Najzaujímavejší VW Golf v histórii

Volkswagen Golf má na všetkých trhoch, kde je ponúkaný, ikonické postavenie, najmä kvôli svojej odolnosti a spoľahlivosti, ktoré sú dôležitými vlastnosťami jeho charakteru. V priebehu rokov však kompaktný model prekonal svoj konvenčný a spoľahlivý imidž automobilu a začali sa objavovať rôzne čudné, super výkonné a zábavné verzie. Väčšina z nich navždy zostane v histórii s odvážnymi nápadmi implementovanými prostredníctvom nich, iné si budú pamätať iba tí najoddanejší fanúšikovia modelu.

GTI W12-650

Kompaktný hatchback s motorom Bentley. Konečný výsledok nemôže byť zlý a toto zostáva jedným z najlepších konceptov. Golf piatej generácie dostal motor z modelu Continental GT (650 k), zadnú nápravu z Lamborghini Gallardo a spodok z Audi R8. A bolo ... zrýchlenie z 0 na 100 km / h za 3,6 s. Splnený sen takmer každému majiteľovi golfu.

GTI Clubsport S

Pred výbušným vývojom Hondy Civic Type R a Renaultu Megane RS to bol VW, kto stanovil rekord North Arc pre auto s predným náhonom. GTI Clubsport S - bez zadných sedadiel, s obrázkami a odpružením špeciálne upraveným pre nerovnosti v Eiffelových horách. Ako sa ukazuje, inde si táto verzia Golfu vedie veľmi dobre, no nie je to žiadne prekvapenie.

Golfový harlekýn

Vážne. Špeciálna verzia Golfu 3 z 90. rokov sa viazala na legendu, že v továrni boli vyrobené štyri hlavné verzie automobilu, po ktorých začali meniť panely, až kým sa nedosiahol takýto výsledok. Toto nemôže na ulici chýbať, však?

Golf Syncro Country

V roku 1986 mal VW lepšie nápady ako T-Cross, T-Roc atď. Vezmeme Golf, zdvihneme odpruženie a nainštalujeme primitívny, ale spoľahlivý systém pohonu 4x4. Zdá sa vám Audi Allroad stále ako originálny nápad?

Golf G60 Limited

Len 71 kusov - len pre tých najzarytejších, tu sa naozaj používa Limited. V roku 1989 to bola skutočná raketa - 4x4, 16-ventilový motor a kompresor, 211 koní. Cena bola vtedy 70 000 mariek.

Golf 6 R Cabrio

To rozhodne nie sú najsilnejšie stránky Golfu. Spoločnosť sa rozhodla vytvoriť kabrioletovú verziu Golfu GTI R. Ukázalo sa však, že nosníky na spevnenie karosérie sú založené na prvkoch systému 4x4. VW tiež opustil tento systém a nechal auto iba s prednou časťou a výkon je vážny - 265 koní a karoséria nie je obzvlášť tuhá a torzná. Nehovoriac o tom, že auto vstúpilo na trh za vyššiu cenu ako Porsche Boxster.

GTI Roadster

Koncept vyzerá agresívne, ale nie príliš pekne alebo originálne. Poháňa ho dvojitý turbo motor V6 s výkonom 503 koní. Existuje však len málo ďalších sériovo vyrábaných modelov, ktoré slúžili na vytvorenie takéhoto konceptu.

Golf R400

S vydaním Dieselgate v roku 2015 VW ukončil všetky druhy zábavných projektov, najmä tie, pri ktorých bolo ťažké presne predpovedať, kedy budú ziskové. Tu je vzorec jednoduchý – Golf R s výkonom zvýšeným na 400 koní. Nezmyselný, ale zaujímavý model. Audi malo už RS3 na rovnakej platforme a bežný Golf R poskytoval svojmu majiteľovi cez 300 koní. Na radosť testovacích pilotov VW bolo zostavených niekoľko testovacích exemplárov Northern Arc.

Golf WTCR

Skvelý nápad, s veľmi dobrými výsledkami a vozidlom, ktoré si vybral Sebastian Loeb pre svoj tím vo WTCR. Ale VW sa vzdal vývoja svojich vlastných závodných spaľovacích motorov a dni na majstrovstvách sveta WTCR boli zrátané.