Hlučná spojka

Podozrivé zvuky spojky by mali byť znepokojujúce, pretože veľmi často sú sprevádzané vážnymi poškodeniami.

Hluk môže spôsobiť zlomené drážky náboja. Väčšinou k tomu dochádza v dôsledku poškodenia ložiska spojkového hriadeľa resp uhlový posun osí motora a prevodovky. Nadmerné opotrebovanie drážky je tiež spôsobené vibráciami prevodovky. Charakteristické zvuky spôsobuje poškodené vypínacie ložisko spojky, konkrétne jeho predný krúžok spolupôsobiaci s plechmi pružín zvončeka alebo pri starších riešeniach s hrotmi vahadiel. Ako bolo zaznamenané pri diagnostike v dielni, prispieva k tomu príliš vysoký odpor vypínacieho ložiska, nesprávna vôľa alebo nadmerné predpätie vypínacieho ložiska.

Hučanie, drnčanie je najčastejšie spôsobené zlomenými pružinami tlmiča torzných vibrácií. Podobne sa správajú aj pružiny, ktoré vypadli z držiakov. Takáto pružina môže preniknúť medzi obloženie kotúča a povrch prítlačného krúžku a zasahovať do činnosti spojky. Počuteľná bude aj nadmerná vôľa v uchytení pružiny.

Hlučná spojka je tiež dôsledkom zle namontovaného spojkového kotúča alebo nevhodného spojkového kotúča alebo poistného krúžku. Potom môže dôjsť k zbytočnému treniu medzi spolupôsobiacimi prvkami a v extrémnych prípadoch napríklad k deštrukcii kovového plášťa tlmiča torzných kmitov.

Podozrivé zvuky vydáva aj opotrebovaná vidlica z nedostatku alebo nedostatočného mazania.