Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kВт) 4WD Start-Stop
V Audi sa volajú Allroad, vo VW Alltrack, v Škode sa volajú Scout a v Seate si zmenili meno. Predtým to bol Freetrack, teraz je to X-Perience. Recept je, samozrejme, rovnaký: kombi, pohon všetkých štyroch kolies, zvýšená svetlá výška od brucha k zemi, niekoľko vizuálne upravených chráničov motora a zadných kolies a plastové lišty pre lepší vzhľad.
Pre vyššie cenové značky alebo modely je k dispozícii aj podvozok (pneumaticky nastaviteľný) ale nie je nutnosťou - nie sú nutnosťou silnejšie motory a celkovo bohatšia výbava. Pohon všetkých kolies ešte nie je nutnosťou... Pre Seat X-Perience je to momentálne len Leon a na ten si vybavíte len 1,6-koňový 110-litrový turbodiesel, aj to len s predným náhonom. . Ale tester, našťastie, mal štvorkolku. Našťastie nie preto, že by sme bez neho nevedeli žiť (hoci pod kolesami bola poriadne šmykľavá cesta), ale preto, že za dve promile dostanete nielen štvorkolku, ale aj šesťstupňovú. Manuálna prevodovka namiesto päťstupňovej.
Tento charakter takého Leona sa dramaticky mení – rovnako ako spotreba. Napriek „iba 110 konským silám“ pôsobí taký Leon dojmom silnejšieho motorizovaného auta, na trati nie je veľa otáčok a na štandardné kolo stačilo len 5,2 litra, napriek tomu, že pohon všetkých kolies a mierne horšia aerodynamika. Leon X-Perience je o niečo vyšší ako klasický Leon kombi, takže jeho predná plocha je väčšia. Jeho brucho inžinieri zdvihli o 27 milimetrov nad zemou (čo tiež znamená, že pre tých, ktorí neradi sedia nízko, je ľahšie nastupovať a vystupovať) a pohon všetkých kolies je samozrejme najnovšia generácia. klasika koncernu, určená pre autá s priečnym motorom. To znamená, že vzadu namontovaná spojka Haldex piatej generácie, ktorá je riadená počítačom pomocou oleja, viac-menej stláča lamely vo svojom vnútri a rozdeľuje tak krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá.
Piata generácia je o 1,4 kilogramu ľahšia ako jej predchodca a Leon X-Perience (podobne ako ostatné skupiny používateľov tejto technológie) samozrejme poháňa predovšetkým predné kolesá a dobu odozvy prenosu krútiaceho momentu na zadné kolesá, ak preklzávajú sa predné kolesá , merané v milisekundách. Spolu s počítačom simulovanou (za pomoci bŕzd) uzávierkou diferenciálu a vodičom, ktorý sa nezľakne prvého šmyku, je systém celkom účinný aj pri čistých cestných pneumatikách. Výbava X-Perience je veľmi podobná klasickej výbave Leon Style a už obsahuje 17-palcové kolesá, ktoré sú pre Leon X-Perience jedinečné. Za tisíc navyše môžete myslieť aj na balík X-Perience plus zo zoznamu príslušenstva, ktorý pridáva predné a zadné parkovacie senzory a navigáciu, dažďový senzor a automatické prepojenie svetiel za niečo viac ako 100 eur a LED svetlomety pre tisíc ďalších. Perfektne vybavené auto tak môžete zostaviť za zhruba 27 tisíc, čo (ak nie ste prieberčiví na výkon motora) je ideálne nielen na cestách, ale aj na štrku a vozíkoch a samozrejme v zime. V snehu. To je už veľmi rozumná cena.
Душан Лукич fotografia: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kВт) 4WD Start-Stop
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 24.769 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 28.443 € |
| Moc: | 81 kW (110 KM) |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximálny výkon 81 kW (110 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 250 Nm pri 1.500 - 3.000 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor poháňa všetky štyri kolesá - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 187 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 11,6 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,8 l/100 km, emisie CO2 124 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.472 kg - celková povolená hmotnosť 2.030 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.543 mm – šírka 1.816 mm – výška 1.478 mm – rázvor 2.630 mm – kufor 587–1.470 50 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše merania
| NAŠE MERANIA T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / stav počítadla kilometrov: 1.531 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,1 rokov ( 126 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 7,8s (IV) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 10,1s (V) |
| testovaná spotreba: | 7,1 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 36,6 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 59dB |
оценка
Tento Leon X-Perience je dôkazom toho, že rodinný obytný automobil s dobrodružným duchom sa dá mať za rozumnú cenu. Ešte lepšie by to bolo s výkonnejším DSG motorom a prevodovkou, ale potom je cena oveľa vyššia – aj preto, že DSG si, žiaľ, vybavíte len s najsilnejšími motormi.
Chválime a vyčítame
vzhľad
podvozok
cena
LED osvetlenie
DSG len s najsilnejšími motormi
za väčšinu výhod v oblasti bezpečnosti je dodatočný poplatok
