Najčastejšie chyby s nemrznúcou kvapalinou
Obsah
Aj keď si to neradi priznávame, leto sa chýli ku koncu a je čas pripraviť naše autá na chladnejšie mesiace. Čo nevyhnutne zahŕňa kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny. Ale v tejto zdanlivo jednoduchej úlohe sa, bohužiaľ, veľmi často robia vážne chyby.
Môžem pridať nemrznúcu zmes?
V minulosti bolo doplnenie nemrznúcej zmesi skutočne jednoduchou úlohou, pretože na bulharskom trhu nebolo na výber, a aj keď áno, každý mal rovnaký vzorec. V súčasnosti to však vôbec neplatí. Najmenej tri nemrznúce zmesi na predaj, ktoré sa zásadne líšia chemickým zložením, navzájom nekompatibilné - Ak potrebujete doplniť, musíte byť veľmi opatrní, aby ste sa dostali do správneho zloženia. Zmiešanie dvoch rôznych typov môže eliminovať chladič a chladiaci systém.
Je tu ešte jedna vec: chemikálie, ktoré tvoria nemrznúcu zmes, časom strácajú svoje vlastnosti. Preto sa podľa typu musí každé dva až päť rokov úplne vymeniť. Neustále doplňovanie po dlhšiu dobu môže viesť k nežiaducim usadeninám na potrubiach a radiátoroch.
Hlavné typy nemrznúcej zmesi
Takmer všetky druhy kvapalín pre chladiaci systém sú roztokom etylénglykolu (alebo najmodernejšie propylénglykolu) a vody. Veľkým rozdielom je pridávanie „inhibítorov korózie“, teda látok, ktoré chránia chladič a systém pred hrdzou.
V tom čase prevládajú kvapaliny typu IAT, inhibítormi korózie sú anorganické kyseliny - najskôr fosforečnany a potom z ekologických dôvodov silikáty. Na tie sú väčšinou prispôsobené autá staršie ako 10-15 rokov. Nemrznúca zmes IAT však vydrží len asi dva roky a potom ju treba vymeniť.
Modernejšie autá sú prispôsobené nemrznúcej zmesi typu OAT, v ktorej sú kremičitany nahradené azolmi (komplexné molekuly obsahujúce atómy dusíka) a organické kyseliny ako inhibítory korózie. Sú odolnejšie – zvyčajne do piatich rokov.
Existujú aj tzv. HOAT alebo hybridné kvapaliny, ktoré sú v podstate kombináciou prvých dvoch typov s kremičitanmi a dusitanmi súčasne. Karboxyláty sú tiež zahrnuté vo vzorcoch schválených EÚ. Sú vhodné do extrémnejších podmienok, ale majú kratšiu životnosť a vyžadujú častejšiu výmenu.
Každý z troch typov je nekompatibilný s ostatnými.
Môžeme ich rozlíšiť podľa farby?
Nie Farba nemrznúcej zmesi závisí od pridaného farbiva a nie od jej chemického vzorca. Niektorí výrobcovia používajú farbu na označenie typu – napríklad zelená pre IAT, červená pre OAT, oranžová pre HOAT. V japonskej nemrznúcej zmesi farba označuje, na aké teploty je určená. Iní používajú farby bez rozdielu, preto si vždy prečítajte etiketu.
Niektorí výrobcovia používajú pojmy „chladiaca kvapalina“ a „nemrznúca zmes“ zameniteľne. Pre ostatných je chladiaca kvapalina už zriedená kvapalina, pripravená na použitie a nemrznúca kvapalina sa nazýva iba neriedený koncentrát.
Koľko a akú vodu pridať?
Odborníci dôrazne odporúčajú pridávať destilovanú vodu, pretože v bežnej vode je príliš veľa nečistôt, ktoré sa usadzujú na stenách potrubí a radiátora. Množstvo riedenia závisí od konkrétneho typu nemrznúcej zmesi a podmienok, v ktorých ju budete používať – nižšie teploty vyžadujú menej zriedenej chladiacej kvapaliny.
Je povinné dodržiavať požiadavky výrobcu?
Takmer každá automobilka odporúča určitý typ, alebo dokonca veľmi špecifický typ nemrznúcej zmesi. Mnoho ľudí má podozrenie, že toto je len spôsob, ako môžu spoločnosti zatriasť vašou peňaženkou, a my im to nevyčítame. V odporúčaniach je však často dosť logiky. Moderné chladiace systémy sú pomerne zložité a často sú navrhnuté pre konkrétne nemrznúce parametre. A testovanie kompatibility s inými typmi tekutín je náročné, časovo náročné a drahé, preto sa mu výrobcovia väčšinou vyhýbajú. U subdodávateľa si objednajú kvapalinu požadovanej kvality a potom trvajú na tom, aby ju zákazníci použili.
