Testovacia jazda najkrajšieho BMW v histórii
Aké je najkrajšie BMW všetkých čias? Nie je ľahké odpovedať, pretože za 92 rokov, ktoré uplynuli od výroby áut, mali Bavoráci za sebou mnoho majstrovských diel. Ak sa nás opýtate, ukážeme na elegantnú 507-ku z 50. rokov, obľúbené auto Elvisa Presleyho. No nájdu sa aj mnohí fajnšmekri, ktorí poukazujú na najkrajšie BMW histórie, niečo oveľa modernejšie – roadster Z8, ktorý vznikol na úsvite nového tisícročia.
Nie je dôvod na estetické spory, pretože Z8 (kód E52) vznikla ako pocta legendárnemu BMW 507. Projekt bol vyvinutý pod vedením vtedajšieho šéfdizajnéra spoločnosti Chrisa Bengela a interiér dopadol byť najlepším dielom Scotta Lamperta a veľkolepý exteriér vytvoril Dane Henrik Fisker, tvorca modelov Aston Martin DB9 a Fisker Karma.
Hotové auto sa dostalo na trh v roku 2000, práve včas, aby technologické akcie stratili viac ako tri štvrtiny svojej hodnoty. Nepriaznivá ekonomická situácia prakticky odsúdila Z8 na zánik, pretože nebola lacná: kvôli použitým drahým materiálom a celohliníkovému podvozku bola cena v USA 128000 XNUMX dolárov, ako päť Fordov Mustan. Či náhodou alebo nie, v Amerike sa teraz predáva jeho veľkolepá kópia za presne rovnakú sumu.
Z8 v skutočnosti ponúkol veľa za vaše peniaze, nehovoriac o fantastickom dizajne. Pod jeho kapotou sa nachádzal motor V4,9 s objemom 8 litra s kódom S62, ktorý BMW inštalovalo aj do legendárneho modelu E39 M5. Tu vyvinul výkon 400 koní a bol nainštalovaný, aby sa zabezpečilo ideálne rozloženie hmotnosti na obe nápravy. BMW sľubovalo zrýchlenie na 100 km / h za 4,7 s, v testoch však ukázalo 4,3.
Ďalšia z najprestížnejších publikácií Car & Driver prirovnala Z8 k vtedajšiemu štandardnému športovému autu Ferrari 360 Modena a bavorské auto zvíťazilo v troch najdôležitejších kategóriách – zrýchlenie, riadenie a brzdenie. Okrem toho mal roadster množstvo technologických vychytávok – napríklad neónové svetlá, pri ktorých BMW garantovalo, že vydržia celý životný cyklus auta bez výmeny.
Nie je náhoda, že si ju producenti Jamesa Bonda vybrali ako auto superspy vo filme „There Will Always Be Tomorrow“ (rovnako ako Jackie Chan v paródii na „Tuxedo“).
Z8 je tiež jedným z mála modelov BMW, pričom pred ukončením projektu v roku 2003 bolo vyrobených len 5703 XNUMX kusov.
Vzorka ponúkaná v Bring a Trailer je vyhotovená v titánovo striebornej farbe s červeným vnútrom (dokonca aj s plyšovým červeným obložením kufra). Auto nie je úplne bezchybné – majiteľ priznáva, že pred rokmi narazil na jeleňa, no bolo odborne zreštaurované a celé tie roky bolo v rukách jednej osoby. Najazdené kilometre ukazujú 7700 míľ alebo niečo vyše 12300 kilometrov. K autu je originálna sada náradia a obe strechy - mäkké aj tvrdé. A jeho najväčšou devízou je, že hoci je vyrobený pre americký trh, tento roadster má manuálnu prevodovku. Pneumatiky - Bridgestone Potenza RE040 na 18-palcových kolesách.
