Ojničné ložisko: úloha, zmena a cena

Ložisko ojnice pozostávajúce z dvoch polovičných ložísk znižuje trenie medzi ojnicou a kľukovým hriadeľom. Jeho mazanie je mimoriadne dôležité a prebieha prostredníctvom stredovej drážky. Opotrebované ložiská ojnice vydávajú cvaknutie pri vysokých stabilných rýchlostiach. Ak áno, mali by byť bez meškania zmenené.

⚙️ Čo je ojničné ložisko?

Jedným článkom je oceľový kus, ktorý spája piest od motora s kľukovým hriadeľom. Jeho úlohou je sprostredkovať mu kruhový pohyb a transformovať vertikálny pohyb piestu. Ojničné ložisko je súčasťou ojnice.

Ojnica sa skutočne skladá z krúžku pozostávajúceho z otvorov, v ktorých sú namontované ložiská ojnice. Plášť ložiska drieku je zložený z dvoch polovičných tesnení a je hladkým kusom s olejovou drážkou.

Ojničné ložisko je vyrobené z kovovej zliatiny pre lepší trecí odpor. Jeho úlohou je skutočne znížiť otrasy a trenie medzi kľukovým hriadeľom a ojnicou, medzi ktorými sa nachádza. Preto je navrhnutý tak, aby odolával spaľovaniu a znižoval zotrvačnosť vznikajúcu pri otáčaní motora.

Aby ste to urobili, musí byť pravidelne mazaný. Z tohto dôvodu centrálna drážka ložiska ojnice poskytuje silný film oleja na jeho mazanie.

📍 Kde sú ložiská ojnice?

Motor vášho auta má ložiská na úrovni dielov, u ktorých je potrebné znížiť trenie, aby nedošlo k ich príliš rýchlemu opotrebovaniu. Ako naznačuje názov, ložiská ojnice sú umiestnené na úrovni ojníc, v blízkosti kľukového hriadeľa, ktoré poskytujú spojenie s piestami.

📅 Kedy vymeniť ojničné ložiská?

Ojničné ložiská sú určené na zníženie trenia medzi mechanickými časťami, tu kľukovým hriadeľom a ojnicou, ktoré by sa bez nich mohli veľmi rýchlo opotrebovať. Ojnice sú opotrebiteľné diely, ktoré je potrebné vymeniť podľa odporúčaní výrobcu, zvyčajne okolo 200 kilometrov.

Ojničné ložiská je potrebné vymeniť súčasne s ojnicami, aby sa nepoškodili alebo dokonca nerozbili motor. Skutočne je nebezpečné jazdiť s ložiskami ojnice HS, ktoré môžu vytvárať piliny, ktoré môžu upchať olejové čerpadlo.

Bez správneho mazania sa motor rýchlo prehreje a zlyhá. Preto je tiež nevyhnutné vymeniť ojničné ložiská, ak sú opotrebované alebo poškodené. Neodkladajte ich výmenu, ak vykazujú známky opotrebovania.

⚠️ Ako zistím, či sú ložiská ojnice mŕtve?

Ojničné ložiská HS je potrebné ihneď vymeniť. Nie je však vždy ľahké zistiť, kedy sú na sebe, pretože je to na nepoznanie. Príznaky ložiska ojnice HS:

• Abnormálny hluk (kliknutia);
• Nadmerná spotreba oleja.

Opotrebované ojničné ložisko je ťažké diagnostikovať. Hluk je hlavným znakom potreby výmeny ojničného ložiska, ale zvuk kliknutia v motore môže byť iného pôvodu. Preto je dôležité zamerať sa na správanie sa hluku.

Ojničné ložisko HS teda pri stúpajúcich otáčkach vydáva viac hluku. Ak chcete skontrolovať stav ojničných ložísk, nastavte konštantné otáčky a počúvajte, či sa hluk zvyšuje v porovnaní so zrýchlením. Cvaknutie ojničného ložiska je v skutočnosti väčšie, keď sú otáčky stabilné a otáčky sú vysoké.

🔧 Ako zmeniť ložiská ojnice?

Nezávislá výmena ojničných ložísk je dlhá a komplikovaná operácia. Aby ste neodstránili motor, je lepšie ísť zospodu, aby ste mali prístup k ojniciam. Najmä budete musieť vymeniť olej a vybrať panvicu. Tu je náš návod na výmenu ojničného ložiska!

Materiál:

• Nástroje
• konektor
• sviečky
• panva
• Nové ojničné ložiská

Krok 1: Vyberte olejovú vaňu

Začnite zdvihnutím vozidla pomocou zdviháka a položte ho na podpery zdviháka, aby ste pod ním mohli bezpečne pracovať. Pred prístupom k ojniciam musíte pred vybratím olejovej vane vymeniť motorový olej. Odskrutkujte skrutky kľukovej skrine, aby ste ju vybrali, a potom vyberte olejové čerpadlo.

Krok 2: Demontujte ložiská ojnice.

Budete musieť pracovať s činkou za činkou. Otáčaním kľukového hriadeľa nastavte čo najnižšiu hodnotu a potom odstráňte kryt ojnice. Položková vložka v nej zvyčajne zostane po demontáži, pokiaľ nie je zle opotrebovaná.

Ak chcete odstrániť druhú polovicu ložiska, musíte odpojiť ojnicu od kľukového hriadeľa zatlačením nahor. Odstráňte hornú polovicu.

Krok 3. Nainštalujte nové ložiská ojnice.

Využite príležitosť a skontrolujte stav kľukového hriadeľa a samotných spojovacích tyčí. Potom nainštalujte nové ojničné ložiská. Ak ich chcete vybrať správne, postupujte podľa odkazov, ktoré predtým použil váš výrobca.

Ak chcete nainštalovať nové ložiská ojnice, vyčistite ich sedlá v ojnici a jej kryte. Nainštalujte ich nasucho, bez oleja a nití. Na druhej strane po inštalácii namažte vnútro podložky. Znovu zmontujte a znova utiahnite kryt ojnice a potom dotiahnite ojnice.

Potom znova zostavte olejovú vaňu, vymeňte olejový filter a nalejte dostatočné množstvo motorového oleja. Po dokončení montáže zapnite zapaľovanie, aby ste sa presvedčili, že všetko funguje správne, že nedochádza k hluku ani k úniku oleja.

💶 Koľko stojí ojničné ložisko?

Cena štyroch ojníc s ložiskami je od 150 do 200 €. K tomu je však potrebné pripočítať hodinové náklady na prácu, ale motor je potrebné rozobrať, aby sa získal prístup k ložiskám ojnice. Za výmenu ložiska ojnice vrátane súčiastok a práce zvážte 700 až 1000 XNUMX €. V tejto cene je zahrnutý aj olej a skrutky.

Teraz viete všetko o ložiskách ojnice, ktoré sú málo známe, ale v skutočnosti sú potrebné na zníženie trenia vo vašom motore! Po určitej vzdialenosti sa ložiská ojnice začnú opotrebovávať. V takom prípade ich musíte ihneď vymeniť, pretože pri pokračovaní v jazde týmto spôsobom riskujete poškodenie motora.