Najneužitočnejšie autá, aké kedy boli vyrobené

Nie všetky autá sú si rovné. Malé mestské autá sú vyrábané s ohľadom na efektivitu a praktickosť, zatiaľ čo extravagantné superautá vynikajú výkonom a osobitým štýlom.

Sú však autá, ktoré nezapadajú do žiadnej z kategórií. Tým pádom je ich kupovanie a vozenie úplne zbytočné. Niektoré z týchto vozidiel sa dokonca preslávili svojou absolútnou zbytočnosťou!

Najneužitočnejšie autá, aké kedy boli vyrobené

Murano CrossCabriolet je jedným z najpodivnejších sériových áut, aké kedy Nissan navrhol. Kým bežné Murano je rozumný crossover, tento má výsuvnú strechu a pohon všetkých kolies. Ťažko povedať, prečo to niekto považoval za dobrý nápad.

Ide o prvý a jediný kabriolet crossover s pohonom všetkých kolies na svete. Niet divu, že sa to žiadna iná automobilka nepokúsila napodobniť. Toto otrasné auto je v reálnom svete úplne zbytočné!

Chevrolet SSR

Nie je žiadnym tajomstvom, že Chevrolet za tie roky prišiel s dosť divnými a zbytočnými autami. Keď však príde na zbytočnosti, vyhráva Chevy SSR.

Tento svojrázny kabriolet pickup mal vzdať hold hot rodom. Ak niečo, SSR vyzeral ako lacná kópia hot rodu. Niet divu, že auto bolo prerušené už po 3 rokoch výroby.

Vymazať P50

Od pôvodného debutu tohto kontroverzného mikroauta ubehlo už pol storočia. Na jednej strane sa jeho maličké rozmery môžu hodiť pri pohybe v rušných mestách. Toto malé autíčko váži tak málo, že sa dá ľahko zdvihnúť a použiť ako kufor na kolieskach.

Najmenšie sériové auto na svete nie je také skvelé, ako si myslíte. V skutočnosti, jeho malá veľkosť spôsobila, že P50 bol v skutočnom svete prakticky nepoužiteľný, a to napriek najlepším úmyslom.

AMC Gremlin

Tento svojrázny subkompaktný automobil bol vždy v tieni Paceru. Oba stroje sú maličké, zle navrhnuté a pre väčšinu ľudí úplne zbytočné.

AMC Gremlin možno nebol najužitočnejším vozidlom na svete. U kupujúcich to však rozhodne malo úspech. Celkovo sa za 670,000 8 rokov výroby automobilu predalo viac ako XNUMX XNUMX kusov.

Reliant Robin

Toto zvláštne auto je možno jedným z najznámejších britských áut všetkých čias. Reliant Robin sa však preslávil zo všetkých nesprávnych dôvodov.

Reliant Robin sa rýchlo preslávil svojou jedinečnou nebezpečnou schopnosťou. Keďže auto malo pohon troch kolies a celkovo dosť zvláštny dizajn, Robin mal tendenciu sa pri vyšších rýchlostiach prevracať. Je to celkom zábavné, pokiaľ nešoférujete jeden z nich.

Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood sa na prvý pohľad môže zdať ako dobrý nápad. Ford sa rozhodol vytvoriť špičkový pick-up, ktorý kombinuje luxus a praktickosť a je zameraný na bohatších zákazníkov.

V skutočnosti však Lincoln Blackwood nebol ani obzvlášť luxusný, ani praktický. Model bol prerušený len rok po svojom pôvodnom debute kvôli hrozným predajom a odvtedy sa štítok nevrátil.

amphicar

Väčšina z nás v detstve snívala o obojživelnom vozidle. Ešte v roku 1960 sa nemecká automobilka rozhodla premeniť svoj sen na skutočnosť.

Amphicar Model 770 je dvojdverový kabriolet, ktorý možno riadiť ako každé iné auto a používať ho ako loď. Aspoň teoreticky. V skutočnom svete sa Amficar rýchlo ukázal ako dosť hrozný ako vozidlo, tak aj ako loď. Model bol prerušený len 5 rokov po svojom pôvodnom debute a odvtedy sa nevrátil.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Kúpa akéhokoľvek šesťkolesového auta sa už logicky odôvodňuje dosť ťažko. Je to úplne iná hra, pokiaľ ide o pick-up 6×6 triedy G a jeho praktickosť alebo nedostatok.

Táto smiešna šesťkolka je v podstate Mercedes-Benz G63 AMG na steroidoch. Disponuje dvoma turbodúchadlami preplňovaným motorom V8 s výkonom 544 koní a sadou šiestich obrích kolies. Ako iste chápete, toto monštrum je v reálnom svete úplne zbytočné. Aj keď je to odvážne tvrdenie.

BMW Isetta

Microcars boli navrhnuté tak, aby boli dokonalým vozidlom na každodenné jazdenie v meste. Isetta, postavená spoločnosťou BMW, sa prvýkrát dostala na trh v polovici 1950. rokov minulého storočia. Aj keď myšlienka za tým mohla byť slušná, toto zvláštne mikroauto sa rýchlo ukázalo ako zbytočné v skutočnom svete.

Predčasné vydanie BMW Isetta trvá celú minútu, kým dosiahne rýchlosť 50 mph, čo je tiež maximálna rýchlosť auta. V kombinácii so sparťanským interiérom a hrozným pohonom sa táto zvláštna vec nikdy neuchytila.

Honda Insight

Aktuálna tretia generácia Hondy Insight sa veľmi líši od pôvodnej verzie auta. Na začiatku 21. storočia si japonská automobilka predstavovala toto zvláštne auto ako bránu do budúcnosti automobilov. Aspoň taká bola myšlienka.

Pôvodná Honda Insight bola plná najrôznejších problémov. Väčšina z nich bola oveľa vážnejšia ako hrozný vzhľad auta. Napríklad prvá generácia Insight bola notoricky známa poruchami prevodovky.

Range Rover Evoque Cabrio

Zdá sa, že kabrioletové SUV nikdy nefungujú a Range Rover Evoque Convertible nie je výnimkou. Dalo by sa tvrdiť, že inštalácia sťahovacej strechy zničila to, čo bolo inak veľmi cool a relatívne cenovo dostupné vozidlo, ktoré ponúka Range Rover.

Verzia kabrioletu Evoque je prirodzene drahšia ako základný model. Kabrioletová strecha však pridáva na hmotnosti, čo má vplyv na výkon auta. Kabriolet Evoque má tiež menej nákladného priestoru, vďaka čomu je vedľa možnosti s pevnou strechou zbytočný.

Ferrari FXX K

Verte či nie, jedno z najúžasnejších pretekárskych áut Ferrari je zároveň tým najhlúpejším autom automobilky. Vyvolávacia cena za túto exkluzívnu krásku bola neuveriteľných 2.6 milióna dolárov!

Prirodzene, táto beštia poháňaná motorom V12 nie je cestná. V skutočnosti patrí samotným Ferrari. Automobilka dodá auto na akúkoľvek pretekársku trať, ktorú si majiteľ želá, spolu s tímom inžinierov a technikov a všetkým potrebným vybavením. Po dokončení jazdy po trati sa FXX K vráti k Ferrari.

Hummer H1

Pôvodný Hummer je rozhodne jedným z najkontroverznejších áut na svete všetkých čias. Buď to milujete, alebo nenávidíte. Neexistuje medziprodukt.

Hummer je taký ikonický, ako aj zbytočný. Jeho sparťanská povaha a hnacie ústrojenstvo náročné na výkon robia H1 hrozným ovládaním okrem terénu. Ak plánujete jazdiť po spevnených cestách, radšej použite iné vozidlo.

Lamborghini Veneno

Toto môže byť trochu kontroverzné. Samozrejme, Veneno, ako väčšina Lamborghini, je absolútne nádherné superauto. Aj keď to zďaleka nie je najužitočnejšie.

V skutočnosti Veneno nie je nič iné ako maskovaný Aventador. Je veľmi ťažké ospravedlniť smiešnu cenu 4.5 milióna dolárov alebo obmedzenú produkciu iba 9 kusov. Stačí si kúpiť obyčajný Aventador. Výkon, základňa a interiér sú takmer rovnaké za zlomok ceny.

Velorex Oscar

Je veľká šanca, že ste o tomto zvláštnom mikroaute ešte nikdy nepočuli. Túto svojráznu trojkolku vyrobila československá automobilka medzi 1950. a 70. rokmi, práve vtedy, keď sa podobne veľké autá začali objavovať aj v iných európskych krajinách.

Oscar sa ukázal byť oveľa menej praktický, ako sa pôvodne predpokladalo. V skutočnosti bolo takmer nemožné ho použiť na niečo iné ako na jazdu v meste. A ani vtedy nebolo veľmi príjemné šoférovať Velorex Oskar.

Chrysler Prowler

Toto svojrázne športové auto sa dostalo na trh koncom 1990. rokov. Automobilovú tlač, ale aj potenciálnych kupcov zaujal zvláštny vzhľad auta.

Kontroverzný, no jedinečný vzhľad auta je zrejme jeho jedinou predajnou devízou. Prowler je známy problémami so spoľahlivosťou, ako aj extrémne slabým výkonom. Od športového auta, ktoré vyzerá exoticky ako Plymouth Prowler, by ste predsa len čakali, že bude mať výkon cez 214 koní.

Ford Pinto

Bezpečnosť je dôležitým aspektom každého vozidla. Zatiaľ čo niektoré vozidlá sú bezpečnejšie ako iné, všetky sa riadia rovnakými metódami a princípmi, aby bola zabezpečená maximálna bezpečnosť pre všetkých cestujúcich. Ford Pinto je však výnimkou.

Pinto má kvôli zlému dizajnu auta tendenciu po náraze zozadu vybuchnúť. Toto veľké bezpečnostné riziko rýchlo urobilo z Fordu Pinto jedno z najsmrteľnejších vozidiel všetkých čias.

NÁDRŽ Mono

Dá sa s istotou povedať, že extrémne dráhové hračky nie sú najužitočnejšie vozidlá, bez ohľadu na značku a model. Pokiaľ ide o nedostatok praktickosti, BAC Mono dokáže zabrať.

Pamätajte si, že rovnako ako v prípade vyššie spomínaného Morgan Three Wheeler, praktickosť bola posledná vec, na ktorú BAC myslel pri navrhovaní Mono. Šprint 0-60 za menej ako 3 sekundy je mimoriadne pôsobivý. Mimo pretekárskej dráhy sú však tieto príšery zbytočné.

AMC Pacer

Tento neslávne známy americký subkompakt netreba predstavovať. Bol navrhnutý tak, aby bol ekonomický a praktický. V skutočnosti bol AMC Pacer presným opakom.

Po pravde, AMC Pacer nebol dobre navrhnutý. V skutočnosti je považovaný za jedno z najhorších áut v histórii. Konkurenti ho rýchlo znepokojili a v dôsledku toho bol model vylúčený zo zostavy len 5 rokov po svojom debute.

Zliatiny C6W

Superautá boli vždy o inováciách. V osemdesiatych rokoch minulého storočia predviedol Ferruccio Covini svoju jedinečnú víziu vysokovýkonného superšportu. Jeho najvýraznejším znakom musí byť jeho pohon šiestich kolies.

Na prvý pohľad sa môže zdať prekvapujúce, že niekto vôbec rozmýšľal nad vybavením superšportu dvojitými prednými nápravami. Táto unikátna prevodovka sa na pretekárskej dráhe pomerne osvedčila. Na verejných komunikáciách je však C6W extrémne nepoužiteľný.

Cadillac ELR

ELR je inovatívne luxusné vozidlo, ktoré bolo navrhnuté tak, aby spôsobilo revolúciu na automobilovom trhu. Hoci táto dvojdverová pozemná jachta vyzerala na papieri solídne, produkčná verzia nebola taká dobrá.

Cadillac ELR sa rýchlo ukázal ako neuveriteľne zbytočný pre potenciálnych kupcov. Auto bolo ako nové trestuhodne predražené. Množstvo problémov so spoľahlivosťou robí z ELR hroznú voľbu aj na trhu ojazdených áut. Bolo by lepšie, keby to bolo koncepčné auto.

Renault Avantime

Francúzske autá vedia byť dosť svojrázne a Avantime je toho ukážkovým príkladom. Bol navrhnutý ako minivan so športovým nádychom, aby sa odlišoval od svojich dosť nevýrazných konkurentov. Naozaj vyčnieval, ale nie k lepšiemu.

Pochybný vonkajší dizajn nie je ani zďaleka najhoršou vlastnosťou Renaultu Avantime. V skutočnosti je toto auto úplne nespoľahlivé kvôli nespočetným mechanickým a elektrickým problémom. Vo výsledku je toto MPV úplne zbytočné.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler je britská ikona. Je to však aj jedno z najnepraktickejších áut, ktoré si možno za peniaze kúpiť. Určite to nebolo postavené s ohľadom na pohodlie alebo všestrannosť.

Samozrejme, že trojkolka je zábavná hračka, ktorú si vezmete za slnečného nedeľného rána. Toto je však takmer jediný scenár, kedy by bolo jeho vlastnenie čo i len trochu užitočné.

Mercedes-Benz R63 AMG

Toto je vysokovýkonný Mercedes-Benz, o ktorom ste nikdy nepočuli. Nemecká automobilka pred odstavením výrobnej linky vyrobila len okolo 200 kusov tohto monštra.

Buďme však na chvíľu úprimní. Akokoľvek super znie minivan s výkonom 500 koní, v skutočnom svete ho nikto nepotrebuje. Predajné čísla boli hrozné a hrozná ovládateľnosť auta rozhodne nepomohla prilákať potenciálnych kupcov. Kto by to bol povedal?

Dodge Charger z roku 1975

Filmové remaky sú sotva lepšie ako originál. To isté možno povedať o autách a Dodge Charger nie je výnimkou.

Po ropnej kríze v roku 73 musel Dodge odstrániť legendárny štítok Charger. Namiesto toho automobilka vyvinula úplne novú štvrtú generáciu auta. Nová nabíjačka stratila všetky svoje skvelé funkcie, od výkonného V8 pod kapotou až po mohutný dizajn.

Lexus CT 200h

Toto je pravdepodobne najpredávanejšie auto na celom tomto zozname. V skutočnosti Lexus od svojho pôvodného debutu predal takmer 400,000 200 kusov CT.

Aj keď sa CT200h môže zdať ako celkom rozumná voľba na každodenné jazdenie, jeho ohromujúci výkon a tvrdá jazda sú hrozné. Vďaka tomu je v porovnaní s takmer všetkými priamymi konkurentmi úplne zbytočný. Lexus CT200h je náročná cesta.

Mercedes-Benz triedy X

Zdá sa, že nie každý sa poučil z neúspechu predtým spomínaného Lincolna Blackwooda. V skutočnosti sa Mercedes Benz tiež rozhodol ísť do vývoja luxusného pickupu.

Na rozdiel od smiešneho G63 AMG 6×6 toto malo byť bežné sériové auto, ktoré sa malo pridať do zostavy automobilky. Pikap Triedy X, ktorý v skutočnosti nie je ničím iným ako prerobeným Nissanom Navara, bol úplným fiaskom. Niet divu, že väčšina kupujúcich nechcela minúť až 90,000 XNUMX dolárov na nové nákladné vozidlo Nissan.

Chrysler PT Cruiser GT

Základný Chrysler PT Cruiser je napriek svojmu kontroverznému dizajnu inteligentnou voľbou vo svojej cenovej kategórii. Je lacný na údržbu a relatívne ekonomický. Solídna voľba, ak dokážete prekonať hrozný štýl.

Vysokovýkonná verzia GT PT Cruiser je dôkazom toho, že nie všetky autá si zaslúžia upgrade. Aj keď fungoval lepšie ako základný model, výkonovo orientovaný PT Cruiser bol už na začiatok hrozný nápad. Naozaj nie je dôvod, prečo by niekto mal vlastniť jeden z týchto očných rán.

Suzuki H-90

X90 je doteraz jedným z najpodivnejších produktov Suzuki. Toto malé vozidlo je také bizarné, že je ťažké dokonca klasifikovať, do ktorého segmentu patrí.

Dvojdverové športové kompaktné SUV Targy s t-topom je takmer zbytočné, ako by ste očakávali. Nie je to v žiadnom prípade rýchle, ani to nefunguje dobre mimo vychodených ciest. Strecha v tvare T robí toto Suzuki ešte čudnejším.

Fiat 500L

V podstate ide o väčšiu alternatívu k roztomilému Fiatu 500. Teoreticky by mala byť 500L praktickejšia a teda obľúbenejšia u kupujúcich ako jej menší príbuzný. Predsa len ponúka viac miesta pre pasažierov aj náklad.

Fiat 500L má však jeden zásadný problém, kvôli ktorému nemá zmysel jazdiť. Auto má hrozné oneskorenie turba. V dôsledku toho sa cíti extrémne slabý a vždy sa zdá

Pontiak Actek

Aztek je najneslávnejší crossover na svete. Jeho charakteristickým znakom, aj keď nie v dobrom slova zmysle, bol dosť pochybný dizajn. V skutočnosti sa Pontiac Aztek zapísal do histórie ako jedno z najškaredších áut všetkých čias.

Otrasný vonkajší dizajn nie je zďaleka jediným nedostatkom auta. Aztekovia trpia množstvom problémov so spoľahlivosťou, ako aj zlou ovládateľnosťou. Vlastniť to auto je naozaj bezcenné.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz triedy G sa zo sparťanského SUV stal symbolom statusu. Dnes je oveľa pravdepodobnejšie, že triedu G stretnete pred luxusným butikom ako niekde v teréne.

Zabudnite na hlúpu zdvíhaciu súpravu, uzávierku diferenciálov či obrovské pneumatiky. Každopádne, ich luxusnú triedu G si sotva niekto niekedy vezme do terénu. Vo výsledku je G500 4x4 smiešne zbytočný.

Volkswagen Phaeton

Z nejakého zvláštneho dôvodu sa asi pred 20 rokmi Volkswagen rozhodol vstúpiť na trh luxusných sedanov. Phaeton bol navrhnutý tak, aby konkuroval autám ako BMW radu 7 alebo dokonca Mercedes Benz triedy S.

Luxusné auto Volkswagenu bolo masívnym zlyhaním a klesajúci predaj potvrdil, že auto bolo úplne zbytočné. V skutočnosti nemecká automobilka stratila viac ako 30 000 dolárov na každom Phaetone predanom v rokoch 2002 až 2012.

Hummer H2

Kým predtým spomínaný Hummer H1 môže byť pre svoju hroznú nepraktickosť zbytočný, H2 je na tom možno ešte horšie. Hummer navrhol H2 ako luxusnejšiu a zmiernenejšiu alternatívu k modelu Spartan H1.

Bohužiaľ, H2 stratil väčšinu smiešnych funkcií, vďaka ktorým pôvodný Hummer vyčnieval z davu. Teda až na tú hroznú spotrebu paliva a gigantickú veľkosť. Konečný produkt je v podstate luxusný H1 zbavený všetkých svojich skvelých funkcií.

Jeep Cherokee Trackhawk

Vysokovýkonné SUV je do značnej miery oxymóron. Navrhnúť objemné SUV, ktoré dokáže fungovať rovnako dobre ako malé športové auto, nie je prinajmenšom ľahká úloha. Konečný produkt nie je v reálnom svete obzvlášť užitočný. To je však veľmi cool.

K príťažlivosti auta nepochybne patrí aj zbytočnosť. Toto auto je predsa smiešne vo všetkých smeroch a práve preto je legendárne.

Mercedes-Benz S63 AMG Cabrio

Trieda S bola vždy vrcholom luxusu. Vlajková loď luxusných sedanov už desaťročia nastavuje štandard pre luxusné autá.

Predstavenie kabrioletu spárovaného s vysokovýkonným motorom V8 s dvojitým preplňovaním pod kapotou nebolo práve najmúdrejším rozhodnutím. Slabé predaje rýchlo ukázali, aký nezmyselný je tento variant triedy S.

Ford Mustang II

Obľúbené americké poníky prvej generácie zostáva dodnes jedným z najlegendárnejších áut. Debut druhej generácie v roku 73 je však neslávne známy naozaj hrozným downgradom.

Keďže Ford Mustang druhej generácie zdieľal rovnaký základ ako Pinto, mali tieto dve autá aj spoločné problémy. To zahŕňa vysokú pravdepodobnosť výbuchu pri náraze zozadu, a to všetko v dôsledku nesprávneho umiestnenia palivovej nádrže.

BMW x6m

Je ťažké pochopiť, aký bol myšlienkový proces pri vývoji X6. Toto SUV akosi dokáže skĺbiť všetky najhoršie vlastnosti stiesneného kupé so všetkými problémami objemného SUV. Toto je z veľkej časti najlepší oba svety.

Pridajte pod kapotu výkonný motor s výkonom 617 koní a máte jedno z najzbytočnejších SUV, aké si môžete za peniaze kúpiť. X5M je objektívne lepší takmer vo všetkých smeroch. Aj X4 dáva väčší zmysel!

Hummer H3

H3 bol posledným modelom vyrobeným spoločnosťou Hummer pred bankrotom automobilky. V skutočnosti bol tento hrozný model klincom do rakvy, ktorý spôsobil, že Hummer v roku 2010 vyhlásil bankrot.

Hummer H3 bol snáď ešte horší ako H2. Bol kompaktnejší ako ostatné dva a mal byť ešte menej sparťanský. H3 bol sužovaný problémami od zlyhávajúceho motora až po elektrické problémy. Je to určite ťažká prihrávka.

Smart Fortwo Electric Drive

Mestské autá pre väčšinu áut sú praktické a rozumné. Pridanie elektrickej prevodovky malo urobiť Fortwo ešte praktickejším. Aspoň teoreticky.

V skutočnosti ho však obmedzený dojazd elektrického Fortwo urobil zbytočným. Kupujúci mali možnosť vybrať si medzi kupé a kabrioletom. Pre prípad, že by elektrický pohon Fortwo s pevnou strechou už nebol dosť zbytočný.