Pneumatiky na skútre – ako si vybrať tie správne?

Ak kupujete pneumatiky pre svoj skúter, mali by ste sa riadiť odporúčaniami výrobcu. Pri osobných autách vodiči menia veľkosť kolies. Dali napríklad rôzne disky, široké a nízkoprofilové pneumatiky. Motocykle a skútre to nedokážu a možnosti úprav sú obmedzené. Vďaka tomu sú však predpisy o pneumatikách pre skútre univerzálnejšie. Čo potrebujete vedieť pred ich kúpou? Skontrolujte!

Aké pneumatiky na kolobežku si vybrať? Skontrolujte najdôležitejšie parametre

Po prvé, veľkosť. Tu by výber nemal byť ťažký. Hlavné hodnoty sú na profile pneumatiky skútra opísané ako tri číselné postupnosti. Vezmite si napríklad označenie 130/70/12. Prvé číslo označuje šírku dezénu, vyjadrenú v milimetroch. Druhé percento šírky a výšky profilu. Na tento účel sa označenie nepoužíva v metrických mierach, ale vo vzťahu k šírke. V tomto prípade je to 70 % zo 130 mm alebo 91 mm. Posledná hodnota je veľkosť ráfika v palcoch.

Diagonálne alebo radiálne pneumatiky na kolobežku?

Aby ste si mohli vybrať, musíte sa najprv oboznámiť s vlastnosťami takýchto pneumatík. Pneumatiky pre kolobežky s technológiou Bias sú vhodné predovšetkým na použitie v teréne. V prípade skútrov je ťažké hovoriť o vysokovýkonnej jazde v teréne, ale stojí za to vedieť o existencii takýchto pneumatík. Bias pneumatiky sú veľmi odolné voči poškodeniu, trvanlivé a veľmi dobre absorbujú nerovnosti. Na druhej strane radiálne pneumatiky:

• poskytujú väčšiu priľnavosť aj v zákrutách;
• majú nízky valivý odpor;
• sú vhodné aj na mokrú jazdu a neprehrievajú sa tak rýchlo ako kepr. 

Nie ste si istí, aký typ pneumatík máte na svojom aute? Spoznáte ich podľa označenia – R je radiálne, D je samozrejme diagonálne.

Nové pneumatiky na kolobežku a dátum výroby

Produkty schválené Ministerstvom dopravy USA a Kanady sú označené „DOT“. Hneď za týmito tromi písmenami je číselné označenie, ktoré označuje dátum výroby pneumatiky pre kolobežku. Ak potrebujete nové kópie, nesmú byť staršie ako 3 roky od aktuálneho dátumu. Toto je termín, ktorý určuje, či je pneumatika nová alebo nie. Číselné označenie informuje o týždni výroby a roku. nejaký príklad? 1721 znamená 17. týždeň roku 2021.

Plášte dušové alebo bezdušové pre skútre?

Ak vezmete do úvahy iba cenu, lepšie sú pneumatiky na kolobežku s dušou. Spája ich však fakt, že počas prevádzky často zlyhávajú. prečo? Hlavným dôvodom je, že sú náchylnejšie na zmeny vnútorného tlaku. Preto je motocyklista nútený častejšie kontrolovať úroveň ich naplnenia. Po prepichnutí pneumatiky navyše veľmi rýchlo uniká vzduch, čo znemožňuje dostať sa do bodu vulkanizácie a problém okamžite odstrániť.

Bezdušové pneumatiky na kolobežky a ich výhody

Druhým extrémom sú bezdušové pneumatiky pre skútre. Sú síce drahšie, no svoje miesto si nájdu v drvivej väčšine motocyklov. prečo? Nepodliehajú poklesu tlaku, oveľa jednoduchšie sa inštalujú a po prepichnutí vám umožnia pokračovať ďalej (samozrejme nie dlho). Vodiči si ich skôr vyberajú pre svoje motocykle a skútre, aj keď sú tieto pneumatiky drahšie.

Pneumatiky pre skútre a indexy zaťaženia a rýchlosti

Oba parametre ovplyvňujú bezpečnosť počas jazdy. Index nosnosti ukazuje, akú váhu môže pneumatika skútra uniesť pri jazde maximálnou rýchlosťou. Rozsah je 20 až 89, hodnota hmotnosti však neznamená rovnaké číslo v kilogramoch. Preto „20“ nie je 20 kilogramov, ale 80 kg.

To isté platí pre rýchlostný index. Tento parameter udáva maximálnu povolenú rýchlosť pre pneumatiku namontovanú na kolobežke. Najmenšia hodnota J je 100 km/h. Stojí za to hľadať tabuľku so všetkými uvedenými hodnotami a vyberať pneumatiky na základe parametrov vášho motocykla.

Pneumatiky pre skútre a motocykle - koľko vzduchu by mali mať?

Podcenenie úrovne naplnenia pneumatík dvojkolesového tátoša môže byť katastrofálne. Pamätajte, že máte 2 kolesá, nie 4. Motocyklové pneumatiky musia byť nahustené na hodnoty uvedené v profile pneumatiky. Koľko vzduchu by teda malo byť v pneumatikách skútra? Ak máte z nejakého dôvodu problémy s čítaním čísel, skúste sa držať 1,9-2,5 baru. Menší tlak by mal byť na predné koleso, viac na zadné. Tieto hodnoty by ste nemali prekračovať, tým menej podceňovať nadmerný pokles tlaku. Preto sa dôrazne odporúča časté sledovanie (raz týždenne).

Zimné pneumatiky na skúter – má to zmysel?

Upozorňujeme, že pneumatiky pre skútre, označované ako zimné pneumatiky, nie sú určené na jazdu na snehu. Sú pravdepodobnejšie pre ľudí pohybujúcich sa po asfalte pri nízkych teplotách. Jazda na dvoch kolesách je špecifická a ani tie najlepšie dvojkolesové pneumatiky nefungujú na ľade alebo udusenom snehu. Zamyslite sa preto nad tým, ako často budete kolobežku v zime využívať a či má zmysel montovať takéto pneumatiky. Plusom je, že na skútre je veľa zimných pneumatík. Pamätajte však, že nemožno od nich očakávať to, čo zimné pneumatiky pre auto.

Na skútroch a motorkách nie je priestor na experimentovanie s rozmermi pneumatík. Držte sa preto toho, čo vám odporučil výrobca, a zamerajte sa na overené riešenia. Tiež by ste mali pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách vášho skútra. Nezabudnite na to, pretože podbitie môže mať fatálne následky.