Seat Cordoba 1.4 16V

Nie je možné si nevšimnúť, že je vyrobený na základe kombi (Ibiza). Nová generácia to vyjadruje ešte jasnejšie. Predná časť zostala prakticky nezmenená. Bočná silueta sa začína meniť až za B-stĺpikom a pohľad zozadu neskrýva úzke prepojenie s Ibizou. Aspoň keď sa pozrieme na svetlo, nie.

Jedno je však pravdou: mnohým sa tvar novej Cordoby páči menej ako tvar jej predchodcu. A prečo? Odpoveď je celkom jednoduchá. Pretože je príliš priateľská k rodine. Nemali by ste očakávať, že na jeho základe niekedy vznikne „špeciálne“ WRC. Autu jednoducho chýbajú športové ambície. Ale napriek tomu nie je úplne bez nich.

Vnútri nájdete trojramenný volant, okrúhle meradlá a dvojfarebnú palubnú dosku. Motor pri štartovaní prekvapivo reaguje. A tiež s celkom zaujímavým zvukom, ak ho viete počúvať. Hnacie ústrojenstvo je v priemere presné, rovnako ako volant a zvyšok mechaniky. Ale s touto Cordobou nebudete môcť pretekať, aj keď sa jedná o produkt Seat.

Svedčí o tom objem motora. To „urobí“ 1 liter. A hoci v útrobách motora nájdete štyri ventily na valec, dva vačkové hriadele a ľahkú liatinovú hlavu, nepridáva to k nadmernému zvýšeniu výkonu. Tento je na dnešnú dobu dosť skromný. Továrňou deklarovaný výkon 4 kW alebo 55 koní jasne naznačuje, že španielsky temperament v tejto Cordobe nezažijete.

V opačnom prípade, ako sme poznamenali v úvode, forma to neznamená. Verzia Cordoba Signo vás preto poteší svojou výbavou. Na túto triedu automobilov je mimoriadne bohatý, pretože obsahuje aj automatickú klimatizáciu, diaľkové ovládanie centrálneho zamykania, elektrické ovládanie okien pre všetky štyri okná a palubný počítač. Vodič a spolujazdec majú tiež zásuvky vo dverách a palubnej doske, zrkadlá v slnečných clonách a žiarovky na čítanie.

Keď sa presuniete z dvoch predných sedadiel na zadnú lavicu, zažijete presný opak tohto. Zabudnite na pohodlie, s ktorým ste sa na začiatku mohli stretnúť. Aj pri tom najzákladnejšom, čo znamená, že okolo seba nenájdete lakťovú opierku, nieto ešte zásuvku alebo lampu na čítanie.

To isté platí pre priestor na nohy, ktorý nie je v žiadnom prípade dimenzovaný na dĺžku. Z toho možno rýchlo vyvodiť dva závery, a to, že Cordoba je vyslovene rodinná limuzína a že deti sa budú najlepšie cítiť na zadnej lavici. Že je to pravda, možno posúdiť aj podľa jednoduchých dvoch zadných airbagov a bezpečnostného pásu v strede, na aký sme v lietadlách zvyknutí.

Treba však priznať, že príbeh o zadnom sedadle nepokračuje v kufri. Na otvorenie veka je zaujímavo veľká doska „Seat“ na odomknutie zámku. A keď sa veko zdvihne, zostane miesto pre oči, ktoré dokážu prehltnúť až 485 litrov batožiny.

Tá sa v súťaži „krásy“ nepresadila, keďže nemá pravidelný (čítaj pravouhlý) tvar a nie je vyrobená tak, ako sme zvyknutí na väčšie a predovšetkým drahšie limuzíny. Je však veľký, čo pre kupujúcich áut tejto triedy nepochybne veľa znamená.

Toto je odpoveď na otázku, prečo by sme mali zasahovať do Cordoby a nie na Ibizu. Ten druhý na pohľad pútava viac, ale keď sa zamyslíme nad zadným priestorom, stane sa oveľa menej veľkorysým.

Matevž Koroshec

Foto Alyosha Pavletich.

Seat Cordoba 1.4 16V

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Cena základného modelu:	13.516,11 €
Náklady na testovací model:	13.841,60 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	55 kW (75 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	13,6 s
Maximálna rýchlosť:	176 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,5 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem cm3 - maximálny výkon 55 kW (75 k) pri 5000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 126 Nm pri 3800 ot./min.
Prenos energie:	predné kolesá poháňané motorom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
Емкость:	maximálna rýchlosť 176 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 13,6 s - spotreba paliva (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km.
omša:	prázdne vozidlo 1110 kg - celková povolená hmotnosť 1585 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4280 mm - šírka 1698 mm - výška 1441 mm - kufor 485 l - palivová nádrž 45 l.

Naše merania

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Stav počítadla kilometrov: 8449 km
Zrýchlenie 0-100 km:	14,8s
402 m od mesta:	19,5 rokov ( 116 km / h)
1000 m od mesta:	35,5 rokov ( 147 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	15,7 (IV.) S.
Flexibilita 80-120 km / h:	24,1 (V.) s
Maximálna rýchlosť:	174 km / h (V.)
testovaná spotreba:	8,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	48,6
AM tabuľka:	43

Chválime a vyčítame

bohatý balík výbavy

veľký kmeň

reakcia motora na plynový pedál

dvojfarebná palubná doska

pohodlie na zadnej lavici

zadný priestor

spracovanie kufra

spotreba paliva počas akcelerácie