Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Aj keď chápeme, že sedan Cruze bol v južných a východných krajinách veľmi dobre prijatý, o to prekvapujúcejšie je, že je to tak aj u nás. Konkrétne nám povedali, že predajný pomer limuzíny k limuzíne je 50:50, čo je ojedinelý jav. Či už za to môže krajší tvar štvordverovej alebo neskoršie uvedenie päťdverovej, na tom v tomto momente ani nezáleží. Preto, či sa vám to páči alebo nie, hatchback vo svete je u nás len nasledovníkom.
Sám viac inklinujem k tvaru limuzíny, aj keď som sa narodil priamo na západe našej malej krajiny, takže geografický pôvod asi nie je najdôležitejším faktorom. Nepochybne však treba uznať, že kufor sedanu je ľahko prístupný a kvôli oprave defektu je tiež veľký. Kým Golf má 350-litrový kufor a Megane 405-litrový, päťdverový Cruze má 415 litrov. Víťazstvo? Samozrejme, ak si znova nepomyslíte na sedan, ktorý má o 35 litrov viac, nehovoriac o pripravovanej dodávke. K žiadnym väčším poruchám nedochádza ani v exteriéri a interiéri.
Auto má moderný štýl, čerstvo nalakované, aby zodpovedalo tradičnejšiemu postoju svojich európskych rivalov, a podobný príbeh je prítomný aj vo vnútri. Aj keď sa tie zvislé čierne pruhy na dverách batožinového priestoru vôbec nepočítajú, sklamalo ma najmä spracovanie. Kontakty na palubnej doske nie sú úplne štandardom vo svojej triede, ale raz sa mi podarilo pri nastupovaní prilepiť spodný okraj topánky (gumený základ) na plast na prahu - a rozobrať! Chevy, je tu ešte jedna vec.
Ďalšou nevýhodou tohto auta bol motor. Vzhľadom na zdvihový objem 1,8-litrového motora je chudokrvný a vôbec nie drsný, jediným svetlým bodom je spotreba paliva, ktorá sa kvôli dynamickejšej jazde zastavila na skromných deviatich litroch. Neviem, či za jeho slabinu môže hmotnosť auta (1.310 kg prázdne), starý dizajn alebo veľký pomer päťstupňovej manuálnej prevodovky. Pravdepodobne všetky vyššie uvedené.
Útechu nájdete vo výbave, ktorá je na všetkých plavbách hojná. Ten s cenou necelých 11 17 dolárov má ESP, šesť airbagov a klimatizáciu, zatiaľ čo vybavenejší LTZ má tiež XNUMX-palcové hliníkové kolesá, automatickú klimatizáciu, šesť reproduktorov a rozhranie USB a iPod.
A čalúnenie palubnej dosky pred navigátorom sa mi zdá ako dobrý nápad, všimli si to všetci cestujúci a komentovali „vo veľkom“. V reakcii podvozka a riadenia Chevroletu sa Amerika nenašla, takže názov článku mohol byť aj „Sivá a biela myš“.
Naozaj teda chcem vyskúšať inú verziu s turbodieselom. Ďalších dobrých 20 „koní“, krútiaci moment na predaj a doplnková výbava určite zanechajú oveľa lepší dojem. Aj keď je potom ťažšie hovoriť o cenovej výhode ...
Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Základné informácie
| Predaj: | Chevrolet Central and Eastern Europe LLC |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 17.979 € |
| Náklady na testovací model: | 17.979 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Maximálna rýchlosť: | 200 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 8,8 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 1.796 cm3 - maximálny výkon 104 kW (141 k) pri 6.200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 176 Nm pri 3.800 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 200 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,1 s - spotreba paliva (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, emisie CO2 155 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.310 kg - celková povolená hmotnosť 1.820 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.510 mm - šírka 1.795 mm - výška 1.477 mm - rázvor 2.685 mm |
| Krabica: | kufor 413–883 60 l – palivová nádrž XNUMX l. |
оценка
Pri druhom motore by som možno uvažoval inak, ale pri tomto skutočne aute na tretie obdobie života.
Chválime a vyčítame
pomer ceny a výbavy
jednoduché použitie piatich dverí
veľký kufor a ľahký prístup k nemu
čerstvý dizajn exteriéru a interiéru
veľmi lenivý motor
iba päťstupňová prevodovka
najhoršia zručnosť
