Najnenáročnejšie autá roku 2014
Ako môžete definovať niečo ako „nenáročnosť auta“? Nenáročné auto je auto, ktoré má tieto vlastnosti:
- spoľahlivosť - aj po niekoľkých rokoch prevádzky majitelia nečelia vážnym poruchám;
- dostupnosť služby - náhradné diely a spotrebný materiál nebudú príliš drahé;
- hospodárnosť - auto spotrebuje primerané množstvo paliva.
No a k tomu všetkému by malo byť samotné auto pohodlné, relatívne lacné, nevyžadovať obrovské hotovostné náklady na údržbu, verne slúžiť svojmu majiteľovi za akýchkoľvek podmienok.
Ak si prečítate všetky tieto charakteristiky, potom najnenáročnejšie možno nazvať tie autá, ktoré skutočne pracujú na maximum svojich schopností a nepokazia sa každých niekoľko tisíc kilometrov.
V jednej zo smerodajných publikácií s automobilovou tematikou analyzovali, ktoré autá sa najčastejšie využívajú ako taxíky. Ľudia, ktorí pracovali v taxíkoch, vedia, že na autá je tu množstvo požiadaviek a nie každé auto sa dá taxovať.
Takže medzi taxikári V Rusku a susedných krajinách sú najrešpektovanejšie tieto značky:
- Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - práve táto modifikácia sa najčastejšie používa ako ťažný kôň;
- Daewoo Nexia je lacný sedan s dobrým výkonom do mesta a má veľkú mieru bezpečnosti.
Po týchto dvoch lídroch z hľadiska spoľahlivosti a jednoduchosti údržby nasledujú nasledujúce modely:
- Chevrolet Lacetti a Chevrolet Aveo;
- Škoda Octavia;
- Nissan Almera;
- Peugeot 307 a 206;
- Mercedes triedy E;
- Toyota a Honda.
Zaujímavé je, že tieto štatistiky sa takmer úplne zhodujú so štatistikami v európskych krajinách. Takže v Nemecku sú medzi taxíkmi najviac Mercedesy triedy E, v Španielsku Škoda Octavia a Nissan Almera jazdia s čipmi, v Taliansku - Fiat Multipla, Peugeot 306 a Citroen Picasso.
Obľúbenosť týchto modelov medzi taxikármi je vysvetliteľná veľmi jednoducho: ide o relatívne lacné autá, ktoré dokážu prejsť 500 a viac kilometrov denne a dlho si nevyžadujú vážne opravy.
Trochu odlišný princíp sa priblížil k rebríčku nenáročných áut v Nemecku. Odborníci hovorili s majiteľmi ojazdených automobilov a analyzovali aj počet hovorov na čerpacie stanice pre rôzne modely. Podľa ich zistení vyzerá hodnotenie nenáročných áut 2013-2014 takto:
- Audi A4 - majitelia automobilov tejto rodiny najmenej často kontaktovali čerpaciu stanicu;
- Mercedes-Benz triedy C;
- Volvo S80 / V70.
Na získanie takýchto údajov experti analyzovali 15 miliónov hovorov na čerpacích staniciach v rokoch 2011-2013.
Podľa výsledkov všetkých tých istých Nemcov bolo možné určiť tých najnáročnejších v rôznych triedach:
- Audi A1 - kompaktné autá;
- stredná trieda - BMW radu 3;
- obchodná trieda - Mercedes E-class;
- Ford Focus bol najlepší v triede B;
- Medzi športovými autami a crossovermi dosiahli najvyššie skóre BMW Z4 a X1;
- minivany - Ford C-Max.
Toyota Yaris a Toyota Prius boli uznané ako najnáročnejšie autá s najazdenými kilometrami od 50 do 150 tisíc kilometrov.
Majiteľov áut domácej výroby bude tiež zaujímať, že podľa prieskumov Rusov už mnoho rokov po sebe vedú v nenáročnosti výrobky VAZ - VAZ-2105 a VAZ-2107. Takéto výsledky sa dajú veľmi ľahko vysvetliť - napokon, najbežnejšie modely v Rusku a pravdepodobne aj v SNŠ.
Nedávne testovacie jazdy však zbúrali mýty o exkluzivite domácich áut. Jeden zo známych ruských automobilových zdrojov teda testoval dve lacné SUV, ktoré sú u nás obľúbené - Renault Duster a Chevrolet Niva. Po simulácii jazdy na 100 XNUMX km v rôznych podmienkach - terén, dlažobné kocky, dlažobné kocky - sa ukázalo:
- Renault Duster - odpruženie bolo testované dôstojne, v motore sú významné, ale nie kritické problémy;
- Chevrolet Niva - zaseknutý piaty prevodový stupeň, vytečených 10 tlmičov, hrdza v motore.
A napríklad Chevrolet Aveo, zostavený v Kaliningrade, nemohol prejsť ani 18 XNUMX km - zuby prevodovky spadli, tlmiče tiekli, matice stabilizátora sa jednoducho uvoľnili.
Samozrejme, v bežnom živote majitelia svoje autá takto nepreťažujú, no dosiahnuté výsledky nútia človeka zamyslieť sa.
Načítava…
