Testovacia jazda Rolls-Royce Cullinan: Vysoká, vysoká ...

Je čas na prvé stretnutie s najdrahším modelom SUV planéty

Meniaca sa situácia na automobilovom trhu sa stala katalyzátorom mnohých procesov, ktoré sa len pred dvadsiatimi rokmi javili ako sci-fi. Dnes je viac ako tretina nových automobilov predaných na celom svete v kategórii SUV alebo crossover.

Na starom kontinente sa toto percento už blíži k 40... Zdá sa, že časy, keď si výrobca mohol dovoliť vyhýbať sa tomuto trendu, sú nenávratne preč – po Porsche s ohromujúco úspešným predajom Cayenne, SUV od niektorých z najznámejších mien. v automobilovom priemysle, ako sú Jaguar, Lamborghini, BentleySega a teraz je na rade Rolls-Royce.

Pravdou je, že z ekonomického hľadiska je výroba a výroba tohto typu automobilov kľúčom k finančnej stabilite každej z týchto spoločností. Nebyť slávy Cayenne, dnes by mohlo byť Porsche 911 iba súčasťou zlatej histórie priemyslu a nie predstaviteľom jeho modernej avantgardy s rovnako svetlou budúcnosťou.

Inými slovami, aby sa zaručilo vytvorenie butikových umeleckých diel, ako sú Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne alebo Lamborghini Aventador, musia spoločnosti pokračovať v predaji s viac požadovanými produktmi. A teraz vo svete štvorkoliek nie je nič viac požadované ako SUV.

Nad vecami

Nie je prekvapením, že krátko po uvedení Cullinanu sa Rolls-Royce môže pochváliť závideniahodným počtom predajov, ktoré pokrývajú jeho výrobnú kapacitu minimálne na rok vopred. A dôvody takejto vysokej miery medzi solventnou klientelou na celom svete rozhodne nie sú prehliadané.

S týmto strojom sa vždy cítite nad vecou – doslova a do písmena. Navonok dokázali štylisti zručne preniesť niektoré tradičné prvky značky, ako napríklad vertikálne umiestnenú prednú masku z ručne leštenej nehrdzavejúcej ocele, do značne netradičného poňatia Rolls-Royce typického SUV extravagantných rozmerov.

Je zaujímavé poznamenať, že nech Cullinan vyzerá akokoľvek giganticky, jeho lesk je v porovnaní s klasickým luxusným sedanom Phantom o niečo ľahší. Určite je to účelné, pretože kupujúci SUV, aj keď je to najluxusnejšie auto na trhu, majú zvyčajne úplne iné chápanie krásy a luxusu ako tradicionalisti, ktorí by si kúpili limuzínu ako Phantom.

Za typicky opačnými dverami značiek sa otvára svet, ktorý nemá nič spoločné s okolitým svetom. Vo vnútri vládne extravagantná nádhera, pocit pohody a množstvo dizajnových prvkov vytvorených s zručnosťou.

Po tom, čo za sebou zatvoríte dvere – alebo skôr, keď za vami zatvorí dvere elektromechanické tlačidlo, vonku zostáva banálna fádnosť každodenného života. Telo relaxuje v širokých a ultrapohodlných stoličkách, nohy sa zaboria do hrubého koberca, prsty sa dotýkajú jemného koženého čalúnenia, lesklých drevených povrchov a pravých leštených kovových prvkov.

Ak poklepete nechtom na frézované vetracie otvory, budete počuť zvonenie ako hudobný nástroj. Ťahacie a ťahacie prvky, akoby boli prevzaté zo starovekého organu v koncertnej sále, sú zodpovedné za reguláciu sily vzduchu vstupujúceho do kabíny. Suma sumárum, jediné, čo vám zostáva, je, kam si na cestách uložiť svoje obľúbené nápoje.

Odpoveď je veľmi upokojujúca – za príplatok, do ceny celkom slušného auta, môžete Cullinan vybaviť nie jednou, ale hneď dvomi chladničkami vybavenými sadami ručne vyrábaných kryštálov.

Jeden je integrovaný do zadnej lakťovej opierky a druhý je umiestnený o niečo vyššie a medzi dvoma samostatnými zadnými sedadlami. Ak chcete auto použiť ako rodinné auto, môžete si objednať aj štandardnú verziu s tromi sedadlami vzadu.

Piknik v prírode? Možno!

Ďalšou veľmi zaujímavou ponukou z takmer nekonečného zoznamu možností doplnkovej výbavy je batožinový box integrovaný do podlahy, z ktorého vychádzajú dve pohyblivé (samozrejme kožou potiahnuté!) kreslá a piknikový stôl na posedenie v spoločnosti milovaného človeka a vychutnajte si gurmánsky nápoj z jedného z už spomínaných krištáľových súprav, rozjímajúc nad krásnym výhľadom, západom slnka alebo čímkoľvek iným, čo vás napadne.

A ako sa tento 2660 kg vážiaci mastodont na ceste správa? Na jednej strane ako klasický Rolls-Royce a na druhej - nie tak celkom. Modulárne auto CLAR je v podstate pomerne blízky technologický derivát BMW X7, takže nie je prekvapením, že sa na svoju veľkosť a hmotnosť ovláda s pôsobivou ľahkosťou.

Jazda je vraj mäkká, pre niekoho až príliš mäkká - kým Phantom pláva po chodníku ako akýsi čarovný koberec, Cullinan sa správa skôr ako hojdacia loď. Ide zrejme o vyhľadávaný efekt, ktorý osloví nejedného fanúšika tohto typu áut.

Ďalším zaujímavým bodom je zvuk motora - samozrejme, hlučnosť je na fantasticky vysokej úrovni a z vonkajšieho sveta nepočuť takmer nič, no aj pri miernom zvýšení otáčok 12-valcový agregát pracujúci pod kapotou vám pripomína zreteľne počuteľné vrčanie.

Či sa to deje prirodzene alebo umelo, zostáva nejasné, faktom však je, že na rozdiel od akéhokoľvek iného sériového Rolls-Royce je hluk motora jednoznačne žiaduci, nie naopak. Čo sa vlastne zvláštnym spôsobom spája s možnosťou úplne deaktivovať ESP v režime Offroad – berte si to ako chcete, no tento Rolls-Royce sa dá využiť nielen na pohodové cestovanie, ale napríklad aj na driftovanie piesočnými dunami.

Zdá sa zbytočné spomínať, v ktorých zemepisných šírkach bude táto vlastnosť automobilu najteplejšia. Britská spoločnosť navyše poznamenáva, že vďaka schopnosti upraviť svetlú výšku umožňuje vzduchové odpruženie automobilu prekonávať vodné prekážky až do hĺbky 54 centimetrov.

Vážne – ak niekto príde s niečím takým, nazvime to extravagantným nápadom, Cullinan je v skutočnosti schopný zvládnuť aj dosť vážne problémy na nerovnom teréne.

„Dosť sily“

Ak to má nejaký skutočný rozdiel, 6,75-litrový motor V571 má výkon 850 koní. a maximálny krútiaci moment 1600 Newtonmetrov pri XNUMX otáčkach za minútu, čo dáva dostatočne jasne najavo, že ak človek za volantom bude chcieť, môže efektívne jazdiť na postave legendárnej Lady Emily, upevnenej na kapote.