Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Štýl
S uvedením modelu Exe ST vstúpil Seat do segmentu, ktorého sa predtým nedotkol: klasického rodinného kombi. A namiesto objavovania horúcej vody (a samozrejme kvôli skupinovej politike) jednoducho vytiahli (ako v prípade Exe) na platformu starého Audi A4, pričom vzhľad (a niektoré detaily vo vnútri) prispôsobili dizajnu štýl Seat a evo, to je ono.
Exeo ST je o päť milimetrov dlhší ako sedan Exeo (ktorý sme už v obchode Avto rozsiahle testovali) kvôli väčšiemu previsu zadných kolies ako sedan. To ale neznamená, že je v kufri viac miesta. Naopak (ako to väčšinou u väčšiny párov limuzíny a karavanu rovnakého modelu býva): je tu menej miesta.
Nie oveľa menej, namiesto 460 litrov, 442 litrov, ale napriek tomu: tu je Exeo dosť ďaleko od vrcholu triedy.
Inak: než sa obrátime k technike (ktorá je už dlho známa), dáme prednosť ešte pár slovám o cenách: taký Exeo ST, ako testovací (a ktorý nebol vybavený hromadou zbytočného haraburdu) , vás bude stáť dobrých 35 tisíc.
Veľa? Áno, veľa. Nielen preto, že to nie je veľmi priestranný rodinný mobilný dom s pomerne historickými koreňmi, ale hlavne preto, že z tej istej skupiny môžete získať to najlepšie.
Pozrite sa na cenník Golfu Variant (alebo použite online konfigurátor pre obe autá) a rýchlo zistíte, že podobne motorizovaný a takmer rovnako vybavený Golf Variant je oveľa lacnejší. Rozdiel sa nemeria v stovkách, ale v tisícoch.
A to napriek tomu, že obe autá majú vpredu aj vzadu zhruba rovnaký priestor (aj keď má Exeo ST rázvor o šesť centimetrov dlhší, do oboch sa pohodlne zmestia dvaja dospelí a dve deti), má Golf oveľa viac batožinového priestoru. a rovnaká technika je umiestnená pod krytom motora. Áno, Exeo ST má (príliš) tvrdú konkurenciu priamo v dome. Volkswagen už vie, prečo je to tak.
Technika: Dvojlitrový turbodiesel Common Rail má o tri koní viac ako porovnateľný Golf (oba nepríjemne prekračujú limit poistnej triedy) a je dostatočne živý na to, aby Exeo bez problémov zvládalo každodenné úlohy. premávka.
Prajeme si len, aby sme mali o niečo väčšiu flexibilitu v najnižších otáčkach, a ešte viac by sme chceli, aby sa inžinieri Seatu viac venovali odhlučneniu. V kabíne sú v nízkych otáčkach škaredé bubny a pri vysokých otáčkach len dunenie. Golf, povedzme, je tu oveľa lepší.
Nič zvláštne (ale na šesťstupňovom manuáli nič zlé), prekáža (opäť) priveľké šliapanie spojky a spotreba je v konečnom dôsledku priaznivá: dobrých osem litrov na 100 kilometrov. Nízkoprofilové pneumatiky a primerane pevný podvozok nezapôsobia na zlých cestách, a preto je Exeo ST jedným z najšportovejších karavanov. Ak máte radi tento druh vecí, nebudete sklamaní.
A tak sa rýchlo ukáže, že Exeo ST je presne to, čo od neho očakávate: o niečo starší A4 Avant – so všetkými plusmi a mínusmi.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Štýl
Základné informácie
| Predaj: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 27.181 € |
| Náklady na testovací model: | 29.461 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 105 kW (143 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 207 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 5,7 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm? – maximálny výkon 105 kW (143 k) pri 4.200 320 ot./min. – maximálny krútiaci moment 1.750 Nm pri 2.500 XNUMX – XNUMX XNUMX ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 207 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 9,6 s - spotreba paliva (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, emisie CO2 149 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.490 kg - celková povolená hmotnosť 2.050 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.666 mm - šírka 1.772 mm - výška 1.454 mm - palivová nádrž 70 l. |
| Krabica: | 442-1.354 L |
Naše merania
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Stav kilometrov: 1.527 XNUMX km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,2 rokov ( 133 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5 |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9 |
| Maximálna rýchlosť: | 207 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 8,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 44,1 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Exeo ST je dostatočne dobrý na to, aby ľahko slúžil ako rodinný mobilný dom, a najväčšou prekážkou je, že lacnejšie autá z rovnakej skupiny môžu vykonávať rovnakú prácu rovnako alebo lepšie.
Chválime a vyčítame
hluk motora
spojkový pedál sa pohybuje príliš dlho
cena
