pneumatiky pre SUV. Musíte si vybrať špeciálne a drahé?

Crossovery a SUV patria v súčasnosti medzi najobľúbenejšie modely áut v Poľsku. Mnohé z nich sú však verzie s predným náhonom so základnými slabšími motormi. Potrebujete na takéto vozidlá dokúpiť špeciálne pneumatiky určené pre vozidlá 4×4?

Malé SUV, crossovery a SUV patria v súčasnosti medzi najobľúbenejšie vozidlá na trhu. Mnohé z nich sú dostupné v dvoch verziách pohonu. Kvôli nižšej cene sa vodiči často rozhodnú pre pohon jednej nápravy – väčšinou prednej nápravy. Možnosť 4x4 (AWD) je drahšia a menej populárna. Ako si vybrať zimné pneumatiky pre takéto autá? Líšia sa SUV pneumatiky od klasických automobilových pneumatík?

Základom sú štyri zimné pneumatiky

Vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies musia dostať sadu rovnakých pneumatík s rovnakým stupňom opotrebovania. Aj malé rozdiely môžu ovplyvniť obvod kolesa. Riadiaca jednotka pohonu interpretuje výsledný rozdiel v rýchlosti kolies ako preklzávanie, zbytočné uťahovanie stredovej spojky a zvýšené riziko poškodenia prevodovky.

Odborníci tvrdia, že v prípade áut s pohonom všetkých kolies nie je potrebné montovať štyri rovnaké pneumatiky. Toto je ale odporúčané riešenie, pretože potom je auto stabilnejšie, čo je dôležité najmä v náročných zimných podmienkach. Aj keď sa modely pneumatík na oboch nápravách môžu líšiť, dôrazne sa odporúča nepoužívať zimné pneumatiky len na hnanú nápravu. Nebezpečné môže byť napríklad ponechanie dvoch letných pneumatík na inej náprave. pretože bezpečnostné systémy ovládajú všetky štyri kolesá a nielen zabezpečujú lepšiu trakciu s hnacou nápravou. Dobrá trakcia na hnacích kolesách urobí málo, ak sú ostatné dve nestabilné. Vodič to pocíti najmä pri ostrej zákrute alebo zjazde z prudkých svahov. V prípade auta so zadným náhonom môže v tejto situácii potrápiť aj stúpanie do kopca, keďže nestabilná predná náprava tlačená zadnou nápravou zíde z cesty.

Venujte pozornosť stredovému diferenciálu

Inštalácia štyroch rovnakých pneumatík je ešte dôležitejšia pre vozidlá 4×4, kde zmiešané pneumatiky môžu spôsobiť ešte väčšie bezpečnostné problémy. Pneumatiky na oboch nápravách musia mať rovnaký vzor dezénu aj výšku, pretože bezpečnostné systémy sú kalibrované na základe týchto predpokladov. Ak je rozdiel vo výške dezénu väčší ako 3-4 mm, auto nebude na snehu a mokrom povrchu maximálne bezpečné a vystavíme ho poškodeniu stredového diferenciálu alebo stredovej spojky, ako hlásia niektoré automobilky. v ich používateľských príručkách.

Keďže autá v segmente SUV sú ťažké a vybavené výkonnými motormi, je potrebné zvoliť správnu veľkosť, ako aj index rýchlosti a užitočného zaťaženia. Jednak ide o informáciu o maximálnej rýchlosti, ktorou sa môže auto pohybovať s novými pneumatikami. Napríklad „Q“ je 160 km/h, „T“ je 190 km/h, „H“ je 210 km/h, „B“ je 240 km/h. Individuálny index vozidla je uvedený v jeho osvedčení o evidencii alebo v návode na použitie. Za predpokladu, že zimná jazda je pomalšia, predpis umožňuje montáž pneumatiky s nižším indexom za predpokladu, že jej hodnota je aspoň 160 km/h.    

Index nosnosti je mimoriadne dôležitý, pretože informuje o maximálnom povolenom zaťažení každého kolesa. Zatiaľ čo mnoho SUV používa pneumatiky rovnakej veľkosti ako stredne veľké a prémiové vozidlá, sú ťažšie a často potrebujú vyšší index nosnosti. Preto by ste pri výbere pneumatík mali okrem šírky, výšky a priemeru venovať pozornosť aj tomuto parametru. Napríklad index 91 vám umožňuje vydržať zaťaženie 615 kg. Ak túto hodnotu vynásobíte štyrmi, počtom kolies, dostanete hodnotu, ktorá mierne presahuje maximálnu povolenú hmotnosť vozidla.

Vzhľadom na vysoký výkon a hmotnosť tohto typu vozidla sa pre špičkové verzie s výkonnými motormi a pohonom 4x4 odporúča použiť pneumatiky popredných výrobcov, najlepšie so smerovým dezénom. No v prípade slabších verzií s pohonom všetkých kolies nie sú drahé pneumatiky až tak potrebné. – Ak sa index nosnosti a rozmer zhodujú s odporúčaniami výrobcu, môžete si pokojne kúpiť všestrannú pneumatiku, a nie pneumatiku navrhnutú výrobcom pre SUV. Tie drahšie sú jednoducho vystužené a pripravené na prácu pri vyššom zaťažení. V aute s pohonom predných kolies ich vodič nebude môcť naplno využiť, hovorí Arkadiusz Jazwa, majiteľ obchodu s pneumatikami v Rzeszowe.

Schválené pneumatiky

Mnohí vodiči sa možno pýtajú, či crossover alebo SUV naozaj potrebuje drahšie špecializované pneumatiky. Ako sa pneumatiky osobných automobilov líšia od pneumatík SUV? Na prvý pohľad, okrem veľkosti a ceny - nič. Podstatné rozdiely sa však týkajú dizajnu pneumatík a zloženia, z ktorého boli odliate.

– Zimné pneumatiky pre SUV majú trochu inú štruktúru a zmiešaný charakter ako bežné pneumatiky pre osobné autá. Tieto produkty sú špeciálne vystužené a ich dizajn je prispôsobený hmotnosti vozidla a jeho výkonu. Napríklad pneumatiky Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 vďaka upravenej štruktúre poskytujú väčšiu priľnavosť a zlepšujú bezpečnosť jazdy v zimných podmienkach na ceste. Samosvorné lamely a dezén tvoria systém 3D-BIS (3D Block Interlocking System), ktorý poskytuje najlepšiu rovnováhu medzi priľnavosťou na suchu a výkonom na snehu. Usporiadanie lamiel optimalizované pre terén, ktoré je teraz rovnobežné s hranami blokov v strede behúňa, zlepšuje trakciu, brzdenie a trakciu na zasnežených a zľadovatených cestách, vysvetľuje Marta Kosyra, Brand Manager Goodyear Dunlop Tires Polska.

Často je najlepším riešením prestať experimentovať a zvoliť pneumatiky, ktoré sú schválené alebo odporúčané výrobcom pre dané vozidlo. Aj keď sú drahšie, môžu mať pozitívny vplyv na presnosť jazdy, výsledkom čoho je bezpečnosť a radosť z jazdy. Dokonca sa môže zdať, že ste zvolili oveľa nižší rýchlostný index. Takáto pneumatika sa dokáže nielen vyrovnať s jazdou vysokou rýchlosťou, ale aj rýchlejšie sa opotrebuje pod vplyvom síl, ktoré na ňu pôsobia - preťaženia aj krútiaci moment motora. Potenciálne úspory aj vo výške niekoľkých stoviek PLN sú z hľadiska celkových nákladov na prevádzku auta malé.

– Pri výbere pneumatík pre osobné autá – bez ohľadu na ich typ, či už ide o SUV, limuzínu alebo malé mestské auto – sa treba v prvom rade riadiť odporúčaniami výrobcov vozidiel, ktoré jasne definujú rozmer, nosnosť či max. rýchlosť pre dané auto. Pneumatiky pre SUV a osobné autá sa od seba líšia zložením gumovej zmesi, dezénom a vnútornou štruktúrou. Je to spôsobené tým, že výrobcovia pneumatík navrhujú pneumatiky pre špecifické podmienky používania, pričom zohľadňujú požiadavky konkrétnych typov vozidiel. Napríklad v prípade SUV, ktoré slúžia len na jazdu po spevnených cestách, by ste nemali investovať do terénnych pneumatík, ale mali by ste využiť ponuku osobných pneumatík určených pre SUV. Milovníci off-roadu by si mali zvoliť zosilnené pneumatiky určené na použitie v náročných podmienkach. Najlepšou voľbou pre vodičov, ktorí používajú svoje SUV na poľných cestách aj na chodníku, by však boli pneumatiky AT (All Terrain), radí Paweł Skrobish, manažér zákazníckeho servisu spoločnosti Continental Opony Polska.