Šesť nových čínskych modelov: ako by MG, Great Wall a Haval mohli otriasť austrálskym trhom
Koncept Lynk & Co 393 Cyan s 2.0-litrovým preplňovaným štvorvalcovým motorom s výkonom 03 k.
Pre mnohých v automobilovom priemysle to bol ťažký rok – od poklesu predaja až po Holdenovu smrť – ale jedna skupina prežíva nezabudnuteľný rok; čínske automobilky.
Je čoraz jasnejšie, že rok 2020 bude rokom, v ktorom Austrálčania vo veľkom počte prijali čínske autá, pričom čínske značky dosahujú v priemere dvojciferný rast v porovnaní s trhom, ktorý prudko klesá.
Jedným z dôvodov zlepšenia je rast čínskeho automobilového priemyslu ako celku, keďže krajina teraz hostí najväčší automobilový trh na svete. To podnietilo spoločnosti s malou históriou, aby vstúpili do automobilového priemyslu v nádeji na zisky, v podstate rovnakým spôsobom, akým USA splodili desiatky automobilových značiek pred zhruba 100 rokmi.
Mená ako Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte a Brilliance budú väčšine Austrálčanov neznáme. Na tomto preplnenom trhu sa však objavilo niekoľko veľkých hráčov, ktorí vyvinuli známejšie značky, ako sú Great Wall, Haval a Geely. Dokonca aj MG je teraz čínska automobilka a bývalá britská značka je teraz pod kontrolou SAIC Motors, čínskej štátnej spoločnosti, ktorá tiež prevádzkuje LDV (v Číne pod názvom Maxus) a už spomínaný Roewe.
Keďže čínsky priemysel je v pohybe, vybrali sme niektoré z najzaujímavejších vozidiel, ktoré prídu do krajiny. Aj keď nie každý sa sem dostane, veľkosť a rozsah trhu znamená, že sú tu skutočne skvelé autá.
Hawal DaGo
Big Dog (takto je doslovný preklad názvu) je nové SUV od Havala, ktoré akosi spája prvky Suzuki Jimny a Toyoty LandCruiser Prado.
Dobre sa kombinuje s Pradom, o niečo kratším, ale s väčšou svetlou výškou, ale má hranatý retro štýl, vďaka ktorému sú Jimny aj Mercedes G-wagen také populárne.
Zatiaľ sa nehovorí o tom, či sa tento veľký pes pripojí k austrálskej zostave Haval, ale značka zameraná na off-road a miestny trh so zdanlivo nikdy nekončiacou túžbou po viac by bola šikovným doplnkom.
Kanón Veľkého múru
Sesterská značka Haval má potenciálnu veľkú zbraň pre austrálsky trh v podobe novej zbrane. Splatný do konca roka 2020 (hoci s iným názvom) bude sedieť nad existujúcou značkou Steed ute, aby bola značke prémiovejší konkurent pre Toyota HiLux a Ford Ranger.
V skutočnosti Great Wall používal oba modely ako meradlo počas vývoja Cannonu (alebo ako sa to bude volať), čo je dobrým znamením pre zvýšenie latky toho, čo môžeme od čínskeho modelu očakávať.
Má približne rovnakú veľkosť ako Toyota a Ford, má turbodieselový motor s podobným výkonom (hoci skoré špecifikácie naznačujú, že bude mať menší krútiaci moment) a mal by mať užitočné zaťaženie 1000 3000 kg a ťahanie až XNUMX XNUMX kg.
Najdôležitejšou otázkou, ktorá ešte nebola zodpovedaná, je cena. Ak Great Wall dokáže pokračovať vo svojom zvyku podhodnocovať svojich etablovaných konkurentov v cene a zároveň ponúkať auto s dobrou hodnotou za peniaze, potom by to mohol byť pre čínske autá veľký prielom.
MG ZS EV
ZS EV má ďaleko od roadsteru MGB, ktorý spoločnosť preslávil, no toto kompaktné elektrické SUV má pre značku veľký potenciál. Má to byť koncom tohto roka, ale spoločnosť to oznámila, keď ponúkla prvých 100 kusov len za 46,990 XNUMX dolárov – najlacnejší elektromobil dostupný v Austrálii.
Či spoločnosť dokáže udržať túto cenu po prvých 100 predajoch, zostáva nejasné, ale aj keby to tak nebolo, skutočnosť, že oživujúca sa značka bude môcť ponúknuť kompaktné SUV poháňané batériami, z neho urobí raritu na austrálskom trhu. Jediným konkurentom ZS EV bude Hyundai Kona, ktorý začína na 60 XNUMX dolároch.
MG E-Motion
Samozrejme, MG má za sebou bohatú históriu výroby športových áut počas britského obdobia, takže aký lepší spôsob ako elektrické športové auto spojiť staré s novou, modernou a elektrifikovanou čínskou verziou značky.
Je to obrovský odklon od poklopu MG3 a SUV ZS, ale myšlienka vzkriesenia športového auta značka škádlila už v roku 2017 konceptom E-Motion. Nedávno objavené patentové obrázky ukázali, že dizajn sa zmenil a štvormiestne kupé výrazne pripomína Aston Martin.
Úplné špecifikácie zostávajú pod pokrievkou až do uvedenia auta na trh v roku 2021, no vieme, že bude pravdepodobne schopné zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4.0 sekúnd a bude mať dojazd až XNUMX km.
Nio EP9
Nio je ďalšia relatívne nová čínska automobilka (vytvorená v roku 2014), ale získala si veľké meno tým, že sa zameriava na veľmi rýchle elektrické vozidlá.
Nio vyrába EV SUV v Číne, ale má medzinárodný profil, pretože postavila tím do úplne elektrickej pretekárskej série Formula E a na titulky sa dostala s hypercar EP9; vytvoril v roku 2017 rekord okruhu na slávnom okruhu Nürburgring.
Nio EP9 dokončilo 20 km nemeckú trať len za 6:45, aby ukázalo, aké produktívne môže byť elektrické auto. Zatiaľ čo Volkswagen od toho neskôr upustil, nemecký gigant potreboval postaviť špeciálne elektrické pretekárske auto, aby prekonal Nio.
Nio ide nad rámec elektrických vozidiel a špecializuje sa na autonómne technológie a na okruhu Circuit of the Americas v roku 2017 vytvoril rekord na kolo bez vodiča.
Lynk & Co 03 Blue
Keď už hovoríme o rekordoch Nürburgringu, nemeckú pretekársku dráhu využila na vyhlásenie svojich ambícií ďalšia čínska značka – Lynk & Co.
Táto mladá značka (založená v roku 2016) vlastnená Geely, tou istou značkou, ktorá ovláda Volvo, upútala veľkú pozornosť konceptom Lynk & Co 03 Cyan. Bol navrhnutý na oslavu účasti značky vo Svetovom pohári cestovných vozidiel, alebo inými slovami, bol to pretekársky automobil na cesty.
Cyan Racing je oficiálnym motoristickým partnerom Geely a Volva, aj keď si ho možno lepšie pamätáte pod bývalým názvom Polestar. Cyan využil svoje skúsenosti na dráhe a vyťažil zo svojho 393-litrového štvorvalcového motora výkon 2.0 kW, ktorý svoju silu posielal cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku na predné kolesá.
Výsledkom bol rekord okruhu na Nürburgringu (v tom čase) pre pohon predných aj štvordverových kolies, ktorý prekonal Renault Megane Trophy R aj Jaguar XE SV Project 8.
Nanešťastie, hoci Geely chce, aby sa Lynk & Co stala globálnou značkou, nezdá sa, že by sa jej v blízkej dobe podarilo dostať do Austrálie, pričom jej prioritou sú plány na expanziu do Európy a USA.
