Tajný 80,000 8 USD Holden Colorado V8 XNUMX, ktorý sa takmer dostal do výroby: Super model HSV SportsCat bol niekoľko mesiacov vzdialený od predvádzacích miestností, čím prekonal špekulovaný Ford Ranger Raptor VXNUMX.

Krátko pred uvedením HSV SportsCat V8 do výroby stiahol GM značku Holden do režimu offline.

Vráťte sa do januára 2020 a zvesti o potenciálnom vývoji továrensky schváleného Ford Ranger Raptor V8 s dvojitou kabínou sa zintenzívnili. Netušili sme, že HSV bol v tom čase vlastne na rovnakej ceste s SportsCat V8 so sídlom v Holdene v Colorade. V skutočnosti do vydania zostávalo len pár mesiacov.

Samozrejme, o mesiac neskôr General Motors (GM) nielen oznámil, že ruší značku Holden v Austrálii a na Novom Zélande, ale aj predaj závodu v Colorade v Rayong v Thajsku spoločnosti Great Wall Motors (GWM). A s tým išli šance na spustenie výroby SportsCat V8.

Áno, materská spoločnosť HSV Walkinshaw Group prvýkrát verejne oznámila svoje plány na predaj SportsCat V8, pričom poznamenala, že sú také pokročilé, že konečné schválenie od GM prišlo krátko pred oznámením konca výroby Holdenu.

SportsCat V8 však nebol jediným vyvinutým Coloradom V8 HSV, pretože v rámci predchádzajúceho utajeného programu pred niekoľkými rokmi spoločnosť doviezla vzorku ZR2 ne-severoamerického Chevroletu Colorado a dokončila veľkú modernizáciu motora.

Rovnako ako SportsCat a jeho štandardný 2.8-litrový turbodieselový štvorvalcový motor, HSV prevzalo Colorado ZR2 a jeho továrenský 3.6-litrový benzínový motor V6 s prirodzeným nasávaním a nahradilo ho 6.2-litrovým atmosférickým V1 LT8 šiestej generácie Chevroletu. Camaro 2SS športové auto.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 bol na ceste stať sa viac než len prototypom.

Štandardná šesťstupňová automatická prevodovka s meničom krútiaceho momentu 2L6 z modelov SportsCat a Colorado ZR50 bola tiež nahradená 10-stupňovou 10L90 a osemstupňovou 8L90 z tretej generácie plnohodnotného pikapu Chevrolet Silverado a Camaro 2SS.

Pre Colorado ZR2 V8 zostal systém pohonu všetkých kolies (vrátane nízkej prevodovky) funkčný spolu s uzamykateľným predným a zadným diferenciálom, pričom zavesenie zostalo nezmenené, aj keď bola pridaná vypínateľná verzia zadného stabilizátora. neskôr vo vývoji.

Camaro 2SS však do Colorada ZR2 V8 darovalo aj svoje štvorpiestikové brzdové strmene Brembo, zatiaľ čo SportsCat dostal svoje 18-palcové zliatinové kolesá a pneumatiky do blata.

Zatiaľ čo plán pre SportsCat V8 bol doviezť ho ako Holden Colorado z Thajska a potom ho modernizovať v zariadení Walkinshaw Group v Clayton South, Victoria spolu s bežným SportsCat, čo sa stane s Colorado ZR2 V8, nebolo jasné.

HSV diskutovalo s GM buď o dokončení inžinierstva, aby sa Colorado ZR2 V8 mohlo ponúkať v Severnej Amerike, alebo prípadne o jeho „prerobení“ na predaj s pravostranným riadením v Austrálii a na Novom Zélande, či už lokálne alebo v zámorí.

HSV SportsCat V8

Hovoriť s CarsGuide a ďalšie médiá minulý týždeň hovorca Walkinshaw Group povedal: „Boli programy, ktoré sme chceli ukončiť.

„A pravdepodobne sú teraz skôr mŕtvo narodeným programom, ktorý teraz pravdepodobne neukončíme kvôli odstávke GM (Holden v Austrálii a na Novom Zélande).

"Ale to bolo určite niečo, čoho sme sa museli obávať, keď sme sa presunuli do výroby."

Oznámil to generálny manažér Walkinshaw Group Rick Percold. CarsGuide spätná väzba od zákazníkov HSV podnietila vývoj SportsCat V8.

„Bývali sme v biznise s motormi V8 (za čias Holden Commodore), takže koncový používateľ si povedal: 'Môžeme získať niečo, čo má v sebe motor V8?' Povedal.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

„Myslím si, že by to bol skvelý trh. Je to pre nás veľmi nešťastné a myslím si, že aj veľmi nešťastné obdobie, pretože sme strávili veľa času vo fáze výskumu a vývoja tohto auta, aby sme to dali do poriadku, správne ho nastavili, takže Holden tu bohužiaľ v r. Austrália. ".

Pán Perchold dodal, že HSV zvažuje SportsCat V79,000 83,000 MSRP v rozmedzí 8 10,000 až 1000 2500 USD, čo znamená prémiu minimálne XNUMX XNUMX USD oproti bežnej vlajkovej lodi SportsCat SV s pôvodne plánovanou produkciou XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX USD.

Každopádne, význam najmä SportsCat V8 podčiarkuje montážna platňa pod kapotou jeho jediného dokončeného prototypu s nápisom „Last True HSV“. A aby som to naozaj povedal, je dokončený v rovnakej farbe Panorama Silver ako ikonický VL Walkinshaw z konca osemdesiatych rokov.

Je zaujímavé, že pán Perchold povedal, že ľavostranné riadenie Colorado ZR2 V8 „potenciálne“ pomáha obchodnému prípadu GMSV predstavením pravostranného Chevroletu Colorado, ktorý bol prepracovaný Walkinshaw Group tak, aby sedel pod štvrtou generáciou radu Silverado.

„V podstate [Colorado ZR2 V8] len demonštruje, čoho sme schopní, bez ohľadu na to, v akom mainstreamovom vozidle to je, že dokážeme vyrobiť niečo také,“ povedal.