Pneumatiky „odolné proti prepichnutiu“
Dnes si takmer každý môže kúpiť pneumatiky odolné proti prepichnutiu a jazdiť bezpečne.
Ešte pred pár rokmi sa v obrnených a špeciálnych VIP vozidlách používali pneumatiky odolné proti prepichnutiu. V dnešnej dobe si už takmer každý môže kúpiť takéto pneumatiky a jazdiť bezpečne.
S príchodom pneumatík odolných proti prepichnutiu a klesajúcimi cenami na trhu sa pneumatiky odolné proti prepichnutiu dostali do luxusných a športových áut a teraz aj do niektorých sériových modelov. Okrem zvýšenia bezpečnosti pneumatiky, ktoré môžu pokračovať v pohybe po defekte, eliminujú potrebu kolesa. 
rezerva, čím sa zväčší objem batožinového priestoru.
Jemný gél
V praxi existuje niekoľko riešení pneumatík, ktoré umožňujú pohyb po defekte. Kleber vyvinul pneumatiky Protectis, ktoré sú navrhnuté tak, aby zabránili strate tlaku vzduchu pri väčšine prepichnutí nechtom. Ak narazíte na ostrý predmet, nemusíte koleso hneď meniť. Cieľom je vložiť do pneumatiky špeciálny gél, ktorý je pritlačený k vnútornej strane tlakom vzduchu, ktorý plní pneumatické zariadenie. Keď je behúň prepichnutý, gél obklopí čepeľ a tým zablokuje cestu vzduchu napĺňajúceho pneumatiku. Ak predmet vypadne, gél okamžite upchá otvor a utesní pneumatiku. Pneumatiky Kleber Protectis nevyžadujú špeciálne kolesá a možno ich namontovať na univerzálne stroje. Sú dostupné vo veľkostiach, ktoré sú vhodné pre širokú škálu modelov osobných automobilov. Ich ceny dokonca podporujú nákup, napríklad pneumatiky 185/65 R 14 stoja 270 PLN, zatiaľ čo pneumatiky 205/55 R 16 stoja 366 PLN.
Vyfúknutý
Riešenie založené na inom koncepte implementovalo Continental. Run-flat pneumatiky majú zosilnené bočnice s ďalšími vrstvami gumy. Výsledkom tejto úpravy je, že masívne pätky pneumatiky dokážu uniesť váhu auta pri prerazení behúňa a uvoľnení vzduchu. Po defekte vám tento typ pneumatík umožňuje jazdiť rýchlosťou pod 80 km/h až 200 km. Môžu byť použité na tradičné ráfiky, ale sú oveľa ťažšie ako bežné pneumatiky. Vyžadujú inú technológiu montáže ráfika. Praktici hovoria, že je lepšie absolvovať zimné a letné pneumatiky, pretože tieto pneumatiky „nemajú radi“ preklad. Pneumatiky Run-Flat sa odporúčajú najmä pre vozidlá s výkonnými motormi s veľkým objemom, ktoré sú vo výrobe vybavené nízkoprofilovými pneumatikami (používané BMW). Tento typ pneumatík je k dispozícii na špeciálnu požiadavku. Ceny pneumatík sú vysoké, napríklad rozmer 225/45R17 stojí 1200 PLN.
PAX
Michelin implementoval pomerne zložitý dizajn. Systém s názvom PAX sa používa v drahších modeloch Mercedes-Benz a niektorých francúzskych autách. Podstatou tohto systému je inštalácia pneumatiky na špeciálny ráfik, ktorý zabraňuje skĺznutiu pätky pneumatiky. Vo vnútri pneumatiky je prstencová elastická vložka vyrobená z polyuretánu. V prípade prepichnutia sa pneumatika opiera o vložku a ďalší pohyb je možný pri rýchlostiach pod 80 km/h. Preto si systém vyžaduje špeciálne kolesá a pneumatiky. Poškodenú pneumatiku je možné opraviť v špecializovaných servisoch.
Podľa predloženej recenzie sa pneumatiky „odolné proti prepichnutiu“ používajú v luxusných alebo rýchlych autách, kde je bezpečnosť prvoradá. Sú drahé, pretože obsahujú neštandardné riešenia. Iba myšlienka Kleber má vďaka svojej dostupnej cene a ľahkej montáži šancu na úspech na trhu. Podľa vulkanizácií sa zákazníci na pneumatiky Protectis nepýtajú, pretože nepoznajú ich vlastnosti.
