Najdrahšie a najlacnejšie auto na údržbu

Aká je skutočná cena auta? Tieto informácie ľahko zistíme z cenníka predajcov alebo z inzerátu na sekundárnom trhu. O koľko viac sa však bude musieť pripočítať k tejto cene ako náklady na údržbu a opravy?

Náklady na údržbu sú dôležitým faktorom

Na túto otázku, bohužiaľ, nie je možné dať presnú odpoveď. Cena každého automobilu sa líši v závislosti od prevádzkových podmienok, starostlivosti a štýlu jazdy. Štatistika priemerných nákladov podľa značky nám však uľahčí výber. Bohužiaľ, nikto v Európe neuchováva takúto štatistiku - iba v Spojených štátoch vďaka každoročným prieskumom spotrebiteľských správ.

Samozrejme, existujú značné rozdiely medzi Európou a Amerikou v zostavách, cenách palív a platoch automechanikov. Aj servisná a záručná politika niektorých výrobcov na jednej strane oceánu má svoju a úplne inú – na druhej strane sveta. Z tohto dôvodu môže rating CR poskytnúť len približnú predstavu.

Anketa používateľov

Posledná verzia prieskumu zahŕňa všetky náklady na údržbu a opravy vlastníka. Ako by ste čakali, pre deti vo veku 3, 5 a 10 rokov je značný rozdiel v nákladoch:

• 3 roky (vyrobené v roku 2017) v priemere 83 dolárov;
• 5 rokov (2015) v priemere 200 dolárov;
• 10 rokov (2010) v priemere 458 dolárov.

Rozdiel je pochopiteľný – na nové autá sa zvyčajne vzťahuje záruka minimálne 3 a často aj 7 rokov, počas ktorých sú opravy bezplatné a majitelia platia len za spotrebný materiál ako olej a pneumatiky. Navyše, samozrejme, časom sa autá začnú častejšie kaziť.

Je však potrebné poznamenať, že u niektorých značiek je rozdiel v nákladoch na služby zanedbateľný, zatiaľ čo v iných je veľmi odlišný. Majitelia automobilov Dodge (170 dolárov), Acura (163 dolárov) a Infiniti (152 dolárov) uvádzajú, že najvyššie náklady na auto boli pred tromi rokmi. Značky ako BMW, Cadillac a Volvo zároveň vykazujú takmer nulové náklady na opravy a údržbu.

U päťročných automobilov sa náklady postupne zvyšujú, ale skutočne radikálna práca sa robí na 10-ročných automobiloch po uplynutí platnosti záruky. Takže BMW, ktoré prvé tri roky pre svojich majiteľov nič nestálo, začalo zrazu potrebovať takmer 1000 XNUMX dolárov ročne. To isté platí aj pre ďalšie nemecké prémiové značky.

Orientačný zoznam podľa značiek

Ak chcete zistiť, ktoré auto sa oplatí pozrieť na trhu s náhradnými dielmi, tu je zoznam zostavený organizáciou Consumer Reports.

Chrysler - 208 dolárov

Americká značka je viac-menej lacná pre 5-ročné autá s priemernou cenou 175 dolárov, no pre 10-ročné je výrazne lacnejšia ako všetky ostatné – 208 dolárov na opravy a údržbu.

Lincoln - 290 dolárov

Luxusnej značke Ford sa darilo aj pri 5-ročných vozidlách (159 dolárov za rok), pričom na sekundárnom trhu sú k dispozícii desaťročné deti.

Toyota - 291 dolárov

Päťročné Toyoty sú skutočne dosť drahé za 200 dolárov ročne, no pre 10-ročné deti je japonská značka jednou z najekonomickejších.

Mazda - 300 dolárov

To isté platí aj tu - relatívne vysoké náklady na údržbu 5-ročného auta - 207 dolárov, ale v desiatom roku sa situácia zlepšuje.

Kia - 317 dolárov

Kórejská značka je druhou najlacnejšou značkou spomedzi päťročných automobilov - s ročnými nákladmi iba 140 dolárov (dlhšia záruka pomáha). U 10-ročných sa náklady na službu viac ako zdvojnásobia.

Nissan - 340 dolárov

Za piaty rok stojí Nissan v priemere servis za 185 dolárov.

Hyundai - 340 dolárov

Starší kórejský brat je na tom v piatich rokoch oveľa horšie ako Kia za 208 dolárov mesačne, no vo veku 10 rokov je výsledok oboch značiek takmer identický.

Dodge - 345 dolárov

Náklady na údržbu 5-ročného Dodge dosahujú v priemere 175 dolárov ročne.

Honda - 370 dolárov

A táto japonská značka nie je piaty rok obzvlášť zisková - priemerné náklady na údržbu sú 203 dolárov. V desiatom roku sa situácia mení na lacnejšiu údržbu.

brod - 399 dolárov

Automobily Ford sú vo svojom piatom roku relatívne ziskové s priemernou cenou 164 dolárov. Majte však na pamäti, že v Amerike tvoria viac ako tri štvrtiny všetkých Fordov na cestách pikapy alebo veľké SUV, úplne odlišné od európskych modelov.

Cadillac - 400 dolárov

Americká luxusná značka GM je vo svojom piatom roku jednou z najhospodárnejších za 149 dolárov za sezónu. V desaťročných modeloch sa ukazovateľ zhoršuje, ale nie toľko ako u dovážaných prémiových náprotivkov.

džíp - 425 XNUMX dolárov

V piatom roku sú náklady 164 dolárov ročne.

Lexus - 461 dolárov

Päťročný Lexus stál v priemere 215 dolárov ročne. Náklady na údržbu desaťročných strojov sa takmer zdvojnásobia

Chevrolet - 466 dolárov

Vo svojom piatom roku dosiahol Chevrolet takmer rovnaký výkon ako hlavný konkurent Fordu s priemernými nákladmi 168 dolárov. Vo veku 10 rokov však za súperom zaostávajú.

Subaru - 500 dolárov

Japonské autá sú po piatich rokoch prevádzky drahé a ich náklady na údržbu teraz dosahujú 267 dolárov. V desiatom roku fungovania sa zdvojnásobia.

Infiniti - 508 dolárov

Luxusná značka Nissan stojí svojich majiteľov v piatom roku v priemere 248 dolárov a v desiatom roku 508 dolárov.

Buick - 522 $

Pod touto značkou sa v Amerike predávajú dva modely, ktoré sú v Európe známe ako Opel Insignia a Mokka X. V piatom roku vyžadujú autá Buick v priemere 157 dolárov, čo je dobrý výsledok. Ale do desiatej sa to výrazne zhoršuje.

Volkswagen - 560 dolárov

V Amerike nie sú nemecké autá lacné ani v piatom (222 dolárov), ani v desiatom roku.

Volvo - 600 dolárov

Švédska značka, ktorá sa minulý rok ospravedlnila za problémy s kvalitou svojho HS60, stála v piatom ročníku svojich majiteľov v priemere 248 dolárov. Situácia s desaťročnými autami sa nemení - údržba stojí takmer dvakrát toľko.

MINI - 600 dolárov

Vo veku piatich rokov sú malé britské autá celkom cenovo dostupné - iba 160 dolárov na údržbu. Ale v desiatom roku bude musieť motorista vyraziť na nákladnú údržbu.

Audi - 625 dolárov

V prípade luxusnej značky VW je služba v priemere 253 dolárov v piatom roku a 625 dolárov v desiatom roku.

Mercedes-Benz - 838 dolárov

Svetový líder v prémiovom segmente je tiež lídrom v nákladoch na údržbu päťročných vozidiel, pričom priemerná údržba Mercedesu v roku 2015 bola 409 USD, čo je o viac ako tretinu viac ako Subaru, ktoré je v tomto ohľade druhé.

BMW - 910 dolárov

Najväčší šok zažívajú majitelia BMW, ktorí si ho nevymenia načas. Pre päťročné autá je bavorská značka najlacnejšia – svojich majiteľov stojí v priemere len 59 dolárov. Vo veku 10 rokov však služba BMW náhle prejde do druhého extrému.

Otázky a odpovede:

Koľko stojí najdrahšie BMW v roku 2021? Najdrahším modelom BMW pre modelový rok 2021 je M7Li xDrive radu 760. V základnej konfigurácii so 6.6-litrovým motorom a automatickou prevodovkou stojí auto 142746 XNUMX dolárov.

Koľko stojí najlepšie BMW na svete? Vydražené BMW 503 Cabriolet (1957) predané v roku 2017 za 614085 129 dolárov. Ide o jeden zo XNUMX otvorených áut bavorskej spoločnosti.

Čo je drahšie ako BMW alebo Mercedes? Nové modely v rovnakej triede sú približne rovnaké. Aby bavorská spoločnosť dobyla trh, mierne znižuje náklady na svoje autá. Mercedes je lacnejší na údržbu.