Obsah Útočná zbraň Stug III Technický popis Samopal Ausf.B – Ausf.E Útočná zbraň Ausf.F – Ausf.G Útočná zbraň I „Sturmgeschütz“ III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Útočné delo bolo vytvorené Daimler-Benz na základe tanku Pz-III (T-III) a vyrábalo sa od roku 1940 ako prostriedok priamej podpory pechoty. Od tanku sa líšil absenciou veže. 75 mm kanón s dĺžkou hlavne 24 kalibru bol umiestnený na špeciálnom stroji v priestrannej veliteľskej veži namontovanej pred podvozkom, požičanej z tanku T-III prakticky bez zmien. Na streche kabíny bola inštalovaná veliteľská kupola s pozorovacími zariadeniami. Útočná zbraň bola vybavená rádiovou stanicou, tankovým interkomom a systémom odvodu dymu. Počas sériovej výroby útočnej pištole bola opakovane modernizovaná z hľadiska výzbroje aj pancierovej ochrany. Hrúbka čelného panciera sa nakoniec zväčšila z 15 mm na 80 mm. Na ochranu bokov boli použité pancierové clony. Zbraň s krátkou hlavňou bola nahradená pištoľou rovnakého kalibru s dlhou hlavňou 43 kalibrov a potom 48 kalibrov. Základňa útočného dela bola tiež použitá na montáž 105 mm húfnice s hlavňou kalibru 28,3. Útočné delá III vstúpili do služby s útočnými delovými brigádami, tankovými plukmi a protitankovými jednotkami peších divízií. Celkovo sa počas výrobného obdobia vyrobilo asi 10,5 tisíc útočných zbraní III rôznych modifikácií. Príbeh za StuG III Zistite viac o histórii Sturmgeschütz III Oficiálna zmluva na vývoj útočnej pištole bola vydaná 15. júna 1936. V zmluve boli stanovené tieto technické požiadavky na vozidlo: hlavná výzbroj s kalibrom najmenej 75 m; sektor ostreľovania pištole pozdĺž horizontu najmenej 30 g bez otáčania celého stroja; vertikálny uhol vedenia zbrane musí zabezpečiť zničenie cieľov vo vzdialenosti najmenej 6000 m; kanónové náboje musia byť schopné preniknúť všetkými známymi typmi pancierovania zo vzdialenosti najmenej 500 m;  celoplošná pancierová ochrana útočnej pištole, dizajn inštalácie je bezohľadný s kormidlovňou otvorenou navrchu. Čelný pancier musí odolať priamemu zásahu 20 mm protitankovým projektilom a mať sklon blízky 60 stupňom od vertikály, pancier na bokoch musí byť odolný voči guľkám a črepinám; celková výška stroja by nemala presiahnuť výšku stojacej osoby; dĺžka a šírka inštalácie závisí od zvolenej základne koľaje; ďalšie konštrukčné detaily, muníciu, komunikačné vybavenie, počet členov posádky a pod., má vývojár právo určiť samostatne. Ako je stanovené v špecifikácii, horná časť kormidlovne inštalácie bola vykonaná otvorená, bez strechy. V roku 1936 sa verilo, že otvorená strecha poskytne ďalšie taktické výhody: posádka získa lepší výhľad na terén ako posádka tanku a navyše môže počuť zvuky bojovej techniky nepriateľa. V roku 1939 sa však rozhodlo prejsť na variant s plne pancierovou strechou inštalácie. Dizajn s uzavretým vrchom bol výsledkom zmenených taktických požiadaviek na útočnú zbraň. Potreba strechy bola vysvetlená možným odrazom guliek vo vnútri bojového priestoru, keď bolo auto vypálené pri klesaní alebo stúpaní. Verilo sa, že pravdepodobnosť zasiahnutia hornej časti inštalácie s.Pak počas pohybu alebo na mieste priamym zásahom míny alebo projektilu je veľmi nízka. Tenký horný pancierový plát neodolal priamemu zásahu 81 mm mínometom alebo 75 mm vysokovýbušným projektilom, pričom zároveň poskytoval ochranu členom posádky pred ručnými granátmi. Strecha bojového priestoru nebola vodotesná a nemohla zabrániť tomu, aby sa Molotovov koktail dostal do zariadenia z horiacej kvapaliny. Už po vývoji strešnej konštrukcie sa objavila požiadavka na zabezpečenie streľby z pištole z uzavretých pozícií, v dôsledku čoho bolo potrebné projekt trochu prepracovať. V streche bol vytvorený otvor pre optickú hlavu panoramatického zameriavača. Strelec mieril zbraňou bez toho, aby videl cieľ, rozkaz o uhloch zameriavača dostal od veliteľa batérie. Tento spôsob streľby sa používal pri streľbe z uzavretých pozícií. Ako základ bol zvolený podvozok tanku PzKpfw III. Prvý prototyp tohto tanku, známy ako „Zugfurerwagen“ (vozidlo veliteľa čaty) sa objavil na konci roku 1935. Po testoch a úpravách bol tank zaradený do sériovej výroby v závode Daimler-Benz AG č. 40 v Berlíne- Marisnfeld. V rokoch 1937 až 1939 Boli vyrobené nasledujúce série tankov PzKpfw III: séria 1./ZW (čísla podvozku 60101-60110); 2./séria ZW (čísla podvozku 60201-60215; séria For / ZW (čísla podvozku 60301-60315); séria Зb / ZW (čísla podvozku 6031666-60340); séria 4 / ZW (čísla podvozku 60401-60441, 60442-60496). Zistite viac o histórii Sturmgeschütz III Útočné zbrane „série 0“ Zistite viac o útočných zbraniach série 0 Prvých päť útočných zbraní „série 0“ bolo vyrobených z bežnej konštrukčnej ocele založenej na podvozku tankov PzKpfw III 2. série. Presné záznamy o výrobe zbrojárskym oddelením sa viedli až v decembri 1938, takže je veľmi ťažké určiť časové obdobie, v ktorom boli útočné delá radu 0 vyrobené. Je známe, že na ich výrobe sa podieľalo niekoľko spoločností, najmä Daimler-Benz dodal podvozok a kabíny a Krupp dodal zbrane. Prvé tri vozidlá boli zmontované do decembra 1937, je známe, že podvozky štvrtého a piateho vozidla boli prevedené k tankovému pluku 1 v Erfurte 6. decembra 1937. Údaje o tom. keď odrezky vyrábal Daimler-Benz, chýbajú. Existuje dokument z 30. septembra 1936, ktorý hovorí: „štyri podvozky tankov PzKpfw III s drevenými maketami kabín útočných zbraní by mali byť pripravené na testovanie v apríli až máji 1937“. Útočné delá „série 0“ sa líšili od vozidiel neskorších úprav hlavne v konštrukcii podvozku, ktorý obsahoval osem cestných kolies, hnacie koleso, leňochod a tri valce podporujúce húsenicu na palube. Pásové valčeky boli zablokované v pároch do podvozkov, každé dva podvozky boli zase zavesené na spoločnej listovej pružine: pohyb podvozkov vo vertikálnej rovine bol obmedzený pogumovanými dorazmi. Prudké hádzanie vozíkov pri prejazde nerovným terénom čiastočne tlmili tlmiče Fichtel und Sachs, ktoré fungovali len pri pohybe vozíka nahor. Húsenica pozostávala zo 121 dráh širokých 360 mm (vzdialenosť medzi prstami bola 380 mm). V zadnej časti skrine bol namontovaný 12-valcový karburátorový spaľovací motor v tvare V „Maybach“ HL108, zrútenie blokov valcov bolo 60 gramov, liata kľuková skriňa motora pozostávala z dvoch častí, upevnených skrutkami. Spodná časť kľukovej skrine bola olejová vaňa. Motor vyvinul výkon 230 koní. pri 2300 ot./min Spojka, prevodovka a mechanizmus otáčania boli umiestnené pred karosériou v jednom konštrukčnom celku. Päťstupňová synchro-mechanická prevodovka "Afon" SFG-75 bola vyvinutá a vyrobená spoločnosťou "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF). Armáda dostala päť vozidiel „série 0“ v septembri 1939, keďže odrezky vozidiel boli vyrobené z obyčajnej ocele, bojové použitie prototypov útočných zbraní bolo vylúčené, používali sa na výcvik posádok. Päť experimentálnych zariadení nakoniec skončilo v škole útočného delostrelectva v Juteborgu, kde sa používali minimálne do konca roku 1941. Zistite viac o útočných zbraniach série 0 Útočná zbraň Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat podpísal zmluvu s Daimler-Benz na konštrukciu 30 podvozkov pre útočné delá. Čísla podvozku 30 jednotiek „Sturmgeschutz“ Ausf.A sú 90001-90030. Ako základ bol zvolený podvozok 5./ZW tanku PzKpfw III. Práce na útočnom kanóne sťažili problémy s prevodovkou ZW. Ozbrojený úrad 23. mája 1939 rozhodol, že podvozok by mal byť vybavený prevodovkami vybavenými zariadeniami „Hochtrieber“, známymi aj ako „zrýchľovač“. Pomocou zariadenia „Hochtrieber“ mohol počet otáčok prevodovky prekročiť počet otáčok hriadeľa motora. Na inštaláciu „zrýchľovacích prevodov“ bolo potrebné odstrániť a znovu namontovať nadstavby zapojené do testov tankov PzKpfw III. Okrem toho testy ukázali nespoľahlivosť prevodovky, ktorá sa často kazila. Napokon pre nový podvozok s nezávislým zavesením cestných kolies na torznú tyč bolo bezpodmienečne nutné namontovať tlmiče, ktoré bolo možné vyrobiť najskôr v júli 1939. Memorandum z 13. októbra 1939 zaznamenalo nasledujúcu situáciu s prácami na bojovom vozidle „Pz.Sfl.III (sPak)“ (oficiálny názov útočnej pištole do mája 1940): Vývoj stroja Pz.Sfl. III (sPak) dokončený, program vstúpil do predprodukčnej fázy; Bolo vyrobených päť vozidiel Pz.Sfl. III (sPak) so štandardnou výzbrojou, ale kormidlovňou vyrobenou z obyčajnej ocele; Vydanie prvej série 30 Pz.Sfl. III (sPak) je naplánovaný na december 1939 – apríl 1940, výroba 250 strojov druhej série sa mala začať v apríli 1940 s rýchlosťou výroby 20 útočných zbraní mesačne; Ďalšie práce na inštalácii Pz.Sfl. III (sPak) sa mal zamerať na integráciu 75 mm dela s hlavňou kalibru 41 a úsťovou rýchlosťou 685 m/s do vozidla. Výroba prototypu takéhoto stroja z obyčajnej ocele je naplánovaná na máj 1940. Na cvičisku v Kummersdorfe bola 12. decembra 1939 vykonaná skúšobná streľba na súpravu dielov útočnej pištole z panciera - kabína a plášť zbrane. Na ostreľovanie sa použilo 37 mm protilietadlové delo, streľba sa uskutočňovala s nábojmi s hmotnosťou 0,695 kg s počiatočnou rýchlosťou 750 m / s na vzdialenosť 100 metrov. Niektoré výsledky kontrolnej streľby: Po priamom zásahu strely do plášťa dela sa vytvorila trhlina dlhá asi 300 mm a pancierové pláty trupu inštalované nad plášťom sa posunuli o 2 mm. Ďalšie dve strely zasiahli pravý horný roh predného štítu masky a jedna zasiahla samotný vrch masky. Účinok týchto zásahov sa prejavil v úplnom zničení zvarového švu masky pištole, skrutky, na ktorých je pripevnený čelný štít masky, boli vytrhnuté zo závitov. Armáda informovala spoločnosť Krupp o výsledkoch streľby a požadovala vylepšenie masky. Stroje prvej série (I. séria Pz.Sfl III) sa montovali v závode číslo 40 firmy Daimler-Benz v Berlíne-Marienfeld: prvý bol zozbieraný v decembri 1939, štyri - v januári 1940, jedenásť vo februári sedem - v marci sedem v apríli. V súlade s memorandom z januára 1940 boli oneskorenia pri plnení zmluvy na dodávku prvej série 30 útočných zbraní spojené s oneskorenou dodávkou prvých sériových 75 mm zbraní. Plánované ukončenie dodávok prvých 30 vozidiel sa muselo posunúť z 1. apríla 1940 najskôr na desiaty ten istý mesiac a potom na 1. mája. Poľské ťaženie ovplyvnilo aj oneskorenie výroby útočných zbraní prvej série, počas ktorého bol poškodený značný počet tankov PzKpfw III. Obnova a opravy tankov si vyžiadali komponenty a zostavy, ktoré boli pôvodne určené pre útočné zbrane. Okrem toho boli počas výroby vykonané zmeny v konštrukcii Pz.Sfl, najmä bolo potrebné opustiť zhora otvorený priestor pre posádku a nainštalovať strechu na ochranu posádky, veľa zmien bolo vykonaných na výkresoch kabíny, aby na zlepšenie výhľadu členov posádky v dôsledku toho výrobca pancierových plátov, spoločnosť Brandenburg Eisenwerke GmbH, dostal výkresy príliš neskoro na to, aby dokončil objednávku včas, a navyše nemohol zachovať kvalitu pancierovania podľa podľa špecifikácie. Problémy pokračovali s prevodovkou, ktorej vylepšený model (so zrýchľujúcim prevodom) zaberal väčší objem, teraz sa kolíska pištole opierala o prevodovku. Výkonnostné charakteristiky útočných zbraní Wehrmachtu ausf A-B   Model StuG III ausf.A-B Index vojska Sd.kfz.142 Производитель "Daimler-Benz" Bojová hmotnosť, kg 19 600 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 160 - na zemi 100 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 5 480 Šírka, mm 2 950 Výška, mm 1 950 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 360 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TR Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK37 Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 24 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 385 - roztrieštenosť 420 Strelivo, rds. 44 Guľomety, číslo x typ *** nie Kaliber, mm   Strelivo, náboje   Rezervácia, mm 50-30 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuH 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom ausf CD   Model StuG III ausf.CD Index vojska Sd.kfz.142 Производитель "alkett" Bojová hmotnosť, kg 22 000 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 160 - na zemi 100 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 5 500 Šírka, mm 2 950 Výška, mm 1 960 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 380 - 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK37 Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 24 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 385 - roztrieštenosť 420 Strelivo, rds. 44 Guľomety, číslo x typ *** nie Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 Rezervácia, mm 80 - 50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuH 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom von E   Model StuG III ausf.E Index vojska Sd.kfz.142 Производитель "alkett" Bojová hmotnosť, kg 22 050 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 165 - na zemi 95 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 5 500 Šírka, mm 2 950 Výška, mm 1 960 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 380 - 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK37** Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 24 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 385 - roztrieštenosť 420 Strelivo, rds. 50 (54) Guľomety, číslo x typ *** 1 x MG-34 Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 Rezervácia, mm 80 - 50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuH 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom vykonať F   Model StuG III ausf.F Index vojska Sd.Kfz. 142/1 Производитель "alkett" Bojová hmotnosť, kg 23 200 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 165 - na zemi 95 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 6 700 * Šírka, mm 2 950 Výška, mm 2 160 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK40 Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 43 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 750 - roztrieštenosť 485 Strelivo, rds. 44 Guľomety, číslo x typ *** 1 x MG-34 Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 600 Rezervácia, mm 80 - 50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuH 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom Ausf G   Model StuG 40 Ausf.G Index vojska Sd.Kfz. 142/1 Производитель "Alkett", "MlAG" Bojová hmotnosť, kg 23 900 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 155 - na zemi 95 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 6 700 * Šírka, mm 2 950 Výška, mm 2 160 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK40 Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 48 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 750 - roztrieštenosť 485 Strelivo, rds. 54 Guľomety, číslo x typ *** 1 x MG-34 Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 Rezervácia, mm 80 - 50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuH 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom StuH 42   Model StuG 42 Index vojska Sd.Kfz. 142/2 Производитель "alkett" Bojová hmotnosť, kg 23 900 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 40 - po poľnej ceste 24 Zásoba energie, km   - na diaľnici 155 - na zemi 95 Objem palivovej nádrže, l 320 Dĺžka, mm 6 300 Šírka, mm 2 950 Výška, mm 2 160 Svetlá výška mm 385 Šírka stopy, mm 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuG 42 Kaliber, mm 105 Dĺžka hlavne, cal, 28 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 470 - roztrieštenosť 400 Strelivo, rds. 36 Guľomety, číslo x typ *** 1 x MG-34 Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 Rezervácia, mm 80 - 50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuG 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom StUG IV   Model StUG IV Index vojska Sd.kfz.163 Производитель “Krupp-Gruson” Bojová hmotnosť, kg 23 200 Posádka, ľudia 4 Rýchlosť, km / h   - po diaľnici 38 - po poľnej ceste 20 Zásoba energie, km   - na diaľnici 210 - na zemi 110 Objem palivovej nádrže, l 430 Dĺžka, mm 6 770 Šírka, mm 2 950 Výška, mm 2 220 Svetlá výška mm 400 Šírka stopy, mm 400 Motor, pevný "Maybach" Typ HL120TRME Výkon, h.p. 300 Zbraň, typ StuK40 Kaliber, mm 75 Dĺžka hlavne, cal, 48 Začiatok rýchlosť strely, m/s   - prepichovanie brnenia 750 - roztrieštenosť 485 Strelivo, rds. 63 Guľomety, číslo x typ *** 1 x MG-34 Kaliber, mm 7,92 Strelivo, náboje 600 Rezervácia, mm 80-50 * - Dĺžka samohybných zbraní s hlavňou 48 kalibrov ** - Niekoľko StuG III ausf.E dostalo pištoľ StuK lang s hlavňou kalibru 40 *** - Útočné delá a húfnice StuG 40, StuG 42 neskorších verzií mali druhý guľomet koaxiálny s kanónom Späť – Dopredu >>