosti predného zavesenia alebo vo vnútri stĺpika riadenia. V minulých rokoch malo toto zariadenie analógový charakter, meralo zmeny napätia generované volantom a prenášalo tieto informácie do ECU automobilu. Dnešné snímače uhla natočenia volantu sú digitálne a pozostávajú z LED indikátora, ktorý meria uhol natočenia volantu.

Tento komponent je navrhnutý tak, aby vydržal životnosť vozidla. Ako každý iný snímač, aj snímač uhla natočenia volantu sa však môže opotrebovať alebo úplne zlyhať v dôsledku rôznych faktorov, ktoré väčšina majiteľov vozidiel nemôže ovplyvniť. Keď sa pokazí alebo pomaly začne zlyhávať, bude vykazovať niekoľko bežných varovných príznakov alebo symptómov. Nasledujú niektoré z bežných príznakov poškodeného, ​​chybného alebo nefunkčného snímača uhla volantu.

1. Kontrolka kontroly trakcie sa rozsvieti

Vo väčšine prípadov sa pri probléme s elektronickým stabilizačným programom spustí chybový kód, ktorý sa uloží do ECU auta. Tým sa rozsvieti aj kontrolka trakčnej kontroly na prístrojovej doske alebo prístrojovej doske. Keď je systém kontroly trakcie zapnutý, tento indikátor sa nerozsvieti, pretože je to zvyčajne predvolená poloha, ktorú musí vodič manuálne vypnúť. Keď zlyhá snímač uhla natočenia volantu, na združenom prístroji sa zobrazí indikátor poruchy, ktorý vodiča upozorní, že elektronický systém riadenia stability je deaktivovaný a vyžaduje servis. Vo väčšine prípadov bude toto výstražné svetlo výstražným svetlom kontroly trakcie na väčšine domácich a dovážaných automobilov, nákladných automobilov a SUV.

Keď je kontrolka trakcie zapnutá, keď je systém aktívny, je dôležité, aby ste sa obrátili na miestneho mechanika s certifikáciou ASE, aby si mohol stiahnuť chybové kódy OBD-II a určiť, aký problém by mohol ovplyvniť ovládateľnosť a bezpečnosť vášho vozidla.

2. Volant visí a má "vôľu"

Keďže snímač uhla natočenia volantu je navrhnutý tak, aby monitoroval činnosti a signály prichádzajúce z volantu, môže niekedy odoslať do ECM nesprávne informácie a vytvoriť potenciálne nebezpečnú situáciu. Keď je snímač chybný, nesprávne nastavený alebo poškodený, informácie, ktoré číta a odosiela do palubného počítača vozidla, sú nesprávne. To môže spôsobiť, že systém ESP vykoná riadenie alebo úpravy v nesprávny čas.

Vo väčšine prípadov to vedie k „uvoľnenému“ stavu volantu, keď nie je sila riadenia kompenzovaná pohybom vozidla. Ak si všimnete, že je volant uvoľnený alebo riadenie nereaguje správne, požiadajte mechanika, aby skontroloval systém ESP a problém rýchlo odstránil.

3. Auto jazdí inak po vyrovnaní predných kolies

Moderné snímače uhla volantu sú prepojené s niekoľkými bodmi v systéme riadenia. Pretože odklon je navrhnutý tak, aby zarovnal predné kolesá s volantom, môže to spôsobiť problémy so snímačom uhla natočenia volantu. Mnoho karosární často zabúda na resetovanie alebo nastavenie snímača uhla natočenia volantu po dokončení servisu. Môže to spôsobiť príznaky opísané vyššie, ako je rozsvietenie kontrolky kontroly trakcie, kontrolky motora alebo ovplyvniť jazdné vlastnosti vozidla.

Úplné ovládanie riadenia je nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku každého vozidla. Ak teda spozorujete niektorý z problémov opísaných vo vyššie uvedených informáciách, obráťte sa na jedného z našich profesionálnych mobilných mechanikov od spoločnosti AvtoTachki. Náš tím má skúsenosti a nástroje na diagnostiku vášho problému a výmenu snímača uhla natočenia volantu, ak je to príčinou vašich problémov.