Príznaky chybného alebo chybného snímača rýchlosti prenosu

Medzi bežné príznaky patrí drsné alebo nepravidelné radenie, nefunguje tempomat a svieti kontrolka Check Engine.

Snímače rýchlosti prevodovky sa používajú na výpočet skutočného prevodového pomeru počas používania prevodovky. Zvyčajne existujú dva snímače rýchlosti, ktoré spolupracujú na poskytovaní presných údajov o prenose do riadiaceho modulu prevodovky vozidla. Prvý je známy ako snímač rýchlosti vstupného hriadeľa (ISS). Ako je opísané, tento snímač sa používa na monitorovanie otáčok vstupného hriadeľa prevodovky. Druhým snímačom je snímač rýchlosti výstupného hriadeľa (OSS). Ak niektorý z týchto dvoch snímačov zlyhá alebo dôjde k elektrickému problému, bude to mať vplyv na činnosť celej prevodovky.

Po zaprotokolovaní údajov dva snímače rýchlosti prevodovky, bežne označované aj ako snímače rýchlosti vozidla (VSS), odošlú údaje do riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva (PCM), ktorý porovná dva vstupy a vypočíta, ktorý prevodový stupeň by mal byť zaradený, aby bol efektívny. šoférovanie. . Skutočný prevodový pomer sa potom porovná s požadovaným prevodovým pomerom. Ak sa požadovaný prevodový stupeň a skutočný prevodový stupeň nezhodujú, modul PCM nastaví diagnostický poruchový kód (DTC) a rozsvieti sa kontrolka Kontrola motora.

Ak jeden alebo oba tieto snímače rýchlosti zlyhajú, môžete si všimnúť jeden alebo viacero z nasledujúcich 3 problémov:

1. Náhle alebo nesprávne radenie prevodových stupňov

Bez platného signálu rýchlosti z týchto snímačov nebude PCM schopný správne riadiť radenie prevodovky. To môže mať za následok hrubé alebo rýchlejšie radenie ako zvyčajne. Problém s týmito snímačmi môže tiež často ovplyvniť časy radenia, čím sa predĺži interval medzi radením prevodovky. Automatická prevodovka je ovládaná hydraulicky a navrhnutá pre plynulé radenie prevodových stupňov. Pri náhlom preradení prevodovky môže dôjsť k poškodeniu vnútorných komponentov vrátane telies ventilov, hydraulických vedení a v niektorých prípadoch aj mechanických prevodov. Ak si všimnete, že vaša prevodovka radí tvrdo alebo drsne, mali by ste čo najskôr kontaktovať miestneho mechanika s certifikáciou ASE.

2. Tempomat nefunguje

Keďže snímače rýchlosti prevodovky sledujú otáčky vstupného a výstupného hriadeľa, zohrávajú úlohu aj pri regulácii tempomatu. Keď snímače neprenášajú presné údaje do palubného počítača vášho auta, nákladného auta alebo SUV, riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) odošle chybový kód do ECU vozidla. Ako preventívne opatrenie ECU vypne tempomat a deaktivuje ho. Ak si všimnete, že sa váš tempomat po stlačení tlačidla nezapne, požiadajte mechanika, aby vozidlo skontroloval, aby zistil, prečo tempomat nefunguje. Môže to byť spôsobené chybnými snímačmi prenosovej rýchlosti.

3. Rozsvieti sa kontrolka Check Engine

Ak sa stratia signály zo snímačov rýchlosti prevodovky, modul PCM nastaví kód DTC a na prístrojovej doske vozidla sa rozsvieti kontrolka Check Engine. Môže tiež naznačovať zvýšenie emisií výfukových plynov, ktoré prekračuje povolené limity pre látky znečisťujúce životné prostredie z vozidiel.

V každom prípade, ak si všimnete, že kontrolka Check Engine svieti, mali by ste kontaktovať miestneho mechanika, aby vyhľadal chybové kódy a určil, prečo kontrolka Check Engine svieti. Po odstránení problému mechanik resetuje chybové kódy.

Ak je problém so snímačmi rýchlosti, v závislosti od vašej konkrétnej prevodovky môžu profesionálni certifikovaní mechanici ASE snímač vymeniť. Niektoré snímače rýchlosti sú zabudované v prevodovke a pred výmenou snímačov je potrebné odstrániť prevodovku z vozidla.