Samostatná výroba protišmykových náramkov na kolesá áut
Obsah
Dizajn prenosného anti-buxu je taký jednoduchý, že pre žiadneho majiteľa auta „s rukami“ nie je ťažké vyrobiť si protišmykové náramky sami.
V teréne sa mnohí motoristi stretávajú so zlou schopnosťou vozidla prechádzať terénom. Problém je jednoducho vyriešený, ak si protišmykové pásky na kolesá vyrobíte svojpomocne. Môžete si ich kúpiť v obchode, ale domáce pomôžu ušetriť niekoľko tisíc rubľov, najmä ak má auto pohon všetkých kolies.
Vymenovanie náramkov
Na zvýšenie schopnosti bežeckého lyžovania vodiči nainštalujú na svoje „železné kone“ pneumatiky s hlbokým dezénom a určitým vzorom. Táto guma poskytuje spoľahlivú priľnavosť na zasnežených a viskóznych povrchoch. Ale na bežnej ceste robí veľa hluku a zvyšuje spotrebu paliva kvôli vysokému odporu počas jazdy.
Jednoduchším spôsobom je vybaviť auto protišmykovými zariadeniami. Na jazdu po snehu, horských cestách sa zvyčajne používa protišmyková reťaz. Má však jednu významnú nevýhodu: ak ju chcete postaviť na kolesá, musíte auto zdvihnúť.
Protišmykové náramky plnia rovnakú funkciu ako retiazky, chýbajú im však nevýhody, ktoré sú s tým spojené. Ľahko sa inštalujú bez výťahu. Ešte nie je neskoro to urobiť, aj keď je auto už zapadnuté v blate alebo kaši. Ak auto neklesne ku dnu, protinápravová reťaz funguje ako grouser a pomáha dostať sa z jamy. Navyše výroba protišmykových náramkov nie je vôbec náročná.
Charakteristika protišmykových náramkov
Prenosné protišmykové zariadenia sú 2 krátke reťaze s veľkými článkami, zoskrutkované z dvoch hrán. Kotvy slúžia ako upevňovacie prvky remienkov, pomocou ktorých sa náramok nasadzuje na koleso.
Sada protišmykových náramkov
Výhody náramkov
V porovnaní s inými zariadeniami na kontrolu trakcie majú náramky niekoľko výhod:
- kompaktný;
- jednoduchá inštalácia bez vonkajšej pomoci a použitia zdvíhacieho mechanizmu;
- možno nasadiť na kolesá už uviaznutého auta;
- bezpečné pre auto - v prípade pretrhnutia remeňa nepoškodia karosériu.
Dizajn prenosného anti-buxu je taký jednoduchý, že pre žiadneho majiteľa auta „s rukami“ nie je ťažké vyrobiť si protišmykové náramky sami.
Nevýhody náramkov
Hlavnou nevýhodou kompaktných protišmykových prostriedkov je ich nedostatočná účinnosť. Ak je protišmyková reťaz rozmiestnená po celej ploche pneumatiky, potom náramok pokrýva len niekoľko centimetrov kolesa. Preto je potrebných niekoľko z nich: aspoň 3 pre každú pneumatiku.
Ak chcete vyrobiť protišmykové náramky na aute sami, musíte sa rozhodnúť o ich počte. Závisí to od priemeru a počtu hnacích kolies.
Minimálna sada je 6 zariadení pre auto na čiastočný úväzok. Ak má auto dve hnacie nápravy, bude potrebných 12 náramkov.
Pre kolesá s veľkým priemerom môžu byť potrebné ďalšie pásky: pre osobné auto - do 5 kusov, pre nákladné auto - 6 alebo viac. Ak si antibuky nevyrobíte sami, budete musieť zaplatiť okrúhlu sumu.
V extrémnych podmienkach si samotné náramky neporadia. Pod kolesá uzavrite nejaký predmet, o ktorý sa môže behúň zachytiť. Skúsení motoristi majú na tieto účely vždy v kufri plastové alebo hliníkové nákladné autá na piesok. Sú lacné a predávajú sa v obchodoch s autodoplnkami.
Hliníkové kamióny na piesok
Dráhy na kontrolu trakcie si môžete vyrobiť vlastnými rukami: klzné dosky alebo piesok z kúska expandovanej sieťoviny pod kolesami.
Motoristi poznamenávajú ďalšiu z nedostatkov náramkov:
- nevhodnosť na dlhodobú prevádzku - ihneď po prejdení náročným úsekom treba protišmykové zariadenie odstrániť;
- nesprávne vyrobené protišmykové pásky pre domácich majstrov zanechávajú na ráfikoch škrabance.
Ale zvyšok náramkov robí svoju prácu dobre.
Výroba protišmykových náramkov vlastnými rukami
Urob si svojpomocne protišmykové pásky sú vyrobené presne podľa veľkosti kolesa. Pred nákupom materiálov by ste mali zmerať šírku pneumatiky a vypočítať optimálny počet produktov.
Materiály pre náramky
Na výrobu vlastných protišmykových náramkov potrebujete:
- reťaz so zvarenými článkami s priemerom cca 4 mm (v pomere 2 šírky dezénu plus 14-15 cm na jeden antibox);
- popruhy na zaistenie nákladu (kamiónov) s pružinovým zámkom;
- 2 kotviace skrutky M8;
- 2 oceľové rúrky na výrobu puzdier s priemerom 8-10 mm (tak, aby do nich kotva voľne vstupovala) a dĺžky asi 4 cm;
- samosvorné matice pre M8;
- podložky ku kotvám, ktoré neprechádzajú cez reťazový článok;
- hrubé nylonové nite.
Popruhy na zaistenie nákladu s pružinovým držiakom
Na prácu budete potrebovať šidlo, cikánsku ihlu, kľúče na matice a skrutky. Závesy je možné zakúpiť v železiarstve a cestovných obchodoch.
Krok za krokom
Protišmykový náramok je zostavený v nasledujúcom poradí:
- Na skrutke M8 - podložka.
- Posledný článok reťaze.
- Ďalší puk.
- Kovová trubica ako objímka.
- Tretí puk.
- Článok druhej reťaze.
- Posledný puk.
- Samosvorná matica (pevne dotiahnite).
Ďalej musíte urobiť to isté pre druhú polovicu produktu. Potom zostáva:
- Prejdite prvú dráhu pod puzdrom, vytiahnite ju o 10 cm.
- Prišite koniec brány prehodený cez závoru k jej hlavnej časti.
- Nasaďte si zámok alebo sponu.
- Druhý remienok (bez zámku) pripevnite rovnakým spôsobom k druhej časti náramku.
Pre pohodlnejšie uťahovanie je lepšie urobiť pásku s voľným koncom (bez spony) dlhšiu.
Antibuky zo starých pneumatík
Najjednoduchšou alternatívou reťazí na kontrolu trakcie sú podomácky vyrobené protišmykové náramky zo starých pneumatík. Zastaraná guma je nasadená na pneumatiku, ukazuje sa ako druh „topánky“ pre koleso.
Protišmykové náramky zo starých pneumatík
Materiály je možné bezplatne prevziať v ktorejkoľvek predajni pneumatík. Treba zvoliť rovnaký priemer gumy ako je koleso, prípadne o číslo väčší. Ukáže sa to jednoduchá a rozpočtová možnosť pre antibux. Budete tiež potrebovať brúsku alebo skladačku.
Na výrobu protišmykových náramkov zo starej pneumatiky je potrebné vystrihnúť kúsky gumy po celom jej obvode, pričom si miesta rezu vopred vyznačíme kriedou. Malo by to vyzerať ako ozubené koleso.
Ďalším krokom je odrezanie prebytočného materiálu pozdĺž vnútorného priemeru pneumatiky, aby „topánka“ voľne sedela na kolese.
Inštalácia náramkov na kolieskach
Protišmykové prostriedky sú inštalované iba na hnacej náprave. Na autách s pohonom predných kolies - na predných kolesách, s pohonom zadných kolies - na zadných. Na otrokoch nie je možné nasadiť antiboxy: spomalia a zhoršia priechodnosť.
Návod na montáž protišmykových náramkov
Urob si svojpomocne snehové reťaze zo starých pneumatík sa jednoducho pretiahnu cez pneumatiku. Ak je to potrebné, na niekoľkých miestach si môžete vytvoriť kravaty, ktoré budú bezpečne držať „topánky“ na kolese.
Domáce náramky sa prekrývajú cez pneumatiku tak, že reťaze sú na vrchu rovnobežné. Voľný koniec zariadenia sa pretiahne cez ráfik, zasunie sa do vyžmýkaného pružinového zámku druhého remeňa a dotiahne sa až na doraz. Západka sa zatvorí.
Páska po celej dĺžke by mala sedieť tesne, bez prehýbania alebo krútenia. Zostávajúce náramky sú namontované podobne, v rovnakej vzdialenosti od seba. Po kontrole sa môžete opatrne vzdialiť a pohybovať sa rýchlosťou maximálne 20 km/h.
Na jazdu v teréne a záveje musí byť auto patrične vybavené. Za doplnky nemusíte míňať veľa peňazí. Nákladné autá s pieskom si môžete vyrobiť aj sami a nemusíte sa báť uviaznuť v náročných oblastiach.
