Filtre pevných častíc
Od mája 2000 skupina PSA vyrobila a predala 500 000 vozidiel vybavených filtrami pevných častíc HDi.
Prvým modelom s takýmto filtrom bola 607-ka s 2.2-litrovým dieselom.
Vďaka použitiu naftového filtra pevných častíc bolo možné dosiahnuť emisie pevných častíc blízke nule. Tieto opatrenia umožnili znížiť spotrebu paliva, ako aj výrazne znížiť emisie škodlivého CO02, výrazne pod súčasné normy.
Filtre použité v Peugeote 607, 406, 307 a 807, ako aj v Citroene C5 a C8 si vyžiadali servis po 80 120 km. Neustále zlepšovacie práce umožnili predĺžiť toto obdobie, takže od konca minulého roka sa filter kontroluje každých 2004 km. V XNUMX skupina avizuje ďalšie riešenie, tentoraz maskované ako „okto-štvorec“, ktoré ešte viac zlepší čistotu výfukových plynov nafty. Potom sa dostane do výroby úplne nový filter s iným zložením filtra výfukových plynov. Produkt avizovaný na budúcu sezónu bude bezúdržbový a jeho vplyv na životné prostredie musí byť citeľný.
Široké uplatnenie systému filtra pevných častíc umožní naftovému motoru získať podiel na trhu a zároveň posilniť jeho jedinečnú úlohu pri znižovaní skleníkového efektu, čo je neustálym záujmom skupiny PSA.
V súčasnosti sa autá zo 6 rodín radu Peugeot a Citroen predávajú s filtrom pevných častíc. O dva roky budú 2 a celkový výkon takto vybavených áut dosiahne milión kusov.
