Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii
články

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

Teraz je BMW radu 8 módnym kupé, ktorého predaj stavia dvojdverovú triedu S na zlé miesto. V deväťdesiatych rokoch však bolo všetko inak. Za 90 rokov predaja E10 sa ich kúpilo len 31 30 kusov a väčšina ide do garáže zberateľov. Sú však zruční ľudia, ktorí sa nevedia dočkať, kedy do motorového priestoru radu 000 strčia niečo veľké a divoké. Tu sú niektoré z najbláznivejších „osmičiek“ v histórii.

Prototyp M8

V roku 2010 BMW predstavilo tajný prototyp M8 navrhnutý v 1990. rokoch minulého storočia, aby konkuroval Ferrari. Starý motor bol nahradený 6-litrovým motorom V12 (S70 / 1), súrodencom motora McLaren F1. Boli vypustené zadné sedadlá, dvere a blatníky boli vyrobené z uhlíkových vlákien a M8 začala vážiť 1443 550 kg. Dokonca mu chýbajú výsuvné svetlomety! V kombinácii s výkonom 320 koní a manuálnou prevodovkou dokáže kupé zrýchliť na 8 km / h ... projekt bol ale zastavený. Jednoducho nemá kto predať. Namiesto monackých ciest šla M20 do skladu, kde ležala XNUMX rokov.

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

Koenig Specials KS8

Avšak v 90. rokoch sa objavil „super úsmev“. Volá sa Koenig-Specials KS8. Model je vybavený motorom V12 850CSi s kompresorom, ktorý prináša výkon až 510 koní. Maximálna rýchlosť 310 km/h nie je oveľa nižšia ako pri M8. Od Koeniga však ťažko očakávať niečo iné.

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

E31 850 S63b44tu

Čo hovoríte na E31 na drift? Andreas Magnusson zo Švédska nainštaloval motor Jaguar radu 8, ale potom si to rozmyslel a nahradil ho 4,4-litrovým M5 F10. Výkon 500 koní ho trochu stojí, takže ho zvýši na 864 a dá plyn ...

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

Séria 8 koní biela

V Nórsku existuje biela „osmička“, na ktorú všetci dýchajú prach ... Jeho preplňovaná V12 vyvíja 1378 koní! K tomu si prirátajte holý interiér, aerodynamické prvky a lámanie rekordov v automobiloch. Motor tohto automobilu sa nezmestí ani pod kapotu, takže ho treba rezať v samostatnej časti.

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

850CSi

Ako sme začali, tak aj skončíme - 8. séria (E31) nemeckého výrobcu. 850CSi je vlastne najvýkonnejšia verzia BMW. Je vybavený 5,9-litrovým motorom V12 s výkonom 381 koní. a maximálny krútiaci moment 550 Nm. Celkovo bolo vyrobených 1510 kusov.

Najbláznivejšie BMW radu 8 v histórii

Pridať komentár