Uchmatnúť. TOP 5 pravidiel používania spojky
Obsah
Okolo správneho používania spojky koluje niekoľko mýtov populárnych u mnohých vodičov. Poradíme, kedy a ako ho použiť.
Rovnako ako ostatné mechanické prvky auta, aj spojka prešla v posledných rokoch veľkými zmenami. Vďaka nim sa zvýšil komfort jazdy, no nezostali ľahostajní k bohatstvu našich peňaženiek. A teraz sa náklady na kompletnú súpravu na výmenu spojky zvýšili z niekoľkých stoviek na niekoľko tisíc PLN a často dokonca presahujú 10 XNUMX. Okrem toho sú tu náklady na prácu, čím vyššie, tým je spojka a jej výmena náročnejšia. A skôr či neskôr ich bude treba vymeniť. Poradíme, čo robiť, aby ste predĺžili jeho životnosť.
1. Brzdenie motorom pri spomaľovaní
Inštruktori autoškoly venujú osobitnú pozornosť brzdeniu motorom. To vám umožní nielen lepšie ovládať auto, ale tiež šetrí brzdové doštičky, kotúče a ... priľnavosť.
Keď sa blížime ku križovatke, zápche alebo bráne na diaľnici, nesmieme nečinne stáť. Mnoho vodičov si myslí, že takto ušetríte palivo, no v skutočnosti je oveľa lepší spôsob brzdenia motorom, hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ Autoškoly Renault. „Jazda na neutrál znamená menšiu kontrolu nad autom a keď potrebujete rýchlo pridať plyn, strácate čas preraďovaním.
Samozrejme, v situácii núdzového brzdenia alebo tesne pred úplným zastavením musíme zošliapnuť spojku, aby sa motor nezastavil.
Pozri aj: Vedeli ste, že...? Pred XNUMX. svetovou vojnou jazdili autá na ... drevoplyn.
2. Zostup v behu
Pri zjazde z kopca sa spoliehajte predovšetkým na brzdný výkon motora a v prípade potreby dodatočného obmedzenia rýchlosti (napríklad pred zákrutou) zabrzdite. Vďaka tomu je možné zabrániť potenciálne veľmi nebezpečnému prehrievaniu bŕzd, najmä pri dlhých strmých zjazdoch.
Inštruktori varujú, že nemôžete ísť dole kopcom s vypnutým motorom, najmä s vypnutým motorom, pretože vo väčšine áut bežiaci motor podporuje brzdový a riadiaci systém.
3. Voľná vôľa a prevodovka so stlačenou spojkou sú rovnaké.
Stáva sa, že vodiči, ktorí sa blížia k semaforu, stlačia spojku a jazdia tak posledných niekoľko desiatok a niekedy aj niekoľko stoviek metrov. Zároveň je jazda na neutrále a zaradená rýchlosť so stlačenou spojkou úplne rovnaká. V takejto situácii spôsobuje zbytočnú spotrebu paliva a znižuje ovládateľnosť vozidla.
4. Parkovanie na kopci
Keď potrebujete zaparkovať na kopci, dobre zabezpečte auto, aby sa neskotúľalo z kopca. Preto sa okrem zatiahnutia ručnej brzdy odporúča nechať auto zaradený a pretočiť kolesá.
5. Svetlo nefunguje
Počas čakania na výmenu žiarovky alebo počas krátkeho zastavenia pri bežiacom motore (na dlhšiu dobu sa odporúča vypnúť pohon) zaraďte neutrál. Spojka sa tým pádom opotrebováva menej ako pri zaradení prvého prevodového stupňa a je to aj pohodlnejšie a bezpečnejšie riešenie – po zatiahnutí ručnej brzdy môžete zložiť nohy z pedálov.
Pozri tiež: Ako sa starať o batériu?
