Robia rotory s otvormi a štrbinami hluk?
Obsah
Perforované a štrbinové rotory vydávajú veľa hluku, ale hluk môžete znížiť.
Rotory vozidiel sú dostupné v rôznych prevedeniach vrátane vŕtaných, prázdnych a štrbinových. Ako skúsený inžinier vám vysvetlím, prečo sú štrbinové a štrbinové rotory hlučné. Pochopenie tohto technického problému vám umožňuje robiť správne rozhodnutia pri výbere perforovaného rotora pre vaše vozidlo.
Vo všeobecnosti niet pochýb o tom, že všetky brzdy vydávajú pri opotrebovaní doštičiek škrípanie; to je často spôsobené kontaktom kov na kov. Na rozdiel od iných rotorov vydávajú štrbinové rotory pri zastavení rachotivý zvuk v dôsledku kontaktu štrbiny s podložkami. Výskyt hrdze vo vyvŕtaných a drážkovaných častiach rotorov len zvyšuje hlučnosť.
Nižšie prejdeme podrobnejšie.
Vydávajú štrbinové a štrbinové rotory hluk?
Niet pochýb o tom, že všetky brzdy pískajú, keď sa doštičky opotrebúvajú; to je často spôsobené kontaktom kov na kov. Na rozdiel od iných rotorov vydávajú štrbinové rotory pri zastavení rachotivý zvuk v dôsledku kontaktu štrbiny s podložkami.
Tento problém neovplyvní vašu bezpečnosť pri brzdení: väčšina ľudí to však považuje za veľmi hlučné a nepríjemné. Pri použití na veľkých vozidlách vytvára nadmerný hluk, ktorý nie je možné utlmiť zatváraním okien.
Prečo štrbinové a štrbinové rotory vydávajú väčší hluk?
Hlavnou príčinou hluku pri perforovaných a štrbinových rotoroch je trenie medzi nahromadenou hrdzou (v otvoroch a štrbinových častiach rotorov) a priľahlými kovovými povrchmi pri otáčaní rotora.
Ak sú štrbiny v nesprávnom uhle, môže dôjsť k šumu. Rozparok a podšívka by sa mali stretávať pod uhlom, aby „odľahčili“ štrbinu pod vložkou. A preto sú viditeľné rotory s drážkami opracovanými diagonálne k smeru otáčania. drážky by nemali byť obrábané radiálne od stredu.
Hluk sa môže vyskytnúť, ak otvor(y) vo vyvŕtanom rotore nie je skosený a/alebo ak sa v otvore niečo zachytí.
Môžem znížiť hluk, ktorý vydávajú?
Najlepším liekom na hlučné perforované a štrbinové rotory je ich výmena. V opačnom prípade by ste ich mohli len obrúsiť, aby ste odstránili hrdzu z otvorov a povrchu vŕtaných rotorov.
Najčastejšie otázky
Môžu štrbinové a perforované rotory zabrániť spáleniu alebo zaskleniu brzdových doštičiek?
Áno. Vŕtaná a štrbinová konštrukcia rotorov pomáha oddeliť niektoré podložky od zasklenia. Pri konštantnom trení podložka čiastočne splynie s kotúčom, čo má za následok stratu výkonu. Štrbiny na rotore prerušujú spojenie podložky a poskytujú kľúčové okamžité zastavenie kontaktu, ktoré bráni spusteniu procesu.
Aké sú náklady na výmenu perforovaných a štrbinových rotorov?
Môžete rýchlo nájsť lacné rotory za približne 60 USD a perforované a štrbinové rotory za približne 150 USD. Mnoho rotorov stojí až 100 USD vrátane zadných rotorov, ale môžete nájsť dobrú sadu ekonomických lopatiek rotora v rozsahu 70 USD. Za vysokokvalitné, profesionálne vyrobené listy rotora by ste mali zaplatiť približne 90 – 120 USD za list.
Môžete však ušetriť nejaké peniaze, ak zistíte, ako to urobiť sami, ale budete si musieť kúpiť nové brzdové doštičky. Pred výmenou portovaných a štrbinových rotorov skontrolujte, či sa môžu otáčať alebo sa jednoducho vrátiť na povrch - ušetríte veľa peňazí.
Pozrite si niektoré z našich článkov nižšie.
- Je možné brúsiť perforované a drážkované rotory
- Ako opraviť vyvŕtanú dieru v dreve
- Je možné vyvŕtať otvory v stenách bytu
Odkaz na video
