Škoda Fabia Monte Carlo. Ako sa líši od štandardnej verzie?

Variant Monte Carlo vychádzal zo štvrtej generácie Škody Fabia. Čierne exteriérové ​​prvky a športové akcenty v interiéri sú vizitkou nových produktov.

Športová a ležérna verzia Monte Carlo je na trhu od roku 2011. Nová verzia modelu, inšpirovaná početnými víťazstvami značky v legendárnej Rallye Monte Carlo, doplní ponúkané verzie výbavy. Možnosti hnacieho ústrojenstva budú zahŕňať trojvalcové motory 1.0 MPI (80 k) a 1.0 TSI (110 k), ako aj štvorvalce 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k).

Škoda Fabia Monte Carlo. Vzhľad

Štvrtá generácia Fabie Monte Carlo je založená na modulárnej platforme Volkswagen MQB-A0. Tento dojem podčiarkujú detaily ako čierny rám pútavej masky chladiča Škoda, pre daný model špecifický predný a zadný spojler, čierny zadný difúzor a kolesá z ľahkej zliatiny s veľkosťou od 16 do 18 palcov. Precízne rezané svetlomety sú štandardne vybavené technológiou LED. Súčasťou štandardnej výbavy sú aj hmlovky. Nová Fabia prichádza z výroby na čiernych leštených 16-palcových kolesách Proxima s odnímateľnými aerodynamicky optimalizovanými plastovými krytmi. Dostupné sú aj 17-palcové disky Procyon, tiež s vložkami AERO a lesklou čiernou povrchovou úpravou, a 18-palcové disky Libra.

Škoda Fabia Monte Carlo. Interiér

Zväčšený interiér nového modelu je vybavený športovými sedadlami s integrovanými opierkami hlavy a trojramenným multifunkčným volantom potiahnutým kožou s prešívaním. Interiér je prevažne čierny s ozdobným pruhom na palubnej doske, časťami stredovej konzoly a červeno sfarbenými kľučkami dverí. Lakťové opierky na predných dverách a spodná časť palubnej dosky sú zdobené vzorom karbónového vzhľadu. Súčasťou štandardnej výbavy modelu je aj nové LED osvetlenie interiéru, ktoré na červeno osvetľuje ozdobné lemovanie prístrojovej dosky. FABIA MONTE CARLO môže byť voliteľne vybavená množstvom bezpečnostných a komfortných prvkov, ako aj moderným informačno-zábavným systémom.

Škoda Fabia Monte Carlo. Digitálny prístrojový panel 

Fabia Monte Carlo je prvým modelom tohto variantu, ktorý bude k dispozícii s digitálnym združeným prístrojom, 10,25-palcovým displejom s dynamickejším obrázkom na pozadí. Voliteľný virtuálny kokpit, známy aj ako digitálny prístrojový panel, môže okrem iného zobrazovať logá rozhlasových staníc, obaly hudobných albumov a uložené fotografie volajúcich. Navyše mapa dokáže priblížiť križovatky a zobraziť ich v samostatnom okne. Medzi ďalšie voliteľné doplnky patrí vyhrievaný volant a vyhrievané čelné sklo pre väčšiu bezpečnosť a pohodlie v zime.

Škoda Fabia Monte Carlo. Bezpečnostné systémy

Pri rýchlostiach do 210 km/h adaptívny tempomat (ACC) automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla vozidlám vpredu. Integrovaný asistent jazdného pruhu pomáha udržať vozidlo v jazdnom pruhu miernym nastavením polohy volantu podľa potreby. Travel Assist tiež používa funkciu Hands-on Detect na kontrolu, či sa vodič dotýka volantu.

Redakcia odporúča: Vodičský preukaz. Kód 96 pre ťahanie prívesu kategórie B

Parkovací asistent pomáha pri parkovaní. Asistent funguje do rýchlosti 40 km/h, zobrazuje vhodné miesta na paralelné a zátokové parkovanie a v prípade potreby dokáže prevziať riadenie. Systém Maneuver Assist navyše pri parkovaní rozpozná prekážku pred alebo za autom a automaticky zabrzdí. K dispozícii je okrem iného aj systém rozpoznávania dopravných značiek a štandardný systém Front Assist, ktorý chráni chodcov a cyklistov varovaním pred dopravnými udalosťami.

Nová Fabia Monte Carlo je vybavená airbagmi vodiča a spolujazdca, hlavovými airbagmi a prednými bočnými airbagmi. Súčasťou štandardu sú aj ukotvenia ISOFIX a Top Tether na sedadle predného spolujazdca (len EÚ) a na vonkajších zadných sedadlách.

Stojí za zmienku, že v bezpečnostnom nárazovom teste vykonanom nezávislým európskym programom hodnotenia nových automobilov (Euro NCAP) získala Fabia maximálne päťhviezdičkové hodnotenie, čím získala najvyššie skóre spomedzi kompaktných vozidiel testovaných v roku 2021.

Pozri tiež: Kia Sportage V - prezentácia modelu