Robotický box Peugeot 2-Tronic
Obsah
5-stupňový robotizovaný Peugeot 2-Tronic sa vyrábal v rokoch 2005 až 2014 a bol inštalovaný na populárnych autách francúzskeho koncernu PSA: Peugeot 207 a Citroen C3. Na subkompaktné modely 107 a C1 bola nainštalovaná prevodovka od Aisin s rovnakým názvom.
Do rodiny 5-stupňových prevodoviek patria aj: SensoDrive a ETG5.
Špecifikácie Peugeot 2-Tronic
| Typ | robotický box |
| Počet prevodových stupňov | 5 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.4 litra |
| krútiaci moment | až 140 Nm |
| Aký druh oleja naliať | ELF TRANSFER NFJ 75W-80 |
| Objem tuku | 1.9 litrov |
| Výmena oleja | každých 60 000 km |
| Výmena filtra | každých 60 000 km |
| Približný zdroj | 150 000 XNUMX km |
Prevodové pomery RKPP 2 Tronic
Na príklade Peugeotu 207 z roku 2008 s 1.4-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.060 | 3.416 | 1.809 | 1.281 | 0.975 | 0.767 | 3.583 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Na aké autá bol nainštalovaný robot 2-Tronic
| 1007 I (A8) | 2005 - 2009 |
| 207 I (A7) | 2006 - 2014 |
| C3 II (A51) | 2009 - 2013 |
Nevýhody, poruchy a problémy Peugeot 2-Tronic
Inicializačná procedúra veľmi často pomáha pri problémoch s trhaním RKPP
Plastový prítlačný mechanizmus alebo aktivátor spojky sa tu rýchlo opotrebuje
O približne 150 000 km zlyhá ovládač voľby prevodového stupňa
Servis sa pravidelne stretáva s potrebou výmeny riadiacej jednotky
Spojková sada sa často mení, zvyčajne sa vybije o 50 000 km