S Tinou na chodníku Renault Twingo GT
Už po prvých kilometroch na rakete z dielne Renault Sport som premýšľal, či vôbec bude stačiť skúška kategórie B a ak áno, ak A pomôže, možno by som mal mať licenciu na let do stratosféry a späť. Nepoviem „stroj“, pretože by to bolo nefér.
Uroš Modlič
Že je Twingo GT srdcom (a v žiadnom prípade nie navonok) staromódne pretekárske auto, je jasné: na zadnom (turbo) pohone je niečo sympaticky zaprášené a pretekársky autentické. Stodesať „kavaleristov“ neznie veľa, ale všetko sú to čistokrvné žrebce so športovou certifikáciou, ktoré sa môžu rýchlo dostať do konfliktu so zákonom, keďže raketa je rýchlo odpálená zo zóny s obmedzenou rýchlosťou.
"Práve som sa dotkol plynu," vysvetlil som policajtovi a podal mu dokumenty. Nepoviem, ako som ju odviezol, slušné dievča si detaily necháva pre seba, ale môžem povedať, že mladí policajti si bez váhania precedili sliny cez závesy stroja. oranžové korenie. Poviem vám, toto je taká štipľavá paprika, ktorá vám okamžite zapáli telo aj srdce. Ak by to nebolo drahé ako šafran (od 14.090 17 EUR XNUMX a vyššie), som presvedčený, že farebná štruktúra dopravy na slovinských cestách by sa zmenila z oranžovej na priaznivejšiu. Máte radi nálepky? Mám ich! Tu ich má Twingo GT celú kopu – na streche, na kapote a na bokoch – a všetky vytvárajú ilúziu rýchlosti. A aby som náhodou nezabudol, že sadnem do pretekárskeho auta a nie do traktora, pripomínajú mi to značkové prahové lišty a malý pretekársky kožený pretekársky volant. A k tomu čierno-strieborné XNUMX-palcové kolesá a bočný prívod vzduchu pre efektívne chladenie (ktorý som, priznám sa, skúšal otvárať hneď v prvý deň, aby som natankoval). A v neposlednom rade stredová chrómovaná dvojitá koncovka výfuku. Skutočná dvojitá fajka!
To znamená, že na aute nie je nič zlovestné – podvozok som dal do čistého A, priľnavosť k vozovke je lepšia ako u mamy a krátka prevodovka zodpovedá príliš zaužívanému prívlastku dynamická, ktorý zdobí pamflet. Podľa všetkého by som mal byť nadšený aj zo stratosférického informačno-zábavného systému, ale poviem vám, nemám rád toho diabla – zdá sa mi, že vodiči sa čoraz menej pozerajú na cestu a počas jazdy posielajú stále viac správ. . A to je slovo motorkára, ktorý na diaľnici nerobí nič iné, len sa stará o to, aby autá „obiehali od seba“ od pása po pás.
text: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Čítajte ďalej:
Krátky test: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Porovnávací test: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Popis: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Krátky test: Renault Twingo 1.6 16V RS
