S'Cool Bus: Zber školských autobusov zastavený

Koncept školského autobusu vélobus dovezený z Holandska dorazil do Francúzska cez Normandiu v roku 2014. Najnovšie úpravy od S'Cool Bus čakajú na homologizáciu. Bude vypočutý apel senátora na riešenie situácie?

S'Cool Bus sa v podstate zrodil so skupinou priateľov ochotných povzbudiť rodičov a študentov, aby sa presťahovali. Inštalovaní v sektore Rouen (76) sa cítili poháňaní silnými hodnotami. Ekológia, rešpekt k druhým a solidarita. Po 2 rokoch testovania vyzbieral crowdfunding 12 000 eur. Pôvodné združenie nahradila spoločnosť. V roku 2016 si túto skúsenosť chcela vyskúšať aj aglomerácia Seine-Er, ktorá združuje asi šesťdesiat obcí. Práve vtedy mohla základná škola Anatola France v Louviers (27) experimentovať s autobusom S'Cool. A dnes ráno a večer asi dva a pol roka. Odvtedy sa k hnutiu pridali aj ďalšie obce.

8 žiakov + Coolducer

Za vozidlom, ktoré podopieralo autobus S'Cool, stála holandská spoločnosť Tolkamp Metaalspecials. V štruktúre sa môže ubytovať osem detí: 3 pre zodpovedného dospelého a 5 vedľa nich. Každý sa zotaví predtým, ako si dá prilbu a fluorescenčnú žltú vestu do kufra svojich batohov. Vďaka sieťke pod pasažiermi nemôže počas cesty nič alebo takmer nič spadnúť na vozovku.

Základný stroj s názvom BCO váži 130 kg s batériami. Žiaci a ich sprievodca sa zapájajú do trakcie pedálovaním. Bez nej by sa cyklobus s jedným balíkom ďaleko nedostal. Pôvodne inštalovaný vo veľkosti bežného elektrického bicykla umožňoval prejsť asi dvadsať kilometrov, len občas prekročil rýchlosť 15 km/h S'Cool Bus je vybavený elektrickými ukazovateľmi. Ale aj 4 rýchlosti, spiatočku a brzdový systém spiatočky. V spolupráci s holandským vynálezcom automobilov francúzska spoločnosť dúfa, že otvorí svoj vlastný montážny závod. 

Spätná väzba od žiakov a rodičov

Vo videu kratšom ako 30 minút získal S'Cool Bus veľmi pozitívne recenzie. Nechajte najskôr hovoriť deti. 55 % z nich sa vďaka cyklobusu cíti v najlepšej forme. Zariadenie je dodatočným zdrojom motivácie pre štúdium na škole pre 94 % žiakov. Toto je skutočná príležitosť na rozvoj vedomostí o pravidlách cestnej premávky.

Z veľkej časti rodičia pripisujú najväčšiu autonómiu vozidlu, ktoré vidia u svojich detí. 82 % dospelých spozoruje u svojich detí pozitívne zmeny z CP na CP2. Zobudenie sa zdá jednoduchšie s vyhliadkou na vyzdvihnutie v autobuse S'Cool. Celkovo 86 % rodičov priznáva, že kvôli tejto skúsenosti zmenili spôsob, akým sa pohybujú. Kratšie výlety sú jednoduchšie pešo alebo s malými, polstrovanými pomôckami na pohyb.

Zastavená sieť pre chýbajúce schválenie

Postupom času sa S'Cool Bus vyvinul na poskytovateľa služieb pre komunity a zamestnávateľov chladiarenských spoločností. S narastajúcim počtom požiadaviek sa spoločnosť z Primorskej Seiny rozhodla zvýšiť kapacitu bicykla.

Výkon jeho elektromotora sa tak zvýšil z 250 na 1 W. Až na to, že auto už nespĺňa predpisy pre elektrobicykel. Od začiatku školského roka september 000 bola preto služba zastavená pre chýbajúce oprávnenie. Jacques Fernik, ktorý bol zvolený za senátora Dolného Porýnia, zároveň obhajoval myšlienku S'Cool Bus pred ministerkou životného prostredia Barbarou Pompiliovou. Žiadosť o výnimku zverejnená v decembri 2020 v Úradnom vestníku Senátu zostáva nezodpovedaná.

Ide o 12 pracovných miest, 450 registrovaných detí a šesť obcí aglomerácie Seine-Ayr, ktoré sú pozastavené rozhodnutím týkajúcim sa 15 exemplárov normandského velobusu. Tento typ verejnej dopravy však predstavuje ekonomický, sociálny a environmentálny problém. Počítať so zmenami v legislatíve je ako čakať mesiace, ak nie roky. Preto niekedy chýba dobrá vôľa, keď ideme správnym smerom.

S'Cool Bus: mobilita budúcnosti