Chevrolet Kalos 1.4 16V SX
Testovacia jazda

Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Pamätajme len na Lanosa. Produkty, ktoré sa predávali celý život pod jeho menom Daewoo. Nielen kvôli technologickej nezrelosti, ale aj kvôli tvaru a vybraným materiálom v interiéri jednoducho nemohol konkurovať európskym konkurentom.

V Kalose je to iné. Už podľa návrhu je auto oveľa vyspelejšie, aj keď je rozmerovo menšie ako Lanos. Ale hranatejšie hrany, premyslenejšie dizajnové prvky a darované blatníky to robia vážnejším a vo verzii kombi ešte športovejším.

Že predpoklady nie sú nesprávne, dokazuje Kalos aj zvnútra. Dvojfarebná palubná doska, kruhové meradlá zabudované v palubnej doske, vetracie otvory ako tieto, lesklé plastové spínače na stredovej konzole a hodiny (spolu s výstražnými svetlami) inštalované v strede sú nepochybne dôkazom toho, že toto auto potrebuje väčší rešpekt. Zvlášť, keď sa pozriete na jeho cenu (2.200.000 XNUMX XNUMX toliarov) a na vybavenie, ktoré nie je nijako skromné.

Nájdete tu kazetový prehrávač Blaupunkt (aj keď v lacnejšej verzii), elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie, servo riadenie, ABS a dokonca aj manuálnu klimatizáciu.

Na volant, ktorý sa vám už zdá príliš veľký, si však budete musieť zvyknúť, na dve predné sedadlá, ktoré plnia len svoju hlavnú funkciu, a na odkladacie boxy, ktoré síce stačia, ale mnohé z nich sú úplne zbytočné. Dvere okolo stredovej konzoly sú napríklad príliš úzke a príliš hladké na uloženie kľúčov a mobilného telefónu súčasne.

Mechaniku je možné popísať podobným spôsobom. Odpruženie je stále príliš mäkké, takže sa auto v zákrute nakláňa. Volant a prevodovka jednoducho nie sú dostatočne presné na to, aby si zvýšili povesť značky. V budúcnosti však bude potrebné na motore vykonať aj ďalšie práce.

Ten druhý má pomerne veľký objem a má štyri ventily na valec, čo by malo byť použiteľné pre moderný dizajn, ale nemá rád nútenie. Reaguje výrazným hlukom a zvýšenou spotrebou paliva, čo znamená, že to nebudete veľmi často robiť.

Zvyšok verzie sedan Kalos nie je ani určený pre takýchto kupujúcich. Tí druhí budú musieť hľadať kvalitnejšie, renomovanejšie a rovnako dôležité aj drahšie značky. O to sa stará aj Kalos. Ako inak by ste interpretovali zmenu názvu.

Matevž Koroshec

Foto Alyosha Pavletich.

Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Základné informácie

Predaj: Chevrolet Central and Eastern Europe LLC
Cena základného modelu: 10.194,46 €
Náklady na testovací model: 10.365,55 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:69 kW (94


KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h): 11,1 s
Maximálna rýchlosť: 176 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: 7,0 l / 100 km

Technické informácie

motor: 4-valec - 4-takt - radový - benzínový - zdvihový objem 1399 cm3 - maximálny výkon 69 kW (94 k) pri 6200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 130 Nm pri 3400 ot./min.
Prenos energie: motor s pohonom predných kolies - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S)
Емкость: maximálna rýchlosť 176 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 11,1 s - spotreba paliva (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 km
omša: prázdne vozidlo 1055 kg - celková prípustná hmotnosť 1535 kg
Vonkajšie rozmery: dĺžka 4235 mm - šírka 1670 mm - výška 1490 mm - kufor 375 l - palivová nádrž 45 l

Naše merania

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Stav počítadla kilometrov: 8029 km
Zrýchlenie 0-100 km:12,6s
402 m od mesta: 18,3 rokov (


122 km / h)
1000 m od mesta: 33,8 rokov (


153 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h: 13,8 (IV.) S.
Flexibilita 80-120 km / h: 23,7 (V.) s
Maximálna rýchlosť: 176 km / h


(V.)
testovaná spotreba: 9,2 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h: 49,4
AM tabuľka: 43

Chválime a vyčítame

interiér blízky európskemu vkusu

skladací stôl na zadnom sedadle

slušne bohatý balík balíkov

predné sedadlá nemajú bočnú oporu

priestornosť na zadnej lavici

príliš mäkké odpruženie

Pridať komentár