Guličkové ložisko / z čoho je vyrobené?

Každý už počul o guľôčkových ložiskách. prečo? Pretože tento princíp sa používa v mnohých veciach, od bicykla, cez automobil, až po priemyselné stroje. V skutočnosti všetky zložité mechaniky zvyčajne potrebujú ložiskový systém v jednom alebo druhom bode. To umožňuje, aby sa mechanické časti pohybovali kruhovým pohybom, čím sa maximálne obmedzila trecia sila. Z tohto procesu profituje samotný interiér vášho motora.

Z čoho pozostáva?

Takže existuje klietka, ktorá sa stará o to, aby boli gule usporiadané v úhľadnom rade, takmer vás to prinúti premýšľať o reťazi. Celé je to vtesnané medzi dva krúžky nazývané krúžky. Všimnite si, že tam je zvyčajne prepážka, ktorá skrýva guľôčky, ktoré sa používajú na skladovanie oleja, čo zabezpečuje vnútorné mazanie ložiska. Toto mazivo obmedzuje trenie a tým aj teplo. Dôsledok: vydrží dlhšie a je odolnejší voči vysokým otáčkam.

Ďalšie možnosti?

Ďalšie existujúce možnosti ložísk sú:

• Valček: namiesto guľôčok máme malé rožky (ako od cukrára)
• Kužeľový valec: zúžený (foto) s valčekmi namiesto guľôčok.
• Ihly: Ich výhodou je, že nezaberú veľa miesta, preto sa používajú na veľké koncovky (srdce motora).
• Guľový kĺb: nepochybne najväčšia „zábava“, guľôčky tu zostávajú valčekmi, ale nezasekávajú sa v akejsi koľajnici (medzi krúžkami), ako je to v klasickom guľôčkovom ložisku. V dôsledku toho umožňujú kruhové a bočné pohyby: systém, ktorý umožňuje veľkú amplitúdu na úrovni montáže (špecifické použitie).

Valčekové ložisko, ktoré je tu kužeľové (používajú sa prvé dva typy uvedené vyššie)

Tu sú ihlové ložiská alebo ihlová klietka

Kde ho používame?

Je zrejmé, že práve na úrovni kolies je širokej verejnosti známy. Disk (alebo bubon) však musí byť odstránený, rovnako ako stabilizátor, aby ste k nemu mali prístup.

Dvojtaktné motory majú ložiská na ojnici.

Ložiská možno nájsť na mnohých miestach vrátane kompresora klimatizácie, generátora atď. (všetko, čo sa otáča, má zvyčajne ložisko)

V prípade zlyhania?

No, ak to zostane menším problémom pre koleso, bude to oveľa menej pre kľuky, a viete si to predstaviť!

Čo sa týka kolesa, spôsobí to prehrievanie (s možným trecím hlukom v závislosti od zvukovej izolácie vášho vozidla) v smere ložiska a koleso sa bude veľmi ťažko otáčať. Tento odpor povedie k vyššej spotrebe paliva a niekedy dokonca k riadeniu doprava alebo doľava (je normálne, ak je na jednej strane odpor, auto nejde rovno, keď pustíte volant, je to trochu ako sánkovanie ). V najhoršom prípade (je to extrémne zriedkavé, ale možné) sa ložisko môže úplne uvoľniť, kým nestratíte koleso ...

Vaša spätná väzba z názorov uverejnených na stránke

Tu sú najnovšie recenzie so slovom „valcovanieV problémoch, ktoré nastali. Preukážte sa zverejnením oznámenia v testovacej časti stránky (v spodnej časti testovacích hárkov).

Renault Scenic 3 2009-2016.

1.5 dCi 105 ch 2010, výraz, 6 meca prevodovka, 150 km, ráfik 000, bez DPF : Pb odvod dažďovej vody, upchaté potrubia. Uhoľný ventilátor je zaseknutý, ale po reštarte a prerezaní výfukových potrubí OK.Pb AR podložiek sa rýchlo opotrebuje a napáda kotúče. vynútiť zmenu celého bloku disku valcovanie a podložky.Pb zámok vodiča sa spúšťa raz za 2. Motor Pb je identický s motorom klapky palivovej nádrže, ktorý tiež zhorel. je nemožné nájsť iba tento motor s 2 guľôčkami. Výmena rozvodového remeňa PàP je pre Renault dosť drahá > 900¤.

BMW X5 (2013-2018)

50d 381 koní 90000 km, automat, 2015, 21”, M50d : Nerovnomerné opotrebovanie, vnútorné zadné pneumatiky sú hlučné valcovanie polmesiac, jemné zatváranie dverí vodiča HS, prívod vody cez panoramatickú strechu

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 správ, 194500 2009 km, XNUMX : Opakujúci sa problém so vstrekovaním (vstrekovanie trysky pri voľnobehu (nedávno výmena 4 vstrekovačov a nedoriešený problém (ak má niekto názor, vitajte)) Neindikujem žiadne piliny v okruhu a svetle, prenesené do kufra. valcovanie len na 5. prevodovom stupni a od 90 km/h

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 koní box 6 190 000 km 2006 16′ jtdm 16v Dodatočná kompletácia: závesy dverí, motor zadných stieračov, BV vysielač, kontrolka abs, prídavný pás a valcovanie Argentínske uzly na 180 000 km

Toyota Prius 2 (2004-2009)

1.5 Hybrid 110 HP 2009, 265000 XNUMX km : valcovanie predne prave koleso menene na 150000 km

Mercedes triedy A (2018)

180 koní Auto, 136 km, 60000 2019, XNUMX palcový Black Moon Friend Pack Rim : Hluk valcovanie, nepríjemné vŕzganie kabíny, prasknutie pasty na zadnej palube, výmena kompresorov klimatizácie za 10.000 12.000 58000 XNUMX km, výmena nádrže na adblue XNUMX XNUMX km a teraz na trati silný únik dymu z vodného chladiča. . Batéria sa často vybíja

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 2008 : Uchmatnúť, valcovanies

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi s výkonom 130 koní : Vŕzganie sedadla vodiča (menené v záruke). Porucha snímača MAP (výstražná kontrolka STOP + „riziko poruchy motora.“ Vozidlo znehybnené, následne opravené v rámci záruky). Hluk valcovanie (Analýza…. valcovanie koleso alebo iné)

Opel Corsa 4 2006-2014.

1.7 CDTi 125 k Manuálna prevodovka, 154000, 2009, hliníkové kolesá, športová výbava : - valcovanie prevodovka, 6. rýchlostný stupeň (1600) - zotrvačník (medzi 1500 a 2000¤) - EGR ventil (500) - regulátor čerpadla (v 500 sa mi tiež zdá ... zároveň došlo k úniku chladiča, spolu 1160) - ventilačný pás (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 : Motor ventilátoravalcovanies + Predné náboje Kompresor klimatizácie (2x) Predné tlmiče Veľký únik oleja na strane rozvodov (1500 ??) HS batéria, preto EDC prevodovka, ktorú treba preprogramovať To všetko za 6 rokov a 65 km. A to nehovorím o poruchách motora.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 koní dokončenie v štýle Phase 1 manuálna prevodovka 200000 km 2011 : Vymenený spínač airbagu (100000 km), 20 ?? Tlmič (120000 km), 150 ??valcovanie vzadu vpravo (160000 300 XNUMX km), ¤XNUMX v garáži.

Audi Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 koní Q3 S Line 2013 BM 135000 18 km XNUMX-palcové zliatinové disky : Hluk valcovanie Vzhľadom na konštrukciu zadnej nápravy (opotrebenie vnútorného okraja zadných pneumatík) boli pri technickej kontrole zistené poruchy DPF.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 koní Polo V fáza 2 – 2015 – 90 km – Výzdoba interiéru : Zotrvačník, spojka, valcovanie vpredu je kardanový mech roztrhnutý. Vymeňte prevodovku, lebo bývalý majiteľ je braný ako uznávaný mechanik, ktorý je 90 000 km ďaleko ... Cena spolu 5000¤ za auto, ktoré stojí 10k.

Audi A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch Manuálna prevodovka, 320000 2007 km, 17, XNUMX-palcový hliník, Ambition Luxe : Sieťový kontakt LED diód zadnej brzdy je chybný. Poruchy náhodného spustenia, potom bežné poruchy horúceho stroja. Audi veľa hľadalo a vyúčtovalo mi niekoľko výmen lampy a dokonca aj výmenu pravého zadného svetla. Nakoniec to aj tak nefungovalo. Našiel som problém, kolíkom konektora (mínus polarita) neprechádza dostatočný prúd (pripútanie k drôtu), pružina na uchytenie pipionu, ktorý spája brzdové LED diódy, je príliš pružná. Po tejto oprave pri 30000 280000 XNUMX XNUMX km už žiadne problémy. Izolácia vodičov motora sa zhoršila. Predný xenónový svetlomet, montáž som prelepil lepiacou páskou a odvtedy už žiadne poruchy. Generátor bol menený XNUMX km, ale myslím, že je to spôsobené tým, že som jazdil po zaplavenej diaľnici a valcovanieboli navlhčené a časom sa zhoršili (hluk valcovanie bolo počuť)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 2003 km Linea Sol 5 XNUMX portov : Náhrada valcovanie Kontrolný bod 140000 km, výmena valcovanie otáčky predného kolesa pri 160000 165000 km, únava zadného zavesenia XNUMX XNUMX km

Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch lesk : valcovaniePri poruche prednej nádrže na potraviny je potrebné vymeniť pripomienku matice stabilizátora

BMW X4 (2014-2018)

30d 258-ka automaticka prevodovka, 136000 km 2015, 19poc., UpM : Problémy valcovanies zadne kolesa pri 136000 XNUMX km, inak bez problemov.

Honda Civic (2001-2005)

1.4 90 ch Manuálna prevodovka - 197500 08 km - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Bez garáže => auto vonku letný a zimný štartér na 180000 XNUMX kmvalcovanie vstupná skrinka (choroba tohto modelu; doma sa objavila pri 182000 XNUMX km) => výmena valcovanie (+ rozobraté ovládanie prevodovky => OK) a výmena spojky. Zlomený pravý hriadeľ vrtule (192000 197000 km) + výmena tepelného štítu ojnice na výfukovom potrubí, ktoré vibruje (XNUMX XNUMX km)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D s výkonom 136 koní 300000 2010 ROK XNUMX OKTÓBER : VYMENENÉ SVIEČKY 295000 KMS UN valcovanie ZADNÁ PRAVÁ STRANA ĎALŠIE BRZDY PRE BEŽNÝ PNEUSERVIS BATERIE

Audi A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 k, luxusná manuálna prevodovka Ambition 125000 12 km od 2013/XNUMX : Studené čerpadlo h.p. hluk valcovanie prevodovka pri prejazde zákrutou pri nízkej rýchlosti pískanie predných trojuholníkových puzdier Chladič kúrenia zanesený na 100000 XNUMX km Opakovaná porucha Predčasne sa opotrebúvajú zadné tlmiče.

Všetky komentáre a reakcie

dernier komentár zverejnený:

MLU (Dátum: 2016, 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve pa z akéhokoľvek spôsobu

(Váš príspevok bude po overení viditeľný pod komentárom)

Napísať komentár

Čo si myslíte o vývoji Renaultu?